Какой привод выбрать передний или полный?

[Joker]

Выбрать нельзя.

Меня одно время это тоже не устраивало. Казалось, что на Киа сделано лучше - прерывистый режим с регулировкой частоты взмахов. Но потом, поездив и сравнив оба варианта, пришел к выводу, что лучше датчик дождя. Именно в изморозь есть плюс. Нужно просто понять алгоритм его работы. Меня лично он устраивает за исключением одного момента - зимой, когда идет не сильно густой, но крупный снег, он не задерживается на стекле на ходу, но стоит остановиться, и снег уже ложиться на лобовое и тает. Так вот, вероятность попадания снежинки близ датчика очень не велика, поэтому пол стекла может быть залито талым снегом, а взмаха можно и не дождаться. Тогда только вручную.

[YouSan]

На XE вместо датчика дождя стоит прерывистый режим с регулировкой паузы, правильно?

И еще, кто ездит на XE скажите: качество материалов в салоне и шумоизоляция там не отличается от более навороченных комплектаций? Мягкость подвески, я думаю, там такая же. :)

[sergduke]

На XE вместо датчика дождя стоит прерывистый режим с регулировкой паузы, правильно?

И еще, кто ездит на XE скажите: качество материалов в салоне и шумоизоляция там не отличается от более навороченных комплектаций? Мягкость подвески, я думаю, там такая же. :)

Правильно, датчика дождя нет,нет серебристых накладок на внутренних ручках дверей, не крашенные наружные ручки(у меня черный цвет, так что не критично), качество материалов однозначно одинаково!

[IronFelix]

Имхо лучше SE 2WD, чем XE 4WD. Фишки SE (климат, круиз, датчик дождя, подлокотник, лампы чтения карт и прочее) используются гораздо больше, чем полный привод.

[sergduke]

Имхо лучше SE 2WD, чем XE 4WD. Фишки SE (климат, круиз, датчик дождя, подлокотник, лампы чтения карт и прочее) используются гораздо больше, чем полный привод.

Интересно как часто вы используете подлокотник сзади? А по поводу привода согласен, если машина для города, то и на фиг он не нужен, только трата денег..

[Baldman]

А по поводу привода согласен, если машина для города, то и на фиг он не нужен, только трата денег..

Вы никогда не пробовали ехать по скользкой дороге с полным приводом? Если пробовали, то поделитесь впечатлениями, если нет, то как Вы можете об этом рассуждать?

Я по началу полный привод вообще не включал, а теперь как только дождь начинает моросить сразу включаю. На скорости машина с полным приводом едет как по рельсам! Ее не заносит практически. Разница ЗНАЧИТЕЛЬНА!

Я не против фарша! Я только ЗА! По этому и взял трехлетнюю машину с полным фаршем и приводом (исходя из финансовых возможностей). Была бы возможность - взял бы с салона в максималке! Запах нового автомобиля никогда и ни с чем не перепутаешь :). Кто покупал новое авто - меня поймут!

[sergduke]

Вы никогда не пробовали ехать по скользкой дороге с полным приводом? Если пробовали, то поделитесь впечатлениями, если нет, то как Вы можете об этом рассуждать?

Я по началу полный привод вообще не включал, а теперь как только дождь начинает моросить сразу включаю. На скорости машина с полным приводом едет как по рельсам! Ее не заносит практически. Разница ЗНАЧИТЕЛЬНА!

Я не против фарша! Я только ЗА! По этому и взял трехлетнюю машину с полным фаршем и приводом (исходя из финансовых возможностей). Была бы возможность - взял бы с салона в максималке! Запах нового автомобиля никогда и ни с чем не перепутаешь :). Кто покупал новое авто - меня поймут!

Давным давно у меня был полноприводный форд скорпио, но если честно уже и не помню как мне на нем ездилось, помню только, что один раз меня на нем занесло(попытался дать газу по снежку, ему не понравилось). Но спорить не буду, конечно с полным приводом лучше..

[Baldman]

Давным давно у меня был полноприводный форд скорпио, но если честно уже и не помню как мне на нем ездилось, помню только, что один раз меня на нем занесло(попытался дать газу по снежку, ему не понравилось). Но спорить не буду, конечно с полным приводом лучше..

Ну и славненько! Отсюда вывод - полный фарш с 4вд!!! ;)

[sergduke]

Ну и славненько! Отсюда вывод - полный фарш с 4вд!!! ;)

Если есть деньги!

[kors]

а вот SE с 1.6 двигателем маловат движок или тоже достаточно

[Baldman]

а вот SE с 1.6 двигателем маловат движок или тоже достаточно

По мне для такого автомобиля два литра самое то. И расход не зашкаливает, и кобыл не слишком много (для налога), и достаточно резвый!

[volmag]

Запах нового автомобиля никогда и ни с чем не перепутаешь :). Кто покупал новое авто - меня поймут! Был в салоне на прошлой неделе,в кашкае приятней пахнет,чем в теане

[IronFelix]

а вот SE с 1.6 двигателем маловат движок или тоже достаточно

Перелез с акцента (100 кобыл с лишним при 1100кг веса, на ручке) - драл баварскую помойку 318 (е90) на автомате на драге. На кашкае 1.6 на ручке недостатка мощи не сильно ощущаю... хотя, обкатка, не больше 3тысяч и не больше 80км/ч. Вероятно, что из-за правильно подобранных передаточных чисел коробки...

Изменено 2 декабря, 2011 пользователем IronFelix

[VovaTuf]

Запах нового автомобиля никогда и ни с чем не перепутаешь :)

Был в салоне на прошлой неделе,в кашкае приятней пахнет,чем в теане

Когда покупал в салоне Кашкай обратил внимание на запах. Запах рекламной брошюры, которую мы дома изучали перед покупкой машины был абсолютно точно таким же, как и запах в салоне Кашкая.

Отсюда у меня появился вопрос: а что, можно ли где-нибудь у дилера (или ещё где) купить тот балончик из которого они обрызгивают салоны новых автомобилей и их рекламные брошюрки?

[papasiro]

Запах новенького автомобиля может скрывать серьезную опасность для здоровья, убеждены ученые. Надышавшись химикатами внутри салона, можно остаться без волос, потерять слух, расстроить психику и даже заболеть раком. Американские экологи составили рейтинг наиболее ядовитых машин.

В комплекте к только что купленному автомобилю зачастую можно получить далеко не самый приятный сюрприз. Химические вещества, которые создают тот самый специфический запах «нового автомобиля», совсем не безвредны и при длительном воздействии способны наносить организму достаточно серьезные увечья, считают американские ученые из Экологического центра (США, Мичиган).

Они измерили концентрацию вредных примесей внутри автомобильных салонов около 220 разных моделей 2008 и 2009 года и составили рейтинг наиболее токсичных машин, представленных на рынке. Ученые измерили концентрацию опасных химикатов, которые выделяют автомобильная обшивка, панель приборов, блок переключения скоростей, руль, сиденья, потолки и коврики. Каждая модель получила бал от 0 до 5. 0 означал полное отсутствие вредных элементов в салоне, а 5 – наиболее опасное содержание вредных примесей внутри машины.

По статистике, в среднем автомобилист проводит внутри машины примерно 1,5 часа в сутки. Этого времени некоторым токсинам вполне достаточно, чтобы причинить здоровью значительный вред.

Среди моделей, попавших в опасный список, много дорогих и популярных в России автомобилей.

Самыми токсичными в среднем оказались машины BMW и Volkswagen, наименее вредными были признаны автомобили Honda, Volvo, Toyota и Smart.

Возглавил рейтинг четырехколесных убийц новый кабриолет Mitsubishi Eclipse. Он оказался буквально напичкан бромом. Этот химический элемент выделяет автомобильный пластик под действием солнечных лучей. При длительном воздействии бром помимо прочего провоцирует гормональные нарушения в организме, приводит к ухудшению памяти и слуха, вызывает смертельные патологии. В число наиболее ядовитых машин попали такие известные среди россиян модели, как BMW 128i, Mazda 6 и Audi TT Coupe. В баварской «копейке» эксперты обнаружили целые залежи хлора. Он может попадать в тело человека через легкие и кожу, вызывая импотенцию у мужчин, а также приводя к болезням почек и печени.

А Mazda 6 была уличена в повышенном содержании сразу обоих вредных веществ.

В ТТ экологи нашли много свинца. Этот химический элемент может вызвать повышенное кровяное давление, нервные расстройства, а также нарушения в работе мозга, почек и репродуктивной системы. Из-за высокого содержания свинца в рейтинг также попали сразу три модели Mercedes – C350, E320 и Е350. Кроме того, в рейтинг попали Suzuki Reno и Forenza, Volkswagen Beetle, Linkoln Mark и Navigator, а также KIA Rondo. В списке наиболее безопасных моделей оказались Acura RDX, Smart Pure Cuope, Chevrolet HHR, BMW M5 и Toyota Camry.

«В России подобных исследований не проводится. Но, если бы это случилось, отечественные машины, скорее всего, пришлось бы запретить в принципе, – заметил представитель Союза общественных экологических организаций Андрей Фролов. –

Дело в том, что для российских машин опасность представляет не столько низкокачественный токсичный пластик или прочие отделочные материалы, а сама конструкция кузова.

У отечественных автомобилей отсутствует герметизация салона, поэтому внутри постоянно пахнет бензином. По этой же причине туда попадают очень ядовитые продукты отработки двигателя и испарения от аккумуляторной батареи»

[papasiro]

Этот вопрос в шутку задал мне мой инструктор по обучению вождению в качестве домашнего задания.

Давайте обратим внимание на результаты исследований Экологического центра Мичигана.

Обивка и отделка салона обычно самая ароматная. Конечно, ведь она пропитана полибромированными дифенилэфирами. Ими активно пахнут подлокотники, корпуса автомобильной электроники, изоляция проводов, даже коврики под ногами. С жадностью вдыхая такой воздух фанат-автомобилист вряд ли задумается над главной опасностью: эти эфиры пагубно влияют на развитие мозга, на память, поведение, обучение. Может именно они являются основной причиной того, что, покупая новый автомобиль, автолюбитель загорается желанием испробовать новинку на скорость, желанием прокатиться на своей машине с запредельной скоростью по всем дорогам и, достаточно часто, становится объектом неприятной милицейской статистики по ППД и ДТП.

Для придания «более изысканного запаха» в обивку и отделку салона к дифенилэфирам добавляют всевозможные замедлители горения, которые имеют свойство испаряться в воздухе. Есть такие вещества, которые запрещены в Евросоюзе, но широко используются в США, например.

Пластиковые детали нового автомобиля способны выделять ещё и фталаты. Эти вещества в процессе производства вводятся в пластмассы для придания им большей эластичности. Опять же нужно обратить внимание на тревогу медиков: эти вредные вещества, оказывается, способны накапливаться в организме, вследствие чего, они постепенно разрушают нашу эндокринную систему, влияя на гормональный обмен и усиливая многие другие химические реакции, вредные для всего организма.

Что самое интересное, ядовитость воздуха в салоне нового автомобиля совсем не зависит от стоимости самого автомобиля. По результатам Мичиганского экологического центра самым насыщенным полибромированными дифенилэфирами является «Мерседес», за ними в очередь встали «Крайслер», «Тойота», «Субару», «Фольксваген». Самая щадящая концентрация отмечена у «Хёнде», «Вольво», «БМВ», «Хонда».

Первую строчку по статистике максимальной концентрации по фталатам занимает «Вольво», за которой выстроились в ряд «БМВ», «Фольксваген», «Дженерал Моторз».

Стоит отметить тот факт, что автопроизводители задумались над данной проблемой и уже внедрили ряд решений, направленных на устранение таких «приятных» запахов. Например, отделение автомобильной электроники «Сименс» работает над разработкой автоматики, защищающей водителя и пассажиров от опасных запахов в салоне, а шведская компания «Вольво» приняла в штат «нюхачей-дегустаторов», задача которых пропускать в производство только такие материалы, которые не превышают установленные нормативы.

Вы собрались в автосалон? Сделайте свой выбор в пользу качества, надёжности, комфорта. Только не соблазняйтесь на запах, пожалуйста!

Татьяна Суворова

[volmag]

Отсюда у меня появился вопрос: а что, можно ли где-нибудь у дилера (или ещё где) купить тот балончик из которого они обрызгивают салоны новых автомобилей и их рекламные брошюрки?

Мне кажется нет таких балончиков,это наверно смазка заводская или т.п. Сейчас сижу нюхаю брошуру Ниссан Кашкай,кроме бумаги ни чем не пахнет!

[as46]

Всем привет! :smile:

Сейчас я нахожусь в неспешном поиске своего следующего авто. 5 последних лет я ездил на кроссоверах, поэтому пересаживаться на обычную легковушку уже не хочется. В результате поисков, причем чисто случайно, обратил внимание на Кашкай. Тест-драйв показал, что это именно тот автомобиль, который мне нужен.

Рассматриваю я только двухлитровый Кашкай с вариатором. По этому поводу возник вопрос к знатокам: Кашкай в "бедной" комплектации XE с полным приводом стоит столько же, сколько Кашкай в комплектации SE, но с передним приводом. Понимаю, что можно изыскать возможность найти еще почти 2000 долларов и взять SE с полным приводом, но все же... Как вы считаете, чем лучше пожертвовать: полным приводом в угоду разным вкусностям, типа круиза, хорошей музыки, климат-контроля, или взять комплектацию "дешево и сердито" в плане оборудования салона, но с полным приводом?

Или может лучше взять двух-трехлетку с небольшим пробегом в полном фарше из-под девочки, еще и сэкономив при этом?

Что бы вы мне посоветовали?

Бери два литра с вариатором и передним приводом и не нюхай машину!!! Мне в прошлом году полный привод нужен был бы раз десять за год. А в году 360 дней. И зачем тратить деньги? А на настоящую рыбалку или охоту на Кашкае хоть с полным, хоть с неполным приводом не поедешь,не та машина. И еще - ни одну машину из салона или с рук на предмет запаха не пробовал. Это не тот критерий по которому выбираешь машину.

[Troiak]

На скорости машина с полным приводом едет как по рельсам! Ее не заносит практически. Разница ЗНАЧИТЕЛЬНА! Зато если занесёт то можно ничего уже и не делать...безполезно...)))(практически)

[VovaTuf]

Друзья, не путайте. Как по рельсам на скорости едут машины с постоянным полным приводом.

Если скорость выше 40 км/ч, то Кашкай становится переднеприводной машиной. Подключение муфты на таких скоростях если и происходит (при сильном нажатии на газ), то момент идёт на заднюю ось совсем незначительный. И управлять им в заносе надо точно так же как на переднеприводной машине.

[Baldman]

На наших горках и поворотах можно и на тридцати улететь. Ровных дорог практически нет. Да и иметь в запасе такую приятную штуку как 4вд... Запас карман не тянет ;)

Я за наиполнейший фарш с 4вд! Если нет денег на новый, то надо найти трех-четырех годовалый (как я) и получать удовольствие от всех прелестей предусмотренных максимальной комплектацией!!! (Только вот навигация - отстой полный!!! :( )

[papasiro]

На наших горках и поворотах можно и на тридцати улететь. Ровных дорог практически нет. Да и иметь в запасе такую приятную штуку как 4вд... Запас карман не тянет ;)

Я за наиполнейший фарш с 4вд! Если нет денег на новый, то надо найти трех-четырех годовалый (как я) и получать удовольствие от всех прелестей предусмотренных максимальной комплектацией!!! (Только вот навигация - отстой полный!!! :( )

Твоё заявление спорно

[Baldman]

Твоё заявление спорно

По какому пункту спорно?

[papasiro]

По какому пункту спорно?

Очень высокой ценой 3-4 летняя машина ради полного привода это перебор

Скажу за себя знакомый отдавал Grand Vitara 2007 года за 650 тр. полный фарш, ну не нужен мне этот б\у танк

[Baldman]

Я своего трех летнего за семь сотен взял при пробеге в 36 тысяч из под девушки которая возила сынишку в садик, а решила продавать потому что муж новую машинку пообещал, а у этой гарантийный срок истек. Уже год прошел с момента покупки, но на рынке за такую цену полный фарш 2007 года редко когда увидеть можно. Но тот кто ищет, тот всегда найдет ;)