Перейти к содержанию

Дергает, толкает, троит, провалы, рывки оборотов при разгоне и на скорости. Катушки зажигания? Вариатор? Симптомы неисправности. Кашкай J10


Рекомендуемые сообщения

у меня нет 2-х передних подушек

я имел ввиду подушки двигателя, на которых он висит, а не подушки безопастности

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 1.3 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

у меня нет 2-х передних подушек

при холостом. Обороты 1000

я её завожу, чтобы прогрелась и начинается вибрация...

у вас точно вибрация,может это так должно быть на этом авто,если вы с бмв или мерсом путаете то у вас все ничтяк
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

вибрация вибрация, сижу в салоне, аж пробирает :(((( дело в том, что раньше этого не было, появилось около 2-х недель назад

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Еще может включился вентилятор ,при его работе тоже вибрация идет .На всякий случай проверьте уровень о.ж.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

вибрация вибрация, сижу в салоне, аж пробирает : (((( дело в том, что раньше этого не было, появилось около 2-х недель назад

Может это вибрация вызвана троением? Свечи зажигания заменить не пробовал?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

свечи менял при последнем ТО в 90 тыс., сейчас пробег 96 с копейками, о.ж. в норме. Но сейчас уже как 2 дня вибрации нет, все пропало :))))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

у вас точно вибрация,может это так должно быть на этом авто,если вы с бмв или мерсом путаете то у вас все ничтяк

Я ссотрел по видео тестдрай и сравнение кашкая и икс3. Так вот, оценили, что у бмв вибрации больше, чем у кашкая.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 5 месяцев спустя...

Парни, подскажите - вариатор при разгоне как раз на скорости от 80 до 140 в это промежутке чувствуются небольшие толчки, рывки (совсем практически не заметные) Это такая особенность или я уже попал на пробуксовку цепи? или датчик? Поеду на диагностику.....

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...
Парни, подскажите - вариатор при разгоне как раз на скорости от 80 до 140 в это промежутке чувствуются небольшие толчки, рывки (совсем практически не заметные) Это такая особенность или я уже попал на пробуксовку цепи? или датчик? Поеду на диагностику.....

Дело было совсем не в варике! просто купленая машина - стояла полгода! и то ли свечи, то ли форсунки закокосвались, проехал 1000 км активно и все стало в идеале!!!

  • Репутация +1 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...

Ребята помогите!!!

Машина стоит, двигатель работает коробка в режиме P (вариатор, 2 литра,передний привод); Включаю D (или R ) сразу чувствуется небольшой толчок.Начинаю движение (холостые обороты ~700-800) в самом начале движения пока обороты не достигли ~1200-1300 чувствуются толчки, как будто что то тормозит. После ~1500 всё становится нормально. И так при каждом движении.

Допустим машина едет 20 км в час. Перевожу коробку в нейтраль. Машина продолжает движение, потихоньку останавливается. Когда скорость ~4-5 км в час, чувствуются опять толчки с периодичностью 2-3 толчка в секунду и машина рывками останавливается, движок не глохнет.Заметил ещё что при заглушенном двигателе если встать под уклон в положении `N`-толчки отсутствуют,а при работающем-как по стиральной доске до скорости примерно 10-15км/ч.Откл. АБС не помогло,разбирали CVT всё в идеале(поменяли подшипник-вроде как гудел)-причина не выявлена,все разводят руками,ни одна диагностика ошибок не выдаёт....Пробег сейчас 105000,покупал 86000,проблема с момента покупки(2ой хозяин).Хочу ещё попробовать поменять нижнею подушку двигателя(визуально вроде целая),верх. менял при пробеге 95000 км (вся порванная была).

Когда снимали вариатор ещё сказали обе ступицы(подшипники)нужно менять,но от них думаю такого не будит...

Изменено пользователем desperado
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

может лучше нормальную диагностику сделать, а не все подрят менять

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Vovan27RUS

Есть чек с консалта ? прибора чтения мозга машины ?

Есть чек вариатора ?

Самодиагностику вариатора делали или нет ?

Бывает что бензонасос не дает давления.

А в ручном режиме тоже самое ?

Ступицы почему менять? подшипники люфт дают ? как проверили ? Качали колеса на подьемнике ?

:) Тут блин столько вопросов сразу может быть )

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Чеков нет.Причём тут бензонасос,если дёргает и при N в момент страгивания (остановки),на скорости всё о,к,В ручном режиме тоже самое.Ступицы менять так как сухие и ржавые-на скорости гул.Как выглядит самодиагностика варика?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...

всем доброго времени суток,с моим многострадальным кашкаем случилась неприятность,пожалуйста помогите направиться в правильном направлении,вообщем суть в том что при движении,отпустив газ,и заново на него нажимая часто происходит такая штука,допустим еду,у меня 2.5 обороты (все происходит в диапазоне от 1.8 до 2.8 где то),нажимаю газ,машина тупит буквально доли секунды,в этот момент оброты падают на 300-400,идет толчок,и она начинает набирать заново обороты и скорость. это все происходит очень быстро,но всёравно успеваю понять что происходит. вот думаю у меня сейчас на замену стоит правый поворотный кулак и амортизатор,я их собираюсь менять на неделе,может с ними быть связано или все печальнее и дело в двигателе и коробке?!.машина у меня 2.0 литра с CVT (вариатор). 2007 года выпуска.а еще это началось когда осталось топлива не очень много,на 80 км где то,но хз как это связано.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

а еще,делал диагностику совсем недавно,км 800 назад,поменяли все фильтры,бинзонасос,тогда сказали что по двигателю и коробке все ок. делал в офф сервисе

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

всем доброго времени суток,с моим многострадальным кашкаем случилась неприятность,пожалуйста помогите направиться в правильном направлении,вообщем суть в том что при движении,отпустив газ,и заново на него нажимая часто происходит такая штука,допустим еду,у меня 2.5 обороты (все происходит в диапазоне от 1.8 до 2.8 где то),нажимаю газ,машина тупит буквально доли секунды,в этот момент оброты падают на 300-400,идет толчок,и она начинает набирать заново обороты и скорость. это все происходит очень быстро,но всёравно успеваю понять что происходит. вот думаю у меня сейчас на замену стоит правый поворотный кулак и амортизатор,я их собираюсь менять на неделе,может с ними быть связано или все печальнее и дело в двигателе и коробке?!.машина у меня 2.0 литра с CVT (вариатор). 2007 года выпуска.а еще это началось когда осталось топлива не очень много,на 80 км где то,но хз как это связано.

кулак и амортизатор отношения к этому не имеют,по какой причине меняете их?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

отец на машине не ездил 2 года,она стояла на горке наклоненной в бок,и она просела,а кулак говорят где то стукнул колесо,но суть не в этом,по поводу газа,думал может свечи,но неужели такое совпадение что они начали загибаться сразу после ремонта машины,уж официалы любители найти то что даже нормально работает,и сказать что под замену,не думаю что они бы пропустили такую возможность.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

в машине вообще много чего поменял в подвеске,но по двигателю сказали что все отлично,видимо придется опять делать диагностику(((

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

отец на машине не ездил 2 года,она стояла на горке наклоненной в бок,и она просела,а кулак говорят где то стукнул колесо,но суть не в этом,по поводу газа,думал может свечи,но неужели такое совпадение что они начали загибаться сразу после ремонта машины,уж официалы любители найти то что даже нормально работает,и сказать что под замену,не думаю что они бы пропустили такую возможность.

вы пишите все подробно,если спрасили и ответ "суть не в этом" не коректна,о каком ремонте речь?ранее не описывалась
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

примерно 800 км назад поменял все расходники,сделал всю диагностику ходовой,кузова,двигателя,коробки,поменял все колодки,все диски тормозные,левый передий шруз,бинзонасос,колпачок рулевой рейки( вроде так называется),лампочки габарита,амортизаторы 2,правый нижний рычаг,очиститель дросселя,+ менял капот.осталось правый передний амортизатор и поворотный кулак.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

менял капот.осталось правый передний амортизатор и поворотный кулак.

на двух разных языках с вами говорим,капот и выше перечисленое это расходники или удар был
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Возможно! был удар в переднее правое колесо,если был,то давно,я еще не был владельцем машины,в результате этого колесо немного смещено по вертикальной оси, на 3.19 градуса.соответственно нужно поменять две вышеперечисленные детали. как я понимаю вы это имели ввиду?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • desperado изменил название на Дергает, толкает, троит, провалы, рывки оборотов при разгоне и на скорости. Катушки зажигания? Вариатор? Симптомы неисправности. Кашкай J10
  • VovaTuf закрыл тема

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...