Мойка двигателя и радиаторов Кашкай

[nog]

нормально не промыть не снимая радиатор охлаждения.

[Sergeykin]

У Кашкая бачки радиатора не сверху-снизу, а по бокам. К тому же нижний патрубок выходит из бачка существенно выше нижней точки бачка. В результате получается "карман" с хорошим не сливаемым остатком антифриза. Поэтому либо снимать радиатор, либо проливать систему охлаждения большим количеством воды. Я делал последнее - пролил 35л воды.

[myqashqaiclu]

Калине и 14й мою двигатель раз в год летом. 14ке однажды помыл движок в октябре в легкий мороз. Были потом проблемы. А если летом то все ОК.

Только где то я читал что мыть лучше холодный двигатель ибо моют холодной водой, чтоб от перепада температур ничего не треснуло.

Вот и Кашкая собираюсь искупать.

Изменено 27 мая, 2018 пользователем myqashqaiclu

[Fa1Ton]

Всем доброго времени. 

Как считаете, перед поездкой на мойку для мытья двс стоит ли снять пластиковую декоративную накладку? Или оставить чтоб свечи не залило? 

[Аскар]

@Fa1Ton Мыл не снимая, для чего снимать то?Там мыть нечего коллектор впускной и провода.

[smax99]

@Fa1Ton помойте лучше радиаторы со снятием. 

[Fa1Ton]

Спасибо за совет. Вывод -  снимать крышку нет смысла. 

[dimitry]

Здравствуйте, уважаемые. Сам мучаюсь вопросом - "мыть или не мыть?"

А если мыть, то как? Хорошо бы кто-нибудь из наших сделал инструкцию, лучше даже видео. Думаю, многие были бы признательны.

[sashamak]

Мыл уже несколько раз двигатель.Перед мойкой пакет одевал на гениратор,на мозги,и там где блок предохранителей (хотя он там практически герметичен и залить его думаю нереально)

Мыл очистителем двигателя,потом кархером (на мойке не мыл так как давление побольше моего крахера).+в ход зубные щетки,тряпки.Потом протирал куда мог дотянуться,делаю уборку салоно и кузова а тем временем капот октрытый чтоб высыхал.

Под капотом впринципе и так чисто,иногда просто на мойке протираю поверхностно доступные элементы.За этот год уже мыл 2-3 раза, (после зимы...и летом)

Теоретично понимаю что лезть туда не надо)))но кто то писал выше что он заморочен на этом))я по сути такой же..))убираю салон с плесосом 2 раза в неделю)

[Chief95]

Раз в год мою под капотом на мойке самообслуживания. Покрываю пеной и смываю керхером. И у Кашкая, и у прежних авто ничего не укрывал, только снимал клемму с аккумулятора перед мойкой. Пока подсыхает под капотом мою кузов и салон. Проблем никогда не было. Вот и неделю назад провел эту процедуру.

Изменено 1 сентября, 2018 пользователем Chief95

[myqashqaiclu]

Шикарно! Тоже хочу

[Deenchik]

Приветствую. Хотел всё таки уточнить, нужно ли укрывать что-то в под копотном пространстве для мытья двигателя? Спасибо.

[smax99]

@Deenchik воздухозаборник заткнуть тряпкой, этого достаточно будет. Лучше всего мыть после зимы, смыть все реагенты и соли...

[dimitry]

@Deenchik я закрывал оба контроллера пакетами хорошо и воздухозаборник затыкал.

[chuk78]

@dimitry они на герметике собраны

[Deenchik]

18 часов назад, smax99 сказал:

@Deenchik воздухозаборник заткнуть тряпкой, этого достаточно будет. Лучше всего мыть после зимы, смыть все реагенты и соли...

Спасибо )))

17 часов назад, dimitry сказал:

@Deenchik я закрывал оба контроллера пакетами хорошо и воздухозаборник затыкал.

Спасибо)))

[tav59]

Мыл весной. Типа безопасная мойка паром. Затроил через месяц. На фото видно, что стало со свечами + попал на замену катушек.

 

[Максут]

@tav59 больше похоже на старые свечи с гигантским пробегом(судя по состоянию электродов), а мойка лишь совпадение. Я мыл паром пару раз и  три раза просто водой из под керхера - все было пучком. Все разы двигатель был горячим.

[dimitry]

@tav59 его ж сушить надо на солнышке полдня потом. не заводить! ну и под декоративную крышку не лить под напором.

[Максут]

Да..и декоративную крышку не снимал

[smax99]

@dimitry не надо ничего сушить полдня. 30 минут на холостых потарахтел и поехал.

 

[tav59]

39 минут назад, Максут сказал:

@tav59 больше похоже на старые свечи с гигантским пробегом(судя по состоянию электродов), а мойка лишь совпадение. Я мыл паром пару раз и  три раза просто водой из под керхера - все было пучком. Все разы двигатель был горячим.

В том и дело, что свечи прошли всего-то 20-22тыс! Это результат именно мойки. Как объяснили сервисмены, из-за некорректной работы свечей (по колено в воде), комп пытался увеличить длительность импульса. Потому и повыгорали электроды.

[desperado]

48 минут назад, dimitry сказал:

ну и под декоративную крышку не лить под напором

Напор (давление) и всё что под капотом, вообще не совместимы. 

[Максут]

2 часа назад, tav59 сказал:

В том и дело, что свечи прошли всего-то 20-22тыс! Это результат именно мойки. Как объяснили сервисмены, из-за некорректной работы свечей (по колено в воде), комп пытался увеличить длительность импульса. Потому и повыгорали электроды.

Я могу поверить, что после мойки паром(водой) залились колодца свечей, но после ее вы же завели двигатель и он завелся?! Вы, наверное, еще поездили какое то время и поверьте, что буквально через максимум полчаса там и не осталось и следа воды(она выкипит по любому). Не под водой же постоянно был ваш двигатель, чай не подводная лодка) Так что это скорее всего следствие плохого бензина. ИМХО конечно

[chuk78]

14 часа назад, tav59 сказал:

Мыл весной. Типа безопасная мойка паром. Затроил через месяц. На фото видно, что стало со свечами + попал на замену катушек.

 

А мойка тут каким боком? Свечи от мойки не кончаются, а замена катушек следствие убитых свечей