Замена жидкости в вариаторах J10, расходники. Уровень. Какую жидкость лить?

[влад69]

Nissan KLE5200004EU Масло трансмиссионное синтетическое "CVT NS-2", 4л

2 шт.

2 дн.

3 444 р.

[Kaban4ik]

В 17.03.2016в20:04, Kaban4ik сказал:

Товарищи, нужен ваш совет и консультация.

Была обнаружена течь масла в левой передней арке. Есть подозрение , что протекает трансмиссионное масло в районе маслоохладителя под аккумулятором. Проблема была обнаружена за городом, была необходимость двигаться до города 50км, во время движения машина сильно потеряла тягу, ограничение скорости было 80 км\ч, с большей скоростью не мог ехать , тахометр просто показывал значение 3-4000, если перегазовывал

Подскажите приблизительную вероятную поломку. Это была  жидкость вариатора  под аркой или что - то может быть другое? Стоит ли двигаться к Диллеру ниссан на авто еще 20км самостоятельно или лучше заказать эвакуатор , чтобы не убить вариатор окончательно?

Спасибо за любой ответ.

 

Бесплатно эвакуировали машину до дилера согласно ПРОГРАММE NISSAN ASSISTANCE — ПРОГРАММА ПОМОЩИ НА ДОРОГАХ

Провели диагностику.  Итог. Негерметичнен  радиато охлаждения масла вариатора (отгнили штуцера)  требуется замена радиатора охлаждения масла вариатора!

Артикул детали  21606JD30A . Дорогая штучка)

P.s Я уже в течении недели готовился залить новое масло в варик ns-2

И незнаю радоваться что так произошло и не вытекло свежее залитое масло или нет, т.к  неизвестно что с вариатором )

[nog]

если на улице сильно холодно, то щуп будет сухой на заведенную. Если на прогретой коробке уровень по верхнюю границу сетки, то все в норме.

5 часов назад, Runner сказал:

 Подскажите, пожалуйста, уважаемые, где в Москве дешевле (на Вашем опыте) прикупить жижу NS2 ?

Не обрадовался прайсом на экзисте и на автодоке... 4300-4500...Видимо, это и есть нижняя цена?

приезжайте, я Вам заменю.

[klyapp]

Всем привет ! У меня Заводское масло. Пробег 25 тык. На холодную в начале сеточки. На прогретом в конце надписи <HOT>. Так же Пузырьки. 

[nog]

проверять на заведенную и желательно на прогретой коробке. Должно быть не выше конца "сетки" по щупу. Если больше откачивать. Если пробег 60 и более то менять. На предпродажке перелили

 

[Ortodoc]

Многоуважаемые соклубники прошу помочь советом (лучше в личку) с перечнем того что нужно прикупить для самостоятельной замены масла в вариаторе чтоб ничего не забыть купить, Машина 2013 года, 1.6. Заранее благодарен за советы

[PVN]

  Orthodoc, а сколько машинка пробежала? Не рановато- ли маслишко в варкие менять?

[Doppelsauger]

@Ortodoc Все зависит от выбранного типа замены трансмиссионной жидкости. Со снятием поддона, без снятия? Частичная замена или полная?

[klyapp]

Еще раз, добрый день. Звонил в ОД. Сказали, Что между выемок - это уровень на холодном масле. Когда меняем, мы же не льем горячее. А при рабочей температуре должно быть между <HOT>. (Естественно на заведенном).

[klyapp]

3 минуты назад, klyapp сказал:

Еще раз, добрый день. Звонил в ОД. Сказали, Что между выемок - это уровень на холодном масле. Когда меняем, мы же не льем горячее. А при рабочей температуре должно быть между <HOT>. (Естественно на заведенном).

Неправильно выразился - В районе <HOT>. А сеточка, что бы масло не стекало по щупу.

[EGG]

Вчера менял жижу в вариаторе при пробеге 59 тык. Т.к. машина покупалась с рук и были сомнения в пробеге, то снимал поддон. Ничего в поддоне не было. Несколько крупинок стружки на магните и все. Грязи практически не было. Фильтр маслоохладителя визуально был грязный. Сдается мне, что при ТО 60 тык. достаточно заменить жидкость и фильтр тонкой очистки, а снимать поддон - лишнее.

[nog]

если это говорит дилер, то этот мир сошел с ума

[Ortodoc]

мешина прошла 60 тыс(я второй владелец, поэтому хочу все поменять для успокоения души) планируется полная замена со снятием поддона

[Doppelsauger]

@Ortodoc
Трансмиссионка - Nissan NS-2 (KLE52-00004) - 8 л. (2 х 4 л.). Можно для верности докупить еще один литр жижы;

Прокладка поддона вариатора - Nissan (31397-1XF0C) - 1 шт.;
Фильтр грубой очистки вариатора - Nissan (31728-1XZ0D) - 1 шт., я брал комплект из фильтра и прокладки Cob-web (11332A) - 1 шт. (по факту, можно было и не менять - он был девственно чист);

Фильтр тонкой очистки вариатора - Mitsubishi (2824A006) - 1 шт. (хотя, есть мнение, что его можно вообще удалить, у меня он был не совсем чистый, значит работает);

Кольцо уплотнительное - Mitsubishi - (2920A096) - 1 шт. (на маслоохладитель при замене фильтра);

Прокладка сливной пробки поддона картера - Nissan (11026-01M02) - 1 шт. (не покупал).

[chipmunk]

У него двигатель 1,6, а вы для двушки дали.

Прокладка поддона вариатора - 31397-3JX0A

Фильтр тонкой очистки вариатора - 31726-3JX0A

Фильтр грубой очистки промыть - менять нет смысла... там сетка обычная

Изменено 28 марта, 2016 пользователем VovaTuf
Засорение форума лишними цитатами; почистил

[Doppelsauger]

@chipmunk Да, действительно. Не заметил, что 1.6.

@Ortodoc Прокладка и фильтр тонкой очистки как в предыдущем сообщении.

[Ortodoc]

спасибо откликнувшимся

 

[100500]

Старое масло (на бумаге после щупа и в струе при сливе) было на просвет желто-коричневое. Сколько слилось - не замерял.
Масло новое (6 литров) NS-2 залил из банки, казалось, что цвет в воронке был вроде желтый, как положено. Особо не присматривался.

Фильтры не менял, так как автослесарь сказал, что масло и так было хорошим, не требующим замены.
Потом стал удалять лишнее (около 200 мл), после пробега 150 км, так как оказалось, что автослесарь перелил - а оно темное (в небольшом слое или на просвет - желто-коричневое).
Посмотрел на слитое масло (100 мл в пластиковом стаканчике) - оно показалось слишком темным.

Огорчился и решил сравнить с новым, оставшимся в банке, налил в стаканчик - и увидел, что новое-то - ЗЕЛЕНОВАТОЕ!

Нифига не желтое!
... 

Как так?
Это так и должно быть??? 

Изменено 28 марта, 2016 пользователем 100500
ошибки

[avdaleks]

@100500 да NS-2 зеленоватого оттенка

 

[chuk78]

14 минуты назад, 100500 сказал:

что новое-то - ЗЕЛЕНОВАТОЕ!

Нифига не желтое!
... 

Как так?
Это так и должно быть??? 

а кто Вам сказал что оно желтым должно быть? такого не бывает

[maidalan]

NS-2 никогда не было желтым. Оливковый цвет(зеленоватый оттенок).

[Doppelsauger]

@100500 Все правильно, новое NS-2 зеленоватого оттенка. Когда старое сливаешь - оно желтоватое. Видимо, теряет цвет в процессе эксплуатации.

Изменено 29 марта, 2016 пользователем Doppelsauger

[Runner]

Интересно, а чем отличаются 4-х литровые серые банки NS2 (KLE52-00004), на одной под надписью "СTV" - самурайские иероглифы, а у другой - Fluid (кроме слова "жижа" на японском и инглише )))  ??

Могу предположить, что в интернет-магазах фоткают разные стороны банки...

Ну, а если банки разные, то просто разные партии.

Если разные партии, то разная дата изготовления. Тогда какое-то пиво, видимо, будет посвежее, а мы это любим)

Все что пришло на мой оскудевший к концу недели ум... )

П.С. Да, судя по расположению горлышка, это разные стороны одной банки.

Ваш Шерлок, он же просто кэп. )

Изменено 31 марта, 2016 пользователем Runner

[avdaleks]

@Doppelsauger это через сколько надо менять, что бы оно было желтоватое ? менял на 60 000 - было черное , а по щупу было прозрачное с желтым оттенком.

[Runner]

1 час назад, avdaleks сказал:

@Doppelsauger это через сколько надо менять, что бы оно было желтоватое ? менял на 60 000 - было черное , а по щупу было прозрачное с желтым оттенком.

Говорят, маньяки меняют через 30-45 тыс. км. Слышал, но не видел.