Как правильно использовать CVT (Вариатор)?

[smax99]

@nog дело в том, что анализ Q8 делала самостоятельно сама же Q8 ну или их представитель. На форуме есть фотки этого анализа, данные оттуда. С оилклаба данные по ns2 и ns3.

[nog]

7 минут назад, smax99 сказал:

@nog дело в том, что анализ Q8 делала самостоятельно сама же Q8 ну или их представитель. На форуме есть фотки этого анализа, данные оттуда. С оилклаба данные по ns2 и ns3.

тогда это тоже самое что я анализ мочи сам себе сделаю))) и скажу всем что он очень хороший

[desperado]

Согласен, проверять то никто не пойдёт. 

[nog]

@desperado вот вот, так что мою мочу пить можно))))

[VadimQashkai]

Доброго дня, форумчане!
Возник вопрос, до инструкции по эксплуатации пока не добрался, может знает кто...

Qashkai 2WD CVT.
Ситуация: Требуется сделать сход-развал (да или любое другое техническое обслуживание на яме/эстакаде). При этом, нужно, чтобы автомобиль был на нейтрали и можно было свободно его перемещать назад-вперед.
Какая правильная последовательность действий и что можно, а что нельзя делать:
- Заехав на эстакаду, перевести коробку в нейтраль (N) и заглушить двигатель ? Далее, после выполнения всех манипуляций по сходу-развалу (а так же, перекатыванию в это время авто на 0.5 метра, вперед-назад), завести авто из положения N и ехать по своим делам?
Или же двигатель глушить категорически нельзя? т.е. все это время. держа в N, машина должна быть заведена?

Просто, насколько помню из руководства, буксировать авто допускается в режиме N, не более 15-20 км/ч и не более 80 км.
При этом двигатель, ОБЯЗАТЕЛЬНО должен быть заведен. При перекатывании, те же условия?
 

[desperado]

@VadimQashkai можно катать и глушить сколько угодно. 

[vvlog]

Уважаемые форумчане, подскажите пожалуйста, какие обороты двигателя будут, если на кашкае с вариатором двигаться по шоссе на скорости 140, 145, 150, 155 и 160 км/ч? Загрузка больше средней, 3 взрослых, включая водителя и 100-150 кг груза. И еще, можно ли рассчитывать на 1,5-2 часа такой непрерывной езды, т.е. крейсерская скорость 155-160 км/ч? Читая тему понял, что была информация о перегреве вариатора на трассе, ноникаких подробностей не нашёл.

[MotoKot]

Езжай как угодно. В свое удавольствие. 150км/ч мск-спб туда и обратно, никаких проблем

[desperado]

@vvlog передаю инфу от тех кто разбирается в вариатора и их ремонтирует. Одна из рекомендаций, что бы продлить ему  жизнь, не использовать вариатор продолжительное время на скорости 150 и выше. 

Если ресурс не важен, тогда без ограничений. 

150 км/час это 3000 оборотов, на J10, 2.0.

[MotoKot]

@vvlog у тебя же в подписи не варик, а мешалка.

[VadimQashkai]

Допустимо ли заглушить двигатель в режиме D ?

По запарке, доехал до стоянки и заглушил в драйве.
Ключ, естественно не вынуть.
Перевел в N, с нажатым тормозом, завелся, довел в P. Заглушил двиг и вынул ключ.

Защита от дурака, это хорошо. Насколько "болезненные" такие фокусы для варика?
Или забить и забыть ? 

Изменено 10 сентября, 2019 пользователем VadimQashkai

[desperado]

@VadimQashkai Заводить не обязательно, перевести в Р и вынуть ключ, это нормально. 

[vvlog]

13 часа назад, desperado сказал:

 

Спасибо за инфу, раздумываю над заменой моего кашкая на новый с вариатором

[focus2000]

Всем доброго времени суток! 

Машина Кашкай j10, 2010год, 2.0 бенз, вариатор. Проблема такая. В движении, на скорости, когда отпускаешь педаль газа, обороты стоят на месте, либо чуть-чуть увеличиваются и толтко через пару сек падают. На холостом ходу все норм, когда газуешь на месте, падают сразу. В движении, чем силтнее раскручен мотор, тем дольше падают, или поднимаются еще больше. 

[Сергей101]

Ну так работает вариатор.

[VovaTuf]

@focus2000 почему же обороты должны падать... Передача же опускается, а обороты зависят от этого опускания передачи. Передача никогда не стоит на месте: она либо поднимается (тогда обороты падают), либо опускается (обороты растут). Передача всегда выбирается оптимальная для Вашего режима. Если едите с постоянной скоростью без поворотов по ровной дороге (не в горку и не под горку), то выбирается завышенная передача с низкими оборотами (экономия топлива). Но, если бросаете педаль газа, то передача должна понизится до нормальной (обороты подняться до нормальных) для лучшей динамики. На низких оборотах у бензиновых двигателей динамики нет. Нормальные обороты бензинового двигателя начинаются от 2500 (у дизеля от 1500).

Изменено 24 сентября, 2019 пользователем VovaTuf

[focus2000]

Второй день на вариаторе, до этого не разу не ездил. Поэтому и не знаю, правильно работает или нет.

После вашего коментария, конечно, камень с души, но... осадочек остался

[smax99]

Про работу вариатора просто и доходчиво.

 

[Andyz]

Может кому пригодится информация.

[azazo9]

https://www.drom.ru/info/misc/73324.html

Вот нашел на Дроме. Может кому интересно.

[desperado]

 

[desperado]

Еду сегодня в такси на рапиде, встали на светофоре. Что тут не так, кто догадается? Тема соответствует 

[smax99]

Драйв + Ручник ?

[Сергей101]

Музыки нет

[desperado]

@smax99 ага. И ногу он левую на тормозе не держит. 

@Сергей101 музыка есть, долго ржал