Перейти к содержанию

Замена жидкости в вариаторах J10, расходники. Уровень. Какую жидкость лить?


ахм
Сообщение добавил Romp,
Цитата

Краткая информация по данной теме. Информация взята из сообщений пользователей данной темы и не является 100% проверенной.

Коды запчастей J10 2.0 л, 4WD:

  • KE90999945R - Масло NS2 5л
  • 317281XF03 - Фильтр CVT
  • 2920A096 - Кольцо уплотнительное маслоохладителя
  • 1102601M02 - Кольцо сливной пробки
  • 317261XF00 - Фильтр маслоохладителя
  • 2705A015 - Прокладка поддона CVT
  • 315261XG0A - Кольцо уплотнительное фильтра грубой очиски масла кпп

Рекомендуемые сообщения

Я же написал, что меняется, если это покажет диагностика, просто, тупо замены НЕТ.

Такую диагностику можно сделать у дилеров? А то я тоже не знаю когда менялось масло в варике, хотя на цвет чистое и без жжёного запаха. У нас поменять стоит около 10тыс., я узнавал.

ЗЫ. кто нибудь может написать оригинальный номер фильтра, который стоит где то сбоку? Если уж менять то думаю нужно всё, чтоб потом тыс.50 ездить не бояться.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 кто нибудь может написать оригинальный номер фильтра, который стоит где то сбоку? 

Оригинал не нашел, себе поставил этот: 2824A006

  • Репутация +1 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 03.01.2015 в 16:16, Stiv40 сказал:

На мой 2007г выпуска думаю подойдёт? 

Кольцо уплотнительное не забудьте под этот фильтр 2920A096

В 03.01.2015 в 13:02, Stiv40 сказал:

Такую диагностику можно сделать у дилеров? 

Конечно у дилера, даже нужно.  

  • Репутация +1 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Кольцо уплотнительное не забудьте под этот фильтр 2920A096

Я старое оставил, было хорошее. Но лучше подстраховаться.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А как Вы его определили, что оно хорошее?

Даже на прокладке масляного фильтра, после 15 000 км, нет никаких следов использования, если с новым не сравнивать то даже и не заметишь что оно сжался и т.д. и т.п.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

Даже на прокладке масляного фильтра, после 15 000 км, нет никаких следов использования, если с новым не сравнивать то даже и не заметишь что оно сжался и т.д. и т.п.

Вот именно так, на внешний вид понравилось оно мне и решил оставить. Еще не маловажен тот факт что нового не было! При наличии поменял бы обязательно!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вот именно так, на внешний вид понравилось оно мне и решил оставить. Еще не маловажен тот факт что нового не было! При наличии поменял бы обязательно!

Странно что кольцо в комплекте не идёт

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Доброго времени суток. кто знает после перепрошивки мозгов варика  (по отзывной компании), обнулился ли счетчик старения жидкости в варике?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

..... в этом счетчике нет нужды и смысла....

понял

сегодня заменил масло со снятием поддона, почистил и магниты и продул фильтр, также заменил фильтр тонкой очистки- старый черный был как уголь))). при замене слилось около 5,850 л жижи, залил столько же, а вот на щупе жижи стало меньше)) , хотя я отметки поставил он холодную и после прогрева думаю долить до мах уровня. Кстати изменений в работе вариатора  на первый взгляд не замечено

Изменено пользователем Юрий1968
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

post-25240-0-19520200-1420985958_thumb.j

Вот все что было приобретено для замены жижи в варике

post-25240-0-94650600-1420986398_thumb.j

Уровень жижи перед заменой на холодном авто(перед тем как завести авто)

post-25240-0-21525500-1420986501_thumb.j

Вот такой был фильтр после того как я его снял- рядом новый для наглядности

Изменено пользователем Юрий1968
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Совершенно верно :). А тут куда их ставить, сразу два?

да просто заказал сразу два,  и для поддона двигателя))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 хотя я отметки поставил он холодную и после прогрева думаю долить до мах уровня. 

Судя по фото у вас и так максимальный уровень.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

двигатель не работает, уровень не корректно так проверять

это почем уже?, за ночь вся жижа стекла в поддон и я просто зафиксировал её уровень. сегодня утром опять проверил, уровень такой же как и до замены. Если проверки уровня выполняются при одних и тех же условиях,то им нельзя  доверять?

Изменено пользователем Юрий1968
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Судя по фото у вас и так максимальный уровень.

Притом на холодном вариаторе, а так должно быть на прогретом.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

тяжело постоянно повторять одно и тоже...

Есть такое дело, надо просто не полениться и почитать выше. Кстати пробег какой был? Просто не указано вроде. 

Просто у себя менял до НГ дак масло было почти как чистое, пробег 63 тыс. 

Изменено пользователем PowerMan
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 12.01.2015 в 10:52, PowerMan сказал:

 Кстати пробег какой был?

 пробег 120 тыс

В 12.01.2015 в 09:51, nog сказал:

тяжело постоянно повторять одно и тоже...

ну ты согласен))), тем более 28 страниц диалогов и не всегда там сразу найдешь то что интересует))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Так для более быстрого поиска и существует поисковое окно в вверху справа. :-)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • desperado изменил название на Замена масла (жидкости) в вариаторе (CVT), расходники. Уровень масла в вариаторе? Какое масло лить? Кашкай J10
  • VovaTuf изменил название на Замена жидкости в вариаторах J10, расходники. Уровень. Какую жидкость лить?
  • desperado закрепил тема

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...