Привет!

Вы попали на форум участников Nissan Qashqai Клуба. Для просмотра всех разделов форума, публикаций ответов и создания своих тем необходимо пройти процедуру регистрации. Это быстро и абсолютно бесплатно! Кашкай Клуб.

lsd2020

Дергает, толкает, троит, провалы, рывки оборотов при разгоне и на скорости. Катушки зажигания? Вариатор? Симптомы неисправности. Кашкай J10

1 035 сообщений в этой теме

Я думаю или дисбаланс колес, или топливо/свечи/провода.

2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
возможно, это крестовина кардана? :rolleyes:
1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я тоже с этим столкнулся после моики авто,до 100 км/ч,не трясет,после как на квадратных колесах,как рассвело лезу под колесо,етот моищик-м...а,диски от грязи отмыл кусками,и получилось как лишние балансировочные грузики висят,намерзшие.почистил щеткои-и пропала вибрация)))).Желаю чтобы и вас такая же ерунда была,а не серьезнее!))))))

3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Завтра проверю в очередной раз колёса, и больше не знаю что ещё может быть. Крестовины у меня нет (передний привод). Свечи на ТО меняли, точно не могу сказать может и в них дело. Буду искать.

P.S. ОД говорят что это сцепление, разве может быть такое при 120-160 трясёт?

Изменено пользователем svd11
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

на кашкаях провода отсутствуют, там катушки на каждый котел. балансировка точно в норме?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вобщем спустил вчера палёный бензин. Сёдне заправился на нормальной заправке вроди бы пропукалась))) завтра на трассе проверю точно))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И так, добрый день, ниже выложу фотокарточки с кронштейном как кашкая так и х-трейла.

вот так он выглядит в ЭКЗИСТЕ. стоимость примерно 6000 т.р. и ждать более 1 месяца. в РОЛЬФЕ сказали. что вроде как оригинальный номер поменялся. реплик ни каких нет.

tn_gallery_10798_60_12129.jpg

вот это кронштейн от х-трела с промежуточным валом. снять вал они не смогли, поэтому тупо его обломали.

tn_gallery_10798_60_51677.jpg вот тут на фото разница между оригинальным кашкаевским кронштейном и хтреловским мотором. tn_gallery_10798_60_38691.jpg на фото видна разница в изгибе tn_gallery_10798_60_19732.jpg когда снимали вал, порвали сальник, и машина простояла ночь tn_gallery_10798_60_31583.jpg , хтрееловский кронштейн на кашкае tn_gallery_10798_60_32341.jpg , подвешенный кашак tn_gallery_10798_60_55781.jpg.

на данный момент, все поставили. машина ездит, вроде бы нареканий нет. толчков не было.

доказать что в следствии их халатности пострадал вариатор, доказать не удалось. компенсацию не получил. ну и хрен с ней. главное что уехал вообще их этого срамного сервиса!

напоминаю: ДИАС СЕРВИС это образец непрофессионального и халатного отношения к клиентам. работают нац мены которые по русский не очень понимают и относятся к работе спустя рукава.

спасибо еще раз Чуку за оперативность

и Владимиру, за консультации.

спасибо

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ребят, не знаю, как так получилось, что фотки такие маленькие. в альбоме моем нормального размера.

http://www.qashqai-club.ru/forum/index.php?app=gallery&album=60

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет, всё таки дело было в колёсах. На одном из задних колёс был слой грязи и диск просил 70 грамм дополнительно. Выехал на трассу дал в полик, и успокоился. Наконец то можно спокойно ездить, а то очень напрягала эта тряска. Всем спасибо за советы!!!

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я тоже так попадал этой зимой. После мойки выехал на трассу, а она после 90 км/ч трясется так, что зубы выпадать начинают. Я на колеса сразу подумал, но я же с мойки. Полазил руками, посмотрел, вроде бы все чисто, ну думаю кардан или крестовина - попал. Крестовина только с карданом продается. Вернулся из поездки - благо недалеко ездил - со скоростью 80 не больше, аж тошнит и на подъемник. Глянули - кардан, крестовина как новые, глянули в задние диски - охренели. Видно только с подъемника что там делалось. Снимал колеса - мыл и чистил. Поэтому зимой очень внимательно с мойкой колес и их балансировкой. Даже если просто заехал в снег - нужно потом смотреть, иначе минутное раздолбайство может вылезти в крупный ремонт.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
После мойки выехал на трассу, а она после 90 км/ч трясется так, что зубы выпадать начинают ...

Глянули - кардан, крестовина как новые, глянули в задние диски - охренели. Видно только с подъемника что там делалось. Снимал колеса - мыл и чистил

Там лёд намёрз что-ли?

Диски штампованные или литьё?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

неодин кашкай на моих глазах еще непережил свои крестовины.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

на 31трейле постоянно летят

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

неодин кашкай на моих глазах еще непережил свои крестовины.

На моих глазах еще ни один Кашкай не помер.

Мне в борт с полной дури RANGE ROVER въехал, и то ни пассажиры ни пострадали, ни кузов не повело. Только двери под замену.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Там лёд намёрз что-ли?

Диски штампованные или литьё?

У меня резина зимняя на стальных дисках, а морозы пришли только после Нового Года, а до него было очень слякотно и как-то вышло, что грязь, налипшая изнутри, просто окаменела от холода, к тому же она налипла почему то на одну треть окружности диска, поэтому задние колеса были разбалансированы вдрызг, и что парадоксально передние диски были абсолютно чистые. Изменено пользователем Oldermen
2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На моих глазах еще ни один Кашкай не помер.

Мне в борт с полной дури RANGE ROVER въехал, и то ни пассажиры ни пострадали, ни кузов не повело. Только двери под замену.

Если бы этот потомок ягуара влетел бы вам со всего разбега в бок, я думаю вы бы здесь не писали. Так что про полную дурь это как "бабка сказала,делите на два".

У современных машин вообще весьма странная пасивная безопасность. Все вроде борятся за нее пичкая машины аирбэгами и прочей кучей электроники. Но при любом столкновении машина мнется как пустая банка пива, устраивая внутри фарш, а все почему?, потомучто кузов сделан из такого же металла, как и вышеупомянутая банка пива.

Да и вообще я не про кузов говорил, а про машину вообщем. Скажем так, ближе к 100 ткм машина начинается потихоньку сыпаться(подвеска, двигатель, рулевая, электрика)

А вот крестовины сабака живучие :0292:

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Машине неделя, стою сегодня в пробке, бросила взгляд на правое пассажирское сиденье, а оно конкретно так вибрирует, поехала, вроде ничего....может из-за летней резины? :blink:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Из-за низких оборотов двигателя.

Много в простое включено электропотребителей?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Остановился на светофоре - на руле вибрация (вспомнил тазик). Минут через пять светофор - вибрации нет. Чудеса, так ничего и не понял.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Выключился кондей? Отключился обогрев зеркал/ сидений?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Доброго времени суток!!! :smile.png) Друзья, подскажите в чем может быть дело - при запуске двигателя, в салоне ощущается сильная вибрация, она продолжается до тех пор пока температура двигателя не достигнет 6 делений. Раньше такого не было, недавно (около 2-х недель появилось). Что такое может быть?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
при запуске двигателя, в салоне ощущается сильная вибрация

Копирование одного и того же сообщения в разные темы форума - это неуважение к людям, посещающим форум.

Из другой темы сообщение удалено.

А по теме, надо глядеть на подушки. После прогрева двигателя обороты падают и его частота перестаёт входить в резонанс с кузовом - вибрация прекращается.

Изменено пользователем VovaTuf
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

извините :((( просто я не знаю в какой раздел написать свою проблему :((( с чем это может быть связано

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
с чем это может быть связано

Вибрация при холостом ходе или в движении?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у меня нет 2-х передних подушек

при холостом. Обороты 1000

я её завожу, чтобы прогрелась и начинается вибрация...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Похожие публикации

    • Автор: Сечин
      Чтобы изначально систематизировать информацию по всей замене на "контракт" я предлагаю писать здесь. 
      Явки,пароли,адреса,а так же стоимость зап.частей и собственно замены.
    • Автор: kostyanm83
      Доброго времени суток!
      На днях планирую заказать Кашкай. Проблема с выбором коробки и привода.
      Для начала расскажу зачем нужна машина и почему меняю. Сейчас являюсь обладателем KIA Clarus 2. Машина устраивает почти всем кроме:
      1. Возраст. уже 9 лет и всетки поменять бы.
      2. Клиренс/проходимость.
      Прошлой зимой ОДИН раз садился так, что без посторонней помощи не мог уже выбраться (владею 4,5 года машиной). Когда паркуюсь, все время приходится опасаться высоких бордюров (клиренс 12 см + длинна машины 5м.). Еще бесит, что когда часов 11 вечера домой с работы доедешь, а все места уже заняты (остались только там где бордюры высоченные или где снега по колено). 90% катаюсь по Москве (эти свои 90%) накатываю в виде 2-3 раза в будни на работу и 1 раз в выходные куданьть поеду.
      остальное:
      1. 5% летом на дачу (бездорожья нет. просто ямы и выбоины) и на Украину к тёще :)
      2. 5% зимой в "Степаново" кататься на г. лыжах. по дмитровке вверх км 70 наверное.
      Годовой пробег 15 000км.
      Выбираю между 4х2 вариатор (чтоб в городе удобнее.. всетки 90% по городу и сейчас АКПП пользую) или "ручка" 4х4.
      Вариатор 4х4 было бы, наверное хорошо.. да цена уже и за 4х2 кусается очень сильно :(
      ----------------------------------------------------------------------------------------
      Теперь, собственно, сам вопрос (ы):
      1. На сколько я выйграю в "проходимости" используя Кашкай 4х2 относительно своей текушей машины? Всетки, наверное, не буду бампером бордюры на парковках цеплять и не "сел" бы там, где ОДИН раз сел прошлой зимой (обычная обочина.. снега см 20.. я не один там стоял..)? или Кашкай 4х2 таже легковушка тока еще тяжелее?
      2. Из моих условий пользования машиной, какой тип трансмиссии предпочтительнее что бы не в лезать в неподъемный кредит (всетки хоть и пробочная Москва, но не каждый день)?
      3. Читал на форумах, что вариатор имеет меньший срок службы в сравнении с МКПП и довольно часто ломается... есть какая-то статистика поломок вариаторов? Я машину хочу лет на 5 взять...
      Заранее ВСЕМ БОЛЬШОЕ СПАСИБО! Действительно важная для меня информация.
    • Автор: Иван8526
      Всем привет!
      Сегодня вернулся с долгой поездки на своём кашкае. Но вот досада. Ехал по трассе (скорость около 100 км/ч), начал производить обгон, педаль в пол, а тут странная ситуация. Тяга пропала, и обороты двигателя начали плавать. Т.е. резко набирают 4-5 тыс.об в мин. а потом начинают плавать. Ускорение продолжается, но рывками. Ранее такого не было или просто не замечал. Кто-нить сталкивался с этим?
    • Автор: 113
      Здравствуйте. У меня ниссан кашкай 2014 года выпуска.  Первое ТО было пройдено в ноябре 2015. 3 января машина при минус 10 не завелась....проба зарядить аккумулятор ни к чему ни привела. Пробег 8000 км. На эвакуаторе вчера была доставлена в сервис к официлам. Вердикт их таков: свечи в ужасном состоянии. Замена свечей 6500. Я дала согласие на смену свечей. Аккумулятор сказали в норме. После этого машина завелась .Вопрос в чем..... свечи - это причина или следствие....? Это гарантийный случай или нет? Или они просто решили с меня снять денег ? Помогите пожалуйста.
    • Автор: Razyan
      Всем, привет!
      Вот и первая поломка на моем 1.6 TDI LE+ (и это на 13.000км. пробега)  :-(
      Ехал по трассе (130-150км\ч), вдруг, начали "плавать" обороты.
      Включил круиз. То же самое. Сначала от 2,500-2,700. Появились "рывки", которые были особенно заметны на подъемах.
      Затем, диапазон оборотов увеличивался 2,300-3,0000. В итоге пропала "тяга" и выскочила ошибка "Check".
      Остановился, заглушил, проверил масло в двигателе. Все ОК. Завел, и все самоустранилось.
      Через 30-50 км повторилось, а через ещё какое- то время, я вообще "стал".
      Далее, снова завелся и поехал, только более 80км\ч машине не разгонялась (даже при нажатии газа "в пол").
      Пробовал переходить на ручной режим управления коробкой... При переключении передач, разницы не было. Ехала 80км\ч на 2 и на 5 передаче.
       
      Может, кто-то подскажет, что это?
       
      Грешу на коробку....
      Топливо- лукойл.
      Сегодня погоню к официалам...
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу