Перейти к содержанию

Дергает, толкает, троит, провалы, рывки оборотов при разгоне и на скорости. Катушки зажигания? Вариатор? Симптомы неисправности. Кашкай J10


Рекомендуемые сообщения

1 час назад, Alersandr сказал:

Мы снимали ГБЦ, все притирали и меняли, так что с маслом и антифризом все отлично.

Я вот про это

Резьба может треснуть на любом цилиндре. 

Изменено пользователем desperado
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 1.3 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Ну симптомов по трещине вроде нет.

Я почитал ветку, тут пишут про обучение ДЗ, я его не делал, может в этом проблема?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Массу катушечную проверь. Возможно ЭБУ умирает или разъем на катушке не защелкнут, в общем много чего может быть.

От чего клапан прогорел, бензин плохой? В каком цилиндре пропуски? Форсунки работают?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Как её проверить?

Сейчас только зашел домой, катушка с 1,6 не спасла, еще хуже стало, поменял обратно, вылез чек...

Или зажат был или говна где-то залил, прогорел в 4-м, и пропуски показывает в нём же...

Давление в рампе 3,5 как положено, щас прогрею попробую ДЗ обучить...

Просто не понятно, после ремонта завелся и работал 3 дня как часики, а тут на те...

Масса от варика отвалилась и похоже давно, я дополнительную кинул перед запуском после ремонта.

Все разъемы защелкиваются чётко, даже снял и почистил датчик распредвалов... результат пока "0"...

Куда копать уже не знаю, только форсунку не трогал пока, но когда рампу снимали, мы специально смотрели, они не засраты, чистые.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Alersandr из-за отвалившейся массы может здорово марасить.

Бывает такое из-за бракованных свечей.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

3 минуты назад, desperado сказал:

@Alersandr из-за отвалившейся массы может здорово марасить.

Бывает такое из-за бракованных свечей.

Кароче нифига не вышло, обучил как тут на форуме писали "0", обучил с https://www.drive2.ru/c/1133955/ тоже "0"...

Завтра к другу в гараж... бум думать

Осталось только форсунка...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Че то похоже у Вас с головой проблемы, в смысле ГБЦ. Похоже на все симптомы трещины в свечном колодце

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@chuk78 Блин, это опрессовка головы?

Фигово, надо ГБЦ поискать, хотя все логично, на холодную трещина есть - отсюда троение, прогреется металл расширился трещина ушла...

Еще после первой замены свечей и катушек заметил пузырьки в расширительном бачке, мне механик сказал что ерунда, чуток пузырится это у всех мол...

А похоже нет, вечером заведу и видео сниму, выложу сюда для вердикта.

Изменено пользователем Romp
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

По видео не пузырьков, все ровно, снимал на холодную.

Совсем запутался...

А как сделать опрессовку системы на холодную???

 

Изменено пользователем Romp
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 07.08.2017 в 23:13, desperado сказал:

@Serga060 @Grishantsev так по симптомам может быть что угодно. Многие владельцы отмечают различного рода дергатьню и рывки. Есть еле заметные рывки при равномерном движении на скорости 50-60 км/час, (именно на J11, а то ща владельцы J10 набегут плакаться). Есть имитация обычного автомата, эти рывки многим не нравятся. Есть провалы и рывки на большой скорости, говорят якобы решается прошивкой. В любом случае, давайте больше инфы или к дилеру.

P.S. мне тут в соседней теме по элементарной прокладке никто подсказать не может, а тут надо ванговать на растоянии про толчки и пинки, утопия.

Вот у меня та же беда, Qashqai1.6 2008г ручка, допустим начинаю давать ему п...в до двух тысяч шустрых, потом провал до 2500, начинает как бы пытаться разогнаться, но что то мешает, как отсечка какая то) после 2500 начинает вновь как положено ускоряться, дальше с 5000 до 5500 провал, дерганье резвое, ощутимое, подумываю что топлива не хватать начинает, но хз, провели диагностику, говорят один модуль вышел из строя, может сама форсунка, но мастерки так к себе, поэтому вот может вы ребят дадите совет какой то, покупал у диллера новым, до 200000 тысяч пробега такого не было никогда.... иногда вот бывает такое, как кто то выше описывал, встают обороты и как не дави, не идёт он, пока не сбросишь и плавно не начнёшь надавливать, что за беда? 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 недели спустя...
В 08.07.2017 в 22:14, Poolparty сказал:

кашкай 2007 года, пробег 230тк. Cvt 2.0

Такая же проблема, уже 1,5 года! Все тоже самое поменяли и почистил. Кто нибудь решил данную проблему? Смотрел датчик массового расхода воздуха- весь чистый.

Изменено пользователем desperado
Сокращайте цитаты пожалуйста!
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, tosha555 сказал:

особенно чувствуется когда едешь в горку или по прямой с кондиционером...

В этом и проблема, подклинивает у тебя компрессор.Официалы без ошибок разведут руками.Не трать на них деньги.У меня год назад гавкнул.Симптоматика приблизительно такая же.Потом выключился, танцы с бубнами и пошел за новым.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

8 часов назад, Аскар сказал:

 подклинивает у тебя компрессор.

Так и без кондиционера в пробке тоже самое! Просто 1,5 года все это продолжается. Проходит, когда на улице минус.

Изменено пользователем desperado
Сокращайте цитаты пожалуйста!
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...

Кашкай 2012. Есть похожая проблема. При плавном разгоне примерно в районе 60 км/ч происходит повышение оборотов примерно на 300 и через секунду возврат обратно. При этом такое ощущение, как будто проехал по луже. При разгоне на оборотах 3000, когда скорость достигает 120 - 130 км/ч, начинается такое же дерганье, как на видео. Но если совсем немного приотпустить акселератор, то обороты сразу падают до 2000 и дальше комфортная езда с постоянной скоростью 120-130.

На провал при разгоне плюнул, а после разгона не дожидаясь плаванья оборотов, сам их сбрасываю акселератором. Вот уже год так езжу. До этого читал форумы, ездил к спецам, купил ELM327. Теперь просто смирился. Отключил торможение двигателем, но все равно, между 20 и 10 км/ч оно присутствует. Полагаю, что это гидротрансформатор.

Вот только хочу узнать:

1. Нормально ли это?

2. Если косяк, то через сколько вылезет? 

3. Если у кого уже вылезло, хотелось бы знать что это.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Vsaprygin звоните дилеру и спрашивайте, не открыта ли для Вашего VIN какая-либо сервисная кампания. Если да, то нужно её выполнить - это бесплатно. 

(на 60км/ч Вы скорее всего чувствуете как гидромеханический автомат переключается с первой передачи на вторую) 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...
В 09.04.2017 в 13:22, AlDr сказал:

Приветствую всех! Добавлю инфу для статистики. 1.6 CVT 2012г.в. Варик умер при пробеге 73т.км. Заменен по программме "Добрая воля Ниссан".

Александр, доброго времени суток.

Подскажи пожалуйста сколько в итого обошлась замена вариатора по программе лояльность? (возместили всю стоимость или 75%)

И какой вариатор поставили, седьмой или же нового поколения восьмой???

Каковы ощущения на новой коробке?

Изменено пользователем desperado
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...

при разгоне машины на прогретом двигателе в определённые моменты появляются рывки. Впечатление такое, что в этот момент не поступает топливо.На холостых оборотах и когда машина едет с постоянной скоростью таких рывков нет. Снимали топливный насос и проверяли на стенде- всё работает исправно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • desperado изменил название на Дергает, толкает, троит, провалы, рывки оборотов при разгоне и на скорости. Катушки зажигания? Вариатор? Симптомы неисправности. Кашкай J10
12 часа назад, Вовchик сказал:

при разгоне машины на прогретом двигателе в определённые моменты появляются рывки. Впечатление такое, что в этот момент не поступает топливо.На холостых оборотах и когда машина едет с постоянной скоростью таких рывков нет. Снимали топливный насос и проверяли на стенде- всё работает исправно.

Насос проверили ,а клапан адсорбера ?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В ‎27‎.‎10‎.‎2017 в 00:57, AlexL сказал:

Привет всем!

Проблема решена. Сгорел драйвер управления модулями (катушками) зажигания в ЭБУ двигателя. После его замены двигатель заработал как надо.

Здравствуйте. Подскажите где этот драйвер стоит, у меня похожие симптомы, только выдает на 3 цилиндре

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...

Всем привет! Подскажите может кто сталкивался! J10 во время езды бывают лёгкие поддергивания, когда на светофоре стоишь на D обороты опускаются и опять поддергивает, на холодную таких проблем нет, только когда машина разогрета, чистил дроссель, менял свечи, менял масло в вариаторе вместе с фильтрами и чисткой, ошибок на сканере тоже нет может кто подскажет?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, Daniil1984 сказал:

когда на светофоре стоишь на D обороты опускаются и опять поддергивает, на холодную таких проблем нет, только когда машина разогрета

Вентилятор включается

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • desperado изменил название на Дергает, толкает, троит, провалы, рывки оборотов при разгоне и на скорости. Катушки зажигания? Вариатор? Симптомы неисправности. Кашкай J10

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...