chipmunk Опубликовано 29 декабря, 2016 Поделиться Опубликовано 29 декабря, 2016 @snow , пробежался по статье. В одной статье собрали все возможные косяки кашака начиная с первых годов выпуска. В принципе, после беглого анализа форума я бы сделал подобный вывод... зачем вникать в нюансы!? Автору статьи "5" за прочтение форума, "2" за анализ полученной информации. 3 часа назад, snow сказал: Ну почему же туфта, все в основном правильно,не в даваясь в подробности. Дьявол кроется как раз в подробностях По себе бы проблемы кашака по приоритетам выстроил так: 1. Печка плохо греет только на ХХ. 2. Отсутствие подогрева зоны парковки щеток очистителей лобового. 3. Слабоватый обогрев боковых зеркал заднего вида. 4. Дебильное крепление щеток лобового стекла... хрен какие дворники подберешь. 5. Задний диван только для детей. 6. Подвеска в целом норм, но просто громковато работает. Из проблем: с 2013 года на 72 000 надо менять втулки переднего и заднего стабилизатора - начали поскрипывать и немного побрякивать сзади. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
devd Опубликовано 30 декабря, 2016 Поделиться Опубликовано 30 декабря, 2016 (изменено) Я как создатель топика призываю писать по теме. Итого, какие могут быть причины жужжания вариатора: 1) Подшипник 2) Износ ремня вариатора 3) Перегрев всего узла из-за слабого радиатора (засорился + деградация масла). Изменено 30 декабря, 2016 пользователем devd Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
azazo9 Опубликовано 30 декабря, 2016 Поделиться Опубликовано 30 декабря, 2016 6 часов назад, shark257 сказал: Дизель выгодно если пробег больше 20 000 км . все кто скажет бред я ему докажу обратное.у меня было 2 кашкая 1 2007 года 2.0 бенз передний привод брал б.у с пробегом 82000 км продал с пробегом 127000 км я гопя с ним не знал. Купил сейчас 2012 2.0 бензин в феврале год будет пробег 70 000 км.и никогда я не грел ни ту не эту надо ехал и всегда знал что приеду на одном и втором в путешествие на 1500 км легко. Не понял, что ты этим хочешь доказать? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
chipmunk Опубликовано 30 декабря, 2016 Поделиться Опубликовано 30 декабря, 2016 (изменено) @shark257, все знают, что механика всегда надежней любого автомата и тебе уже 100500 раз здесь про это говорили. Если сравнивать современные автоматы, то вариатор сравним с ним по ресурсу. Да, гидроавтоматы стали хуже. Вы же сравниваете по надежности вариатор и механику... это тоже самое, что х..й с пальцем сравнить. Не все люди готовы дергать кочергу на протяжении срока эксплуатации авто... и нам по фигу, что конкретно вам не доставляет никакого труда переключать передачи. У всего есть своя цена, в данном случае за комфорт надо платить ресурсом. Не готовы брать вариатор, не берите. Только при этом не надо наводить панику и обсуждать то, о чем вы и малейшего представления не имеете. Идите в тему про МКПП кашкая... она тоже далека от идеала. @azazo9 , тоже долго пытался понять... но тут без поллитра не разберешься! @devd , иногда когда резко тронешься с пробуксовкой на скользком покрытии - тоже может пожужжать. При этом обратил внимание, что ГТ при этом дольше не блокируется. После блокировки звуков нет. Проходит само после пары км. Температура при этом в норме. Не обращаю внимания. Изменено 30 декабря, 2016 пользователем chipmunk 3 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Doppelsauger Опубликовано 30 декабря, 2016 Поделиться Опубликовано 30 декабря, 2016 8 часов назад, shark257 сказал: никогда ваш вариатор не пройдет 300 000 км Это не так. Я знаю лично, как минимум, 3 машины с пробегами 280-350 тыс. км на вариаторах. Никаких проблем. ДВС уже капиталили на одной, а варик живее всех живых. 6 минут назад, chipmunk сказал: это тоже самое, что х..й с пальцем сравнить Я бы сравнил метлу с пылесосом. Конечно, первая надежней, долговечней, позволяет лучше контролировать процесс подметания, не требует чистки фильтров и т.д. Но я как-то за пылесос)) 4 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dimak Опубликовано 30 декабря, 2016 Поделиться Опубликовано 30 декабря, 2016 44 минуты назад, chipmunk сказал: При этом обратил внимание, что ГТ при этом дольше не блокируется. Хватит уже этих сказок! Гидротрансформатор (ГТ) на QASHQAI, на скоростях выше 20 км/ч, при прогретом и исправном вариаторе, заблокирован всегда и ПОЛНОСТЬЮ. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
chipmunk Опубликовано 30 декабря, 2016 Поделиться Опубликовано 30 декабря, 2016 (изменено) Не сказки. Смотрю по оборотам и ватному разгону как на холодную. Момент блокировки отчетливо ощущается. Бывает очень редко, поэтому по программе не могу посмотреть заблокирован или нет. Изменено 30 декабря, 2016 пользователем chipmunk Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
desperado Опубликовано 30 декабря, 2016 Поделиться Опубликовано 30 декабря, 2016 @chipmunk так ты пишешь про холодный и Ты прав, а он про полностью прогретый и он тоже прав. Зимой в мороз, что бы прогреть вариатор и что бы ГТ блокировался сразу, надо постараться, а в городе забыть и не пробовать, т.ч. не сказки! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Популярный пост SeregaCVT Опубликовано 30 декабря, 2016 Популярный пост Поделиться Опубликовано 30 декабря, 2016 (изменено) @desperado Сейчас времени не хватает. А тут, на форуме не скучно))) 13 часа назад, shark257 сказал: Пишете 2 машины с вариатором пробег 240 000 км , да смех это мануал продет в 3 раза больше и затрат 3 раза масло поменять 2 литра.бреддд никогда ваш вариатор не пройдет 300 000 км и 400 000 км. Поймите это как АКМ автомат он прост потому и надежен Личный опыт, один хозяин, первый ремонт. МКПП естественно надежнее любого автомата. Но вариатор JF011 далеко не самая ненадежная АКПП. К примеру современные АКПП БМВ, VAG группы, почти все роботы, всем известные DSG (особенно с сухим сцеплением) намного менее надежные коробки. Как правило все узлы автомобиля в современных моделях, становятся менее надежными и более дорогими в обслуживании и ремонте. В тех же МКПП стало популярно использование двухмассового маховика. Раньше поменял сцепление и счастлив, а теперь иногда приходится менять и маховик (цена которого сопоставима сценой нового ремня вариатора). Изменено 30 декабря, 2016 пользователем SeregaCVT 5 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
devd Опубликовано 6 января, 2017 Поделиться Опубликовано 6 января, 2017 Похоже ответ найден: https://www.youtube.com/watch?v=FFqCIoiJc8U Кто что услышал похожее? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
chuk78 Опубликовано 6 января, 2017 Поделиться Опубликовано 6 января, 2017 а что нашли то? звук в ютубе или причину Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
desperado Опубликовано 7 января, 2017 Поделиться Опубликовано 7 января, 2017 8 часов назад, devd сказал: Кто что услышал похожее? Конечно слышал, по мне так обычная работа вариатора китайского мопеда. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
devd Опубликовано 7 января, 2017 Поделиться Опубликовано 7 января, 2017 Собственно звук похожий на жужжание когда ремень обжимается дисками, то есть получается, что это ремень так скользит и жужжит. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
devd Опубликовано 7 января, 2017 Поделиться Опубликовано 7 января, 2017 (изменено) Вся правда о коробках передач. Вариаторы Комментарии доставляют :) Цитата Была возможность брать кроссовер с вариатором, но мнение большинства касательно "100 тысяч и замена" взяли свое. В итоге обошелся обычной шестиступенчатой гидромеханикой, хотя изначально планировал брать обычную механическую, но дизель с ней в моей машине не дружит. Цитата На сервисе у бати есть товарищ, который намотал на вариаторе 700!!! СЕМЬСОТ!!! тысяч км по Москве и подмосковью на японце с вариатором. и НИ РАЗУ его (вариатор) не чинил. Просто менял масло каждые 50-60тык. Цитата Ниссан кашкай, варик, пробег до продажи - 340 т. км. и ходит до сих пор. Изменено 7 января, 2017 пользователем devd Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SeregaCVT Опубликовано 11 января, 2017 Поделиться Опубликовано 11 января, 2017 В этих коробках не должно быть такого писка, ремень установлен металлический и он не проскальзывает (в исправной коробке). Присутствует вой своеобразный (похож на троллейбус), но не писк или скрип (не знаю как правильно назвать звуки в видео). Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
devd Опубликовано 11 января, 2017 Поделиться Опубликовано 11 января, 2017 Как раз это похоже на естественный звук когда меняется расстояние между дисками, это норма. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Алексей1980 Опубликовано 16 января, 2017 Поделиться Опубликовано 16 января, 2017 Доброго времени суток. Отчитаюсь. Пробег 210 тыс. Проблем с вариком нет. 4 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
gabes Опубликовано 11 февраля, 2017 Поделиться Опубликовано 11 февраля, 2017 У меня тоже противно воет при сбросе газа на скорости 50 и ниже. Очень напрягает. Масло в редукторах менял - не помогло. Есть люфт в передней крестовине кардана. Лелею надежду, что это она. Поменяю, отпишусь. 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Stiv40 Опубликовано 18 февраля, 2017 Поделиться Опубликовано 18 февраля, 2017 У меня кстати пропало, ттт Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
gabes Опубликовано 9 марта, 2017 Поделиться Опубликовано 9 марта, 2017 В 11.02.2017 в 06:46, gabes сказал: У меня тоже противно воет при сбросе газа на скорости 50 и ниже. Очень напрягает. Масло в редукторах менял - не помогло. Есть люфт в передней крестовине кардана. Лелею надежду, что это она. Поменяю, отпишусь. Поменял крестовину, правда заднюю, заклинило. Переднюю не трогал, мастер сказал она еще живая. Гул остался. Заметил особенность. Если при движении накатом, когда воет переключить на нейтралку гул становтся громче. Короче, крестовины тут точно непричем. Это похоже варик. Летом буду менять масло, отпишусь. 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
VovaTuf Опубликовано 9 марта, 2017 Поделиться Опубликовано 9 марта, 2017 @gabes если при накате (на нейтралке) воет, то при чём тут варик? Хотя... нет, не знаю. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
gabes Опубликовано 9 марта, 2017 Поделиться Опубликовано 9 марта, 2017 Подшипник какой нибудь? Если не варик, что еще? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
CTAC1771 Опубликовано 18 мая, 2017 Поделиться Опубликовано 18 мая, 2017 (изменено) У меня тоже гудит вариатор, машине 3 года, но пробег нет и 30тыс, загудел примерно на 27 тыс.Гарантия закончилась. Но при покупке говорили на вариатор гарантия 5 лет, где это написано не нашел. Гудит так же при наборе оборотов, стал резко прыгать тахометр,зашкаливать никогда не давал. Изменено 18 мая, 2017 пользователем CTAC1771 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
чиж Опубликовано 31 июля, 2017 Поделиться Опубликовано 31 июля, 2017 Добрый день. Приобрела первое авто с вариатором) хочу узнать у владельцев Qashqai 2 4 wd cvt, как ведёт себя авто когда вы на скорости отпускаете педаль газа, есть ли свист? У меня был по AT поэтому как то странно! (по моему мнению ) или может это норма??? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
desperado Опубликовано 31 июля, 2017 Поделиться Опубликовано 31 июля, 2017 @чиж тут почитайте. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти