Дергает, толкает, троит, провалы, рывки оборотов при разгоне и на скорости. Катушки зажигания? Вариатор? Симптомы неисправности. Кашкай J10

[nog]

не до конца защелкивать и по одной сдергивать чем-нибудь длинным. Но скорее всего это не катушки, горел бы чек, была бы ошибка по пропускам. 

[илдар]

А снимать фишки с форсунок для их проверки не пробовали . Может какая нибудь хандрит?

[SNH]

вот фишки с форсунок не пробовал снимать, буду пробовать сегодня... кстати обнаружил, что надсвечник первой свечи внизу (около 2см от края) прогоревший. дырочка с иголку, может это и есть причина, поменять надсвечник и улыбаться?

менять то его однозначно нужно

[SNH]

заказал надсвечник.... (для первого цилиндра), кстати на этом же цилиндре при отсоединении фишки от форсунки нет никаких изменений

[илдар]

Значит в первом цилиндре геммор если несложно можно перекинуть форсу или надевалку для свечи  с других цилиндров че проще будет -тогда все  проясниться 

Изменено 21 апреля, 2016 пользователем илдар

[SNH]

проще наверное надсвечник перекинуть.... Спасибо, Илдар! завтра буду пробовать...

[Владимир188]

Была такая ерунда, только на 2 цилиндре. Местные кулибины зачистили, герметиком замазали, феном высушили и поставили обратно. Около 500км все ок.

[smsks]

На выходных скинул топливный насос в надежде увидеть кучу амна в баке и на сеточке насоса. Не вышло, в баке чистота, сеточка чуть поменяла цвет, а в остальном все гуд. Все почистил, продул и поставил как было. Возник вопрос по замеру давления, на рампе как у многих авто, не обнаружил золотник для подсоединения манометра, получается можно померить только на выходе с бензонасоса. Кто сталкивался подскажите как колхозить,

[SNH]

Поменял надсвечик- и всё ОК! Я на радостях даже забыл написать о результатах.

Да, просто маленькая прогоревшая дырочка была причиной. Правда пока ждал надсвечник машина не стояла (ездил по месту... на работу с работы) и дырочка увеличилась в разы! А фишку от форсы отсоединял, чтоб бензин не поступал в этот цилиндр ( расход по борт.компу - 23 литра ). Кода поменял был сначала дым, естесственно, цилиндр не работал 2 недели.... погонял движок на разных оборотах около 10 мин., и все прошло! Всем спасибо, удачи на дорогах!

 

[desperado]

Их отдельно от катушек продают? Номерок есть? 

[илдар]

3 часа назад, desperado сказал:

Номерок есть?

Tesla CP050 Вилка, свеча зажигания            293 р.    
 Только не знаю подойдет ли для 2,0 мотора,но визуально похожи , а так б/у по 600 руб в интернете полно  для 2,0 мотора.

P.S. глянул спецом не везде ,но указывается в каталогах эксиста об их взаимозаменяемости для двигателей MR20 и HR16

Изменено 16 мая, 2016 пользователем илдар

[dimitry]

утро! Приключилась аналогичная история: поездил по проселочной дороге полчаса, чуть буксанул(не более 5 минут). Потом часов 6 машина стояла. Поехал на трассу и тут кааак задергается при достижении 60км/ч, потом на 80км/ч. Дальше разгоняться побоялся. Дополз домой на 40км/ч - расстояние 70км. Весь в расстройстве, что убил вариатор :( через два дня стояния нашел OBD адаптер и с помощью Torque посмотрели - ошибок нет. Поехал: сильных подергиваний нет, но легкая вибрация на 60км/ч и 1000-1300 оборотах есть. в основном при езде по горизонтальной дороге без уклонов. записался к официалам в г.Туле(Восток-моторс). Приехал. они: "вот прям сейчас можете показать как сильно дергается?", - "нет". "Ну вот как задергается, так и приезжайте, до свиданья". пробег 17000км, гарантия до февраля 2017.

посоветуйте: что делать? что думать? куда бежать? к чему готовиться?

[SNH]

Я купил без номерка... в магазине, где обычно заказываю запчасти (оригиналы, аналоги) спросил - сказали привезем, 600 руб. До этого куда не обращался везде пытались впихнуть только в комплекте с катушкой. 

[Kotya]

Кашкай 2.0 2WD CVT 2007г. При движении по трассе проследовал 80-90км начинается плавать обороты 2200-2500 и если поддавать газу,то машина с легка начинает дергаться в перед.  Что это может быть?  Есть ли возможность перепрошить варик?

 

Изменено 20 ноября, 2017 пользователем Romp

[chipmunk]

Вас горящий CheckEngine не смущает?

[Kotya]

В том то и дело. Чек горел и до этого. Ошидки не все удаляются. После а узнал, что надо сбросить счетчик старения масла после замены. Сегодня сбросил пока не загорелся чек машина ведет себя по другому. 

[chipmunk]

Счетчик ни на что не влияет. А что за ошибки?

Изменено 30 июня, 2016 пользователем chipmunk

[soni]

Вы бы написали какие ошибки показывает... и Вам бы к диагносту... 

[Kotya]

5 минут назад, soni сказал:

Вы бы написали какие ошибки показывает... и Вам бы к диагносту... 

Ошибки были Р0725, Р0715, Р0840, Р0746, Р1726, Р1728, Р0868

[chipmunk]

Писец варику.

[Kovcheg]

где то я тут читал про плавающие обороты( потом маятник оборотов вырос), тоже варик накрылся. надеюсь у вас не так критично. желаю, чтоб не было критично

Изменено 30 июня, 2016 пользователем Kovcheg

[soni]

Да, жаль варик. А долго Вы с горящим чеком ездили??? Возможно, если бы сразу обратились к спецам, то можно было обойтись малой кровью, (заменой гидроблока) а так.... скорее всего контракт...

[bukass]

 

В 03.03.2016 в 17:09, Doppelsauger сказал:

легкие подергивания на малой скорости и вибрация в D

Дерганья при остановке на D - из-за кондиционера, попробуйте выключить. Установка кондиционера при включении насоса добавляет обороты, происходит толчок. Включаю нейтралку на длинных светофорах.

[Doppelsauger]

2 часа назад, bukass сказал:

Дерганья при остановке на D - из-за кондиционера, попробуйте выключить.

Пусть лучше подергивает, чем без кондера ездить. Лето, понимаете ли...

[bukass]

5 часов назад, Doppelsauger сказал:

Пусть лучше подергивает, чем без кондера ездить. Лето, понимаете ли...

Да это ясно, всегда на авто, только градусы и регулирую. Просто мне дико было - что за толчки, понять не мог. У товарища Patrol, так вот на светофоре остановились - толчок, как у меня! Он бац нейтралку втыкает, говорит задолбался всем объяснять, что такая машина и от кондея дергается, нейтралку говорит на длительных остановках  включаю.