Замена жидкости в вариаторах J10, расходники. Уровень. Какую жидкость лить?

[Andrew48]

Просто кому лень прочитать последние две-три страницы где под копирку одни и те же номера деталей, но это же не барское дело. Холопы местные для этого есть. А то что в подписи хрен пойми что написано и неизвестно, что за авто, так это знак уважения местным обитателям форума.

Изменено 4 декабря, 2017 пользователем Andrew48

[chuk78]

@UdavKaa в следующий раз выбирете другой сервис и фильтр поменяйте

[Танкист]

@UdavKaa То что осталось,это  фильтр тонкой очистки и уплотнительное кольцо. А  для того, чтобы его заменить нужно было снять аккумулятор,левое переднее колесо, отогнуть подкрылок открутить несколько болтов на 10. А менять его желательно  как и жидкость не более чем через 60 000 км. Для нормального сервиса 30 минут работы с перекурами.

[desperado]

@UdavKaa присоединюсь к коллегам, Вас просто надурили мягко говоря, это первое что надо было поменять при обслуживании вариатора, а добраться проще простого, надо было снять пяток клипс с переднего подкрылка и никакой аклиматор даже снимать не нужно, но колесо придётся для лучшего доступа. На Кашкае J11 чуть проще добраться до этого фильтра и владельцы его меняют чуть ли не каждую замену масла в ДВС, замечено что загрязняется он быстро.

Изменено 4 декабря, 2017 пользователем desperado

[UdavKaa]

Благодарю за инфу! В следующий заход поменяю

[mrviktor]

Сколько помещается масла в коробку CVT 4WD?

Не могу найти инфу

[Аскар]

@mrviktor Покупают всегда 2 банки по четыре литра.Заменяется где то 6-7 так как есть не сливаемый остаток в гидроблоке.www.ravenol.su/podbor-result?uid=4fb9b41c-93a1-4cab-b1e2-6af1ddf25e6a тут инфа с ravenol Rusland

[Kett]

Добрый день!

У меня Кашкай 2013 г.(автомат), пробег - чуть меньше 45 000.  Проходила ТО60. Сказали, что нужна замена масла в CVT.

Подскажите, пож., это действительно срочно? Обязательно ли  делать у официалов? Или можно купить масло самой и поменять в дружественном сервисе?

Промавто ( где делала ТО) сказали, что будет стоить 14000.( Потребуется 2 канистры масла) . Утверждают, что в обычном сервисе делать не стоит, т.к там не смогут сбросить счетчик...?

Можно ли как-то оптимизировать стоимость? И  обязательно ли покупать оригинальное?

 

[Stiv40]

А с гарантии не слетите, если будете менять в дружественном  сервисе?

[chuk78]

2 часа назад, Kett сказал:

У меня Кашкай 2013 г.(автомат), пробег - чуть меньше 45 000.  Проходила ТО60.

Это как так?

 

2 часа назад, Kett сказал:

Подскажите, пож., это действительно срочно?

На таком пробеге туда вообще не стоит нос совать!

[Аскар]

21 минуту назад, chuk78 сказал:

3 часа назад, Kett сказал:

 

На таком пробеге туда вообще не стоит нос совать!

@KettЯ тоже согласен что на 45000 рановато менять масло в вариаторе.Масло можно менять и в сервис, а счетчик старения масла скидывается программой CVTz50 и ELM 327 v1.5. Официальный сервис это не панацея.

[desperado]

32 минуты назад, chuk78 сказал:

Это как так?

Типа 4 года или 60 000 км = ТО60

[Kett]

Да 4 года. 

@Stiv40 Уже не на гарантии

[Аскар]

@Kett Тогда обслуживайся в любом сервисе, можешь у клубного мастера Виктора, а он в свою очередь подскажет что и когда менять.

[hama]

Нашел отличную информацию про  вариатор , все четко от а до я.

https://variator.wiki/cvt-jatco-jf011e-re0f10-f1cja-w1cja-fk0-fk8-cvt2-cvt2m

[smax99]

В 03.12.2017 в 16:30, desperado сказал:

Все кто чинит вариаторы, говорят фильтр грубой очистки менять, не промывать, а именно менять, тем более цена не оригинала 300 рублей, больше разговоров. 

@desperado Подскажите, фильтр грубой очистки, судя по сообщениям выше, номер 31728-1XF03. Но его цена более 2000, где взять за 300 ? Или нужен другой номер? Нашел еще вот этот номер - 31728-1XF02, но там тоже цена 1700 +-

[Vovan57]

А что родной помыть слабо? Зато экономия бюджета. Моется хорошо, от нового не отличить.  https://www.emex.ru/f?detailNum=113320&brandId=-4407&packet=-1

Изменено 30 января, 2018 пользователем Vovan57

[smax99]

Да не слабо, просто при бюджете замены в 10-11 тысяч экономить 400 рублей как-то странно...

[desperado]

1 час назад, Vovan57 сказал:

Зато экономия бюджета.

По мне, экономия на расходниках, обычно выходит боком, т.к. к расходникам не применимы выражение, "лучше заводского нет, ещё походит" и т.п., на то они и расходники, что может быть проще, заменил и забыл.

@smax99 В теме чуть выше, всё есть, но давай закрепим 

Я устанавливал такой, на вид как оригинал Cob-web 113320 это аналог 31728-1XF02, фильтр для моноприводной трансмиссии. 

На сколько мне удалось изучить сей вопрос, на полном приводе установлен вот такой 31728-1XF03, аналоги соответственно подобрать не вопрос. 

1 час назад, Vovan57 сказал:

Моется хорошо, от нового не отличить.

Пока ещё это никто не доказал, я слышал и читал только обратное, что не промыть и это говорят не продавцы фильтров, а те кто их меняет. Я с ними согласен, как растворитель сможет растворить металлическую или фрикционную пыль, отложения или что там застревает, думаю никак, тем более большую часть сетки даже не видно. 

Изменено 30 января, 2018 пользователем Romp

[smax99]

@desperado Как интересно, почему под монопривод и полный привод отличаются фильтра в CVT? Поидеи CVT одна и та же.

Для 31728-1XF03 ищется аналог Cob-Web 11332A

[desperado]

2 минуты назад, smax99 сказал:

почему  отличаются фильтра

КПП одинаковые, а вот поддоны отличаются. 

[chuk78]

А что в них одинаковое? Абсолютно разные и не взаимозаменяемые агрегаты

[desperado]

2 минуты назад, chuk78 сказал:

А что в них одинаковое?

Внутренности  и модификация. 

[smax99]

Вопрос на счет масла в CVT. Есть два артикула: kle5200004 и kle5200004eu. Канистры одинаковые, железные, объем 4 литра. NS-2

А вот еще один артикул KE909-99945R, тоже NS-2 , но поиск дает, что это пластиковая канистра объемом 5 литров.

Если цена kle5200004 и kle5200004eu = 4600 руб. То KE909-99945R уже 3800 и это за 5 литров.

Кто-нибудь знает, что за артикул KE909-99945R ? Это тоже самое масло, что и kle5200004 или kle5200004eu ?

UPD А есть ещ KE909-99943R - это NS-3 и тоже 5 литров.

[Justlol]

Сегодня поменял масло в вариаторе у официалов. Первая замена была на 60 тыс. км. с помощью аппарата, без снятия поддона и замены фильтров. Сейчас пробег 90 тыс. км. Масло NS-2 из  5-ти литровой пластиковой канистры (KE909-99945). Пообщался с друзьями с данного сервиса, сказали что масло такое же, как и в железных банках, только фасовка другая. Сейчас им привозят только в пластике. Раньше возили в железе. Фильтра оригинал, прокладки тоже. Заодно махнул приводной ремень и масло в редукторах. Кто что скажет по состоянию поддона?