Машина тупит при разгоне, медленно набирает скорость. Кашкай J10

[сергеич]

двигатель обороты набирает нормально при малом нажатии на педаль газа машину можно разогнать до 100 км/ч а при сильном нажатии на педаль газа машина не разгоняется а наоборот останавливается.    масло в варике менял 7тысяч назад,свечи и фильтра 2тысячи назад заправляюсь на одной заправке,проверил давление топливного  насоса в норме.

[ВикторЗЗ]

Очень похоже на умерший и сплавившийся катализатор

[Алексей23регион]

или всё таки  на проблему с подачей топлива - недавно сталкивался с похожей проблемой - но там был  глючный ТНВД - (мицубиси - непосредственный впрыск -пресловутый  GDI) - в данной ситуации не очень похоже на варик, 

Изменено 1 июля, 2013 пользователем Алексей23регион

[chuk78]

 при малом нажатии на педаль газа машину можно разогнать до 100 км/ч а при сильном нажатии на педаль газа машина не разгоняется а наоборот останавливается.

это как так расскажи,может путаешь обороты двс со скоростью? так и кажеться

[ВикторЗЗ]

или всё таки  на проблему с подачей топлива - недавно сталкивался с похожей проблемой - но там был  глючный ТНВД - (мицубиси - непосредственный впрыск -пресловутый  GDI) - в данной ситуации не очень похоже на варик, 

 

Автор темы проверял давление в топливной системе. И причем тут GDI на Кашкае таких моторов никогда и не было.

 

это как так расскажи,может путаешь обороты двс со скоростью? так и кажеться

Присоединяюсь. Может и действительно автор что то путает...

[Алексей23регион]

Автор темы проверял давление в топливной системе. И причем тут GDI на Кашкае таких моторов никогда и не было.

 

 

Я привел пример  - в моей ситуации тоже проверяли давление - но не знаю как они проверяли - когда я проверил - оно оказалось значительно ниже!  А вообще надо для начала на сканере почитать ошибки!

[ВикторЗЗ]

Я привел пример  - в моей ситуации тоже проверяли давление - но не знаю как они проверяли - когда я проверил - оно оказалось значительно ниже!  А вообще надо для начала на сканере почитать ошибки!

А вот это самое  грамотное решение. Самолечение - зло

[Mosh]

В моем кашаке проблема которую в этой ветке уже обсуждали - в пробке: слегка нажал на газ - обороты до 2,5 тысяч и машина резко дергается вперед, еле-еле успеваю ловить тормозом, а еще проблема при скорости движения около 30-40км/ч если очень плавно нажимать на тормоз - кашак начинает УСКОРЯТЬСЯ... Я сегодня экспериментировал - обороты при плавном нажатии на ТОРМОЗ - возрастают на 250 об/мин, и скорость +10% примерно... Потом ессно тормозит, но в пробках будьте аккуратны... Мало ли...

[Mih]

В моем кашаке проблема которую в этой ветке уже обсуждали - в пробке: слегка нажал на газ - обороты до 2,5 тысяч и машина резко дергается вперед, еле-еле успеваю ловить тормозом, а еще проблема при скорости движения около 30-40км/ч если очень плавно нажимать на тормоз - кашак начинает УСКОРЯТЬСЯ... Я сегодня экспериментировал - обороты при плавном нажатии на ТОРМОЗ - возрастают на 250 об/мин, и скорость +10% примерно... Потом ессно тормозит, но в пробках будьте аккуратны... Мало ли...

А стопы у вас работают?

[VovaTuf]

обороты при плавном нажатии на ТОРМОЗ - возрастают на 250 об/мин

Это правильно, так и должно быть.

и скорость +10% примерно...

А так быть не должно.

[Vigo]

день добрый, кто может подсказать, у меня такая проблема с вариатором, когда после движения начинаешь сбрасывать скорость то ровно на отметке в 20 километров происходит тольчок и с чем большей скорости начинаешь тормозить тем сильнее толчок. А когда на машине включен кондей то никаких толчков нету, был у дилеров они не смогли ничего ответить только пличами пожали машина у меня КАШАК 2,0 2007 года 2 wd.

если всё упростить, вариатор передаёт управление гидротрансформатору на ~20км/час

Если откачать лишнюю жидкость из вариатора, толчки будут менее заметны.

[Алексей23регион]

толчёк из--за того что происходит разблокировка гидротрансформатора! а масло должно быть по уровню! одинаково вреден как низкий так и высокий уровень!  прежде всего из-за риска вспенивания масла! при этом его может резко выкинуть через сапун! кроме того пузырьки воздуха очень вредны для трушихся механизмов - так как происходит срыв масляной пленки, Ну а самое главное  - коробка гидравлический агрегат - управляется передачей нужного давления в нужное место в нужное время!А как известно при передачи давления жидкость не сжимаеться, а вот газы(воздух-пузырьки)-сжимаються! т.е. нормально передать нужное давление вспениная жидкость не в состоянии!  Именно поэтому должен соблюдаться уровень жидкости в нужном диапазоне!

[elebedev]

Хотел у вас спросить , т.к Кашкаем владею несколько дней и вариатором соответственно тоже .  (1,6 117лс) 

Когда еду в пробке и то при отпускании педали газа начинается ощутимое торможение двигателем . Это у всех так ?

Много ли пользы от кнопки СПОРТ ? Я так понял это как на автомате овердрайв ? Т.к я раньше ездил на Ноте то кнопкой никогда не пользовался и если мне нужно было ускориться , то я просто нажимал на педаль газа и происходил кик-даун и у машины открывалось 2 дыхание . На Кашкае система так же работает ( просто у меня обкатка и я хочу ее пройти по всем правилам)  )) ?

Изменено 19 июля, 2013 пользователем elebedev

[VovaTuf]

Всё так же; только гораздо логичнее, чем у гидромеханики, т.к. нет ограничения по ступеням.

[Mиxaлыч]

Кто-нибудь застревал на вариаторе в горку?

Есть такая фигня, что рев (нагруженный такой рев) идет, а движения нет. Т.е. колеса могут крутиться, но двигатель ничего на них не передает. 

[berik]

Кто-нибудь застревал на вариаторе в горку?

У меня такое было 1 раз. Ощущение не приятное. Сначала подумал накрылся вариатор. А потом скатился задом взял побольше разгон и покорил гору.

[Mиxaлыч]

До перепрограммирования варика (по "акции") было абсолютно также зимой. Не мог залезть в гору, хотя все основания для этого были.

После таких манипуляций пахнет, извините, кошачим ссаньем. Зимой так пахло, и вот на этих выходных.

Видимо что-то подгорает.

[RomanKRD]

Добрый день всем!

Хочу поделиться своей проблемой с вариатором и ее решением.

В начале лета машина начала исполнять веселые вещи, ИНОГДА, чаще всего после на трассе, при обгоне начитала трястись и колбаситься, никак не хотела разгоняться

тахометр скачет от 2 до 4 тыс, машина дергается.... Вроде как и коробка, и вроде как топливная может быть. Как будто мотор не может раскрутиться и перекидывает на пониженную. Поездки к мастерам ниче не дали, ситуация не проявляется, ошибок коробки нет никаких. Курил много форумов, собирался уже копить денежку на ремонт коробаса, и случайно в нашем клубе, а потом еще на каком то опелевском форуме встретил совет посмотреть контакты на заднем левом фонаре. Открыл - так и есть, минус оплавился в разьеме. Пустил минус на фонарь параллельным проводом - и коробка выздоровела. Как оказалось на этой линии сидит лягушка тормоза и коробка смотрит притормаживаем мы или нет. И от плохого контакта ее мозги вскипали в какой то момент.

Потом через месяц опять какаято хрень - педаль давишь - а машина едет как на холостых, обороты еле еле набирает. До 100 наверное минуты 2 разгоняется. Я опять в фонарь. На этот раз хитро лампочка сгорела и одна сгоревшая спираль упала на вторую. Замена лампочки опять вылечила коробас. 

Надеюсь кому то эта информация окажется полезной и избавит от поездки на СТО.

[gorchitca]

Подскажите, если кто знает, в чём причина такого поведения авто: при включении левого поворота и разгоне (при обгоне) начинается дёрганье машины с повышением числа оборотов. Обороты двигателя дёргаются от 4500 до 4000 и обратно. Вариатор как бы "тупит", сигнализатор неисправности CVT не срабатывает, т.е. с электроникой всё в порядке. Выключаешь поворотник - всё идёт нормально. Да, при включении левого поворотника лампочка поворота первые два- три мигания делает с нормальной частотой, а потом начинает часто-часто мигать. Причём при неработающем двигателе частота нормальная. С правым поворотником всё нормально - работает как положено. Лампочки все исправны, работают.

 

У вас окислился или оплавился контакт в заднем левом фонаре. Была такая фигня. Из-за этого тупил вариатор, кстати)

[teddyBob]

Думаю Вы правы, т.к. в двух сервисах показывает одна и та же ошибка.

Но только я не знаю, где у нас в Иркутске хорошие специалисты и порядочные.

Светлана отпишитесь пожалуйста , как решили свою проблему с вариком , что пришлось менять ? у меня такая же проблема ...

[Алексей23регион]

ошибка P0868?

[teddyBob]

у меня ошибки нестираемые-  р 0868 , степ мотор , датчик скорости , пробег 150т.км , сказали менять лапку алюминиевую бесполезно , т.к сотрется быстро , и надо менять якобы шкив сам по любому ! и далее фильтра ...сам смотрел на шкив и ремень снизу , состояние нормальное .

[Алексей23регион]

в зависимости от степени запушености примерный список запчастей для ремонта - масляный насос - с вероятностью 99%, далее  конуса и ремень подлежат полной разборке - проверить состояние внутренних поверхностей, шариков, канавок - далее в зависимости от состояния! ремень также в зависимости от состояния - если грани стёрты до полного отсутствия насечки - то замена! фильтр (там хоть и сетка - но если стружки наелся то лучше новый) и масло -100% новые! гидроблок опять же в зависимости от состояния клапанов и поведения машины после сборки! так как менять сразу - довольно накладно - можно поменять и потом если появятся ошибки - а вероятность их появления больше 50%! на вскидку запчастей от 50  т.р! 

[chuk78]

фильтор масла там тоже присутствует под маслоохладителем

[Алексей23регион]

фильтор масла там тоже присутствует под маслоохладителем

совершенно верно - просто на фоне остального - это уже такие копейки! но забывать о нём очень опасно! и вот его нужно менять регулярно!