Замена жидкости в вариаторах J10, расходники. Уровень. Какую жидкость лить?

[nissan]

Меняю в CVT путем забора и залива после окончания гарантии через каждые 20000км,на ул.Шереметьевская 45б первый магазин масел,у них там оборудования какого тока нет для замены жидкостей,и ценник одекватный.Я например менял выкачевается 4,5 литра там прямо на счетчике цифровом показывает столькоже и залили ну конечно по щупу все проверили,платишь все по литрам и граммам,тоесть ненадо покупать две 4 литровые банки чтобы использовать допустим всего 5 литров,для меня очень удобно,а так кому как угодно могут и 100% замену сделать.

[Даврон]

Всем привет! Дабы не плодить новой темы решил спросить тут!

Проверка уровня масла в вариаторе на холодном неработающем двигателе-норма.

При проверке на горячий двигатель щуп пустой, в чем может быть проблема? Просветите!

[nog]

В 08.12.2012 в 19:14, nissan сказал:

Меняю в CVT путем забора и залива после окончания гарантии через каждые 20000км

а в чем прикол менять так часто если масло не потеряло своих свойств? да и при частичной замене сливая с поддона сливается больше 4.5 лиитров.

 

вы помоему сами ответили на свой вопрос. Низкий уровень масла. Попробуйте прогреть коробку в процессе рулежки, а потом на заведенном моторе, на паркинге, на ровной поверхности проверяйте уровень.

[Даврон]

вы помоему сами ответили на свой вопрос. Низкий уровень масла. Попробуйте прогреть коробку в процессе рулежки, а потом на заведенном моторе, на паркинге, на ровной поверхности проверяйте уровень.

Согласен с Вами, но на холодный двигатель уровень в норме! Стоит прогреть двигатель до рабочей температуры уровень уходит на минимум! Так и должно быть?

[chuk78]

Согласен с Вами, но на холодный двигатель уровень в норме! Стоит прогреть двигатель до рабочей температуры уровень уходит на минимум! Так и должно быть?

на горячей коробке проверяеться,то есть коробка не как мотор нагреваеться,минут 30-40 надо проехать

[Даврон]

на горячей коробке проверяеться,то есть коробка не как мотор нагреваеться,минут 30-40 надо проехать

Я так и делаю, утром перед стартом проверил уровень масла, он был почти на максимуме, поездив часик достал щуп а там 0.5 см масла! Значит нужно долить? А сколько Вы не подскажите?

[chuk78]

надо долить,а сколько вам не кто не скажет,кто знает ваш уровень

[barracuda]

Я так и делаю, утром перед стартом проверил уровень масла, он был почти на максимуме, поездив часик достал щуп а там 0.5 см масла! Значит нужно долить? А сколько Вы не подскажите?

сфоторграфируйте и покажите что там у вас на щупе,а то еще окажется что все в порядке!:) вообще сколько раз в теплую погоду или на прогретой машине смотрел уровень никак не мог разглядеть понять какой он в конце концов(всегда все размазывается по щупу!),вот седня в мороз на холодную достал щуп и только тогда смог увидеть четкий уровень! ))

Изменено 9 декабря, 2012 пользователем barracuda

[Даврон]

сфоторграфируйте и покажите что там у вас на щупе,а то еще окажется что все в порядке!:) вообще сколько раз в теплую погоду или на прогретой машине смотрел уровень никак не мог разглядеть понять какой он в конце концов(всегда все размазывается по щупу!),вот седня в мороз на холодную достал щуп и только тогда смог увидеть четкий уровень! ))

Хорошо, завтра постараюсь сфоткать! На холодную уровень на максимуме, а стоит прогреться щуп абсолютно пустой((( Короче фиг знает что там с этим вариатором((( Все делаю по инструкции: на заведённом движке достаю щуп протираю и снова смотрю, нифига нет масла на горячую!

[Mиxaлыч]

Можно ли менять масло частично?

Например сливая ровно 4 литра?

По схеме: Слил 4, залил 4. Поездил. Слил 4. Залил 4.

Так не лучше обновится?

[Даврон]

Замер масла на холодный двигатель (После ночной стоянки).

После кратковременной поездки уровень падает на ноль! Так и должно быть?

Изменено 10 декабря, 2012 пользователем Даврон

[barracuda]

это фото на прогретой?

[Даврон]

это фото на прогретой?

Нет, холодная! На прогретой щуп совершенно пустой, иногда бывает пару миллиметров!

[barracuda]

у меня(надо вспомнить)по моему эта"сеточка"на холодную полностью погружена по верхнюю часть. но по логике по моему такого быть не должно чтобы при нагревании уровень меньше становился. а пробовал на сильно прогретом смотреть уровень? кстати не подтекает снизу ничего?

..посмотрю попозже уровень еще раз,если не забуду.

Изменено 10 декабря, 2012 пользователем barracuda

[Даврон]

у меня(надо вспомнить)по моему эта"сеточка"на холодную полностью погружена по верхнюю часть. но по логике по моему такого быть не должно чтобы при нагревании уровень меньше становился. а пробовал на сильно прогретом смотреть уровень? кстати не подтекает снизу ничего?

..посмотрю попозже уровень еще раз,если не забуду.

С низу ничего не течёт, уже смотрел! На сильно прогретом щуп вообще пустой, посмотрите пожалуйста стоит доливать или нет?

[nog]

а почему не слить сколько сольется и ровно столькоже влить, ну конечно обязательно проверить уровень хорошо прогрев коробку.

или вы не хотите тратиться на 2 банки?

[chuk78]

Нет, холодная! На прогретой щуп совершенно пустой, иногда бывает пару миллиметров!

холодная заведеная или нет? щуп протирали после заводки?

[nog]

лишним будет, попробуй после поездки не глушить машину, подождать минут 5, потом проверь.

[Даврон]

холодная заведеная или нет? щуп протирали после заводки?

Данное фото сделано утром до старта двигателя! Щуп протирал и после заводки и до! После того как машину прогреть, щуп абсолютно пустой!

лишним будет, попробуй после поездки не глушить машину, подождать минут 5, потом проверь.

Уже пробовал, результат тот же, т.е. щуп пустой!

[chuk78]

Данное фото сделано утром до старта двигателя! Щуп протирал и после заводки и до! После того как машину прогреть, щуп абсолютно пустой

не правильно мериешь! мериеться только на заведеном моторе,на горячию,коробка горячия не по мере прогревания двигателя,а гораздо дольше(примерно около 30 мин.езды на машине),а не стоять на ней и смотреть на шкалу прогрева двигателя,перед тем как замерить передерни R,N,D и на паркинг,короче масло тебе надо долить

[Даврон]

не правильно мериешь! мериеться только на заведеном моторе,на горячию,коробка горячия не по мере прогревания двигателя,а гораздо дольше(примерно около 30 мин.езды на машине),а не стоять на ней и смотреть на шкалу прогрева двигателя,перед тем как замерить передерни R,N,D и на паркинг,короче масло тебе надо долить

Завтра прокачусь и замерю, результаты доложу!

[nissan]

а что так дрлго думать проверять,почитай сколько должно быть на горячем со всеми поездками и переключением селектора по передачам,если уж совсем боишся перелить ну залей 50-100гр криминального точно нечего не будет,и поймешь сколько еще долить или нет

[chuk78]

Завтра прокачусь и замерю, результаты доложу!

кстати масло на фотке как то не очень выглядит,оно обычно практически прозрачное как слеза,на щуп приглядываться приходиться,давно не менялось? понюхай на щупе,может горелом пахнуть,это так на всякий случай,цвет у него не здоровый

[Даврон]

кстати масло на фотке как то не очень выглядит,оно обычно практически прозрачное как слеза,на щуп приглядываться приходиться,давно не менялось? понюхай на щупе,может горелом пахнуть,это так на всякий случай,цвет у него не здоровый

Масло менял 15000 км назад, лил оригинальное Ниссан CVT NS-2! Запаха нет, вроде нормальное!

[barracuda]

вообще то о таком нюансе не мешало бы с самого начала сказать(что менялось масло)! "наменяли" значит!?:)