Перейти к содержанию

Замена жидкости в вариаторах J10, расходники. Уровень. Какую жидкость лить?


ахм
Сообщение добавил Romp,
Цитата

Краткая информация по данной теме. Информация взята из сообщений пользователей данной темы и не является 100% проверенной.

Коды запчастей J10 2.0 л, 4WD:

  • KE90999945R - Масло NS2 5л
  • 317281XF03 - Фильтр CVT
  • 2920A096 - Кольцо уплотнительное маслоохладителя
  • 1102601M02 - Кольцо сливной пробки
  • 317261XF00 - Фильтр маслоохладителя
  • 2705A015 - Прокладка поддона CVT
  • 315261XG0A - Кольцо уплотнительное фильтра грубой очиски масла кпп

Рекомендуемые сообщения

@brulllПокупай у крупных поставщиков, не на рынке. Помимо жижи в вариаторе, я брал 2 фильтра, прокладочку для поддона. Не оригинал, жижа изумитцу, остальное вроде Малайзия. За 7т.км.,нареканий не возникло. Замена в фит сервисе 2650.Расходники10500.

Изменено пользователем desperado
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

15 минут назад, Луис116 сказал:

Покупай у крупных поставщиков, не на рынке.

Вы наивный? А на рынок не от крупных поставщиков попадает? Вы и поставщиков то не знаете и советуете не понятно что!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

14 часа назад, chuk78 сказал:

Вы наивный? А на рынок не от крупных поставщиков попадает? Вы и поставщиков то не знаете и советуете не понятно что!

 

15 часов назад, Луис116 сказал:

@brulllПокупай у крупных поставщиков, не на рынке. Помимо жижи в вариаторе, я брал 2 фильтра, прокладочку для поддона. Не оригинал, жижа изумитцу, остальное вроде Малайзия. За 7т.км.,нареканий не возникло. Замена в фит сервисе 2650.Расходники10500.

Сможете подсказать поставщиков в СПб?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

19 часов назад, Аскар сказал:

Спасибо!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 11/28/2018 в 13:56, Аскар сказал:

4014835719392 Жижа Ravenol NS2-J1

Интересно, а чем отличается 121111400401999 (RAVENOL CVTF NS2/J1 Fluid трансм. (4л)) ?

Собираюсь менять масло (в кашкае 2012 года 4WD, JF011E), подскажите правильно все подобрал?
NISSAN 313971XF0C - прокладка поддона

NISSAN 317261XF00 - бумажный фильтр

NISSAN 1102601M02 - шайба сливной пробки

RAVENOL 121111400401999 - масло NS-2 (2 канистры по 4л)

NISSAN 317281XF03 - фильтр в поддоне

PS: не хватает закрепленного сообщения со всеми необходимыми артикулами.

Оказывается, нельзя менять свое сообщение.

Сейчас листая форум нашел, что прокладку 313971XF0C можно заменить на MITSUBISHI 2705A015.

Ищу дальше.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@SteppeEagle

2920a096 MITSUBISHI Уплотнительное кольцо под корпус Фильтра тонкой очистки (маслоохладитель)

прокладку поддона можешь эту взять - дешевле.

2705a015 MITSUBISHI Прокладка масляного поддона АКПП

  • Репутация +1 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 04.03.2018 в 20:57, witus сказал:

можно ли брать renault 31728-1XF03 ?

Вы в итоге взяли его? Нормально встал?

UPD: похоже, @witus не менял его, обошелся чисткой родного.

тут пишут, что один и тот же фильтр

 

ИТОГО, набор для замены масла:

  1. MITSUBISHI 2705a015 - прокладка поддона
  2. NISSAN 317261XF00 - бумажный фильтр
  3. NISSAN 1102601M02 - шайба сливной пробки
  4. RAVENOL 4014835719392 - масло NS-2 (2 канистры по 4л)
  5. RENAULT 317281XF03 - фильтр АКПП (сетчатый, в поддоне)
  6. MITSUBISHI 2920a096 - Уплотнительное кольцо под корпус Фильтра тонкой очистки (маслоохладитель)
Изменено пользователем SteppeEagle
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@SteppeEagle Да проще помыть "калошей" старый фильтр.Там металличекая сетка, защита от крупной фракции, остальное на магнитах осело.Я менял, на asakashi потом воткну родной обратно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, Аскар сказал:

потом воткну родной обратно

Почему? 

1 час назад, Аскар сказал:

защита от крупной фракции

Ещё эта сетка забивается не видимыми глазу продуктами износа фрикционов, препятствуя оптимальному забору масла и созданию давления. Промыть от продуктов износа, как то я не представляю как, они же не растворимы :wink:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@desperado

12 часа назад, desperado сказал:

Ещё эта сетка забивается не видимыми глазу продуктами износа фрикционов, препятствуя оптимальному забору масла и созданию давления. Промыть от продуктов износа, как то я не представляю как, они же не растворимы :wink:

Я обязательно над этим подумаю Серега.

 

12 часа назад, desperado сказал:

Почему? 

Хотел сэкономить на следующей замене.:biggrin:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 2/22/2017 в 22:18, Smakena сказал:

По регламенту в книжке нет замены жидкости в варике, написано мол только проверка уровня.

По этому поводу я где-то вычитал/высмотрел следующее объяснение:

В старых версиях регламента была замена масла в вариаторе, но т.к. европейцы любят считать стоимость владения машиной с учетом затрат на ТО, и снизить стоимость владения на условные 1км пробега, маркетологи придумали гениальную идею - убрать замену из регламента.

А чтобы понимать в каком режиме используется вариатор, придумали счетчик старения масла (попугаи), при очередном ТО сервисмэн смотрит его и понимает ваш примерный стиль вождения. Большое значение - рекомендует замену масла.

Изменено пользователем SteppeEagle
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

20 часов назад, SteppeEagle сказал:

По этому поводу я где-то вычитал/высмотрел следующее объяснение:

В старых версиях регламента была замена масла в вариаторе, но т.к. европейцы любят считать стоимость владения машиной с учетом затрат на ТО, и снизить стоимость владения на условные 1км пробега, маркетологи придумали гениальную идею - убрать замену из регламента.

А чтобы понимать в каком режиме используется вариатор, придумали счетчик старения масла (попугаи), при очередном ТО сервисмэн смотрит его и понимает ваш примерный стиль вождения. Большое значение - рекомендует замену масла.

Как все достали с бредом про этот датчик...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@nog на самом деле никто точно не знает, влияют ли эти попугаи датчика на работу вариатора. Можно много тут приводить высказываний всяких разных людей из ниссана и тд, но программный код никто из них не видел и не увидит. Попугаев зачем-то ввели, может быть только для визуального контроля, может используются в коде, никто точно не знает и не узнает никогда.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

9 минут назад, smax99 сказал:

@nog на самом деле никто точно не знает, влияют ли эти попугаи датчика на работу вариатора. Можно много тут приводить высказываний всяких разных людей из ниссана и тд, но программный код никто из них не видел и не увидит. Попугаев зачем-то ввели, может быть только для визуального контроля, может используются в коде, никто точно не знает и не узнает никогда.

отказались от показаний этого датчика практически сразу. Придумывали да, для отслеживания состояния масла, но не получилось. Своими ушами этой слышал на обучении в ММС Россия по этим коробкам. Кто-то же зацепился в интернете за этот счетчик и понеслась.

Изменено пользователем nog
  • Репутация +1 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, smax99 сказал:

Можно много тут приводить высказываний всяких разных людей из ниссана и тд, но программный код никто из них не видел и не увидит

Официальные ответы Ниссана согласуются с тем, что у них в регламенте написано между строк. Для меня, как для старого программиста, очевидно - счётчик ни на что не влияет.

1 час назад, nog сказал:

Кто-то же зацепился в интернете за этот счетчик и понеслась.

Я даже догадываюсь как его зовут.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

12 минуты назад, VovaTuf сказал:

Для меня, как для старого программиста, очевидно - счётчик ни на что не влияет.

Из чего это очевидно? Счетчик есть, считает. А используется он в коде или нет, очевидно будет когда код увидим, а все остальное это догадки.

  • Репутация +1 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Когда скачал CVTz50 при каждом подключении ради прикола сбрасыаал счетчик, не заметил никаких изменений в работе коробки.Я одного придерживаюсь, замена масла каждые 40000 километров пробега.Пока бежим 184000 :whistling:.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, Аскар сказал:

Когда скачал CVTz50 при каждом подключении ради прикола сбрасыаал счетчик, не заметил никаких изменений в работе коробки.Я одного придерживаюсь, замена масла каждые 40000 километров пробега.Пока бежим 184000 :whistling:.

для города 40 идеально 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Подскажите пожалуйста, если сделать частичную замену масла - слить и залить.

Сколько нужно взять масла? одной банки 4 литра хватит?

Есть акт выполненных работ где на 103 тыс меняли полностью масло, сейчас 118, хочу чисто слить и залить. Чуть позже полную замену сделать.

И еще вопрос, написано что залит оригинал, но не понятно, то ли нс-2 то ли нс-3.

Если там залито нс-3, но я залью нс-2, ничего страшного?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

14 минуты назад, djoniborodin сказал:

одной банки 4 литра хватит?

чуть больше нужно, литров 5 или 5,5 точно не помню. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • VovaTuf изменил название на Замена жидкости в вариаторах J10, расходники. Уровень. Какую жидкость лить?

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...