Машина тупит при разгоне, медленно набирает скорость. Кашкай J10

[илдар]

вот этот разъём (для фаркопа )отключи (разъедени) и  потом можно "прозвонить" проводку фаркопа -она под ковриком в багажнике в аккурат под левыми фонарями сидит

[Kovcheg]

Это ниша для запаски и домкрата?

[desperado]

Прямо в косе под левым фонарём, естественно под обшивкой, оттяни, сразу увидишь.

[Kovcheg]

Это как бы за фанарем, но внутри?!но я так и не услышал ответа про предохранитель ))

[chuk78]

если мне память не изменяет на этом разъеме есть постояный плюс и он на предохранителе,остальные контакты привязаны к предохранителям штатной оптики

[Kovcheg]

Тоже где то читал про это. Мне вот и интересно, тот ли пред. вытащил. Написано задняя розетка 

[desperado]

Внутри, в габажнике. Я полку поднял, и задрал возле фары ковролин и он там родненький. 

[Kovcheg]

7 пинЕвропейская разводка (Российская разводка)

№ Код Сигнал Провод

1 L левый поворот 1.5 mm

2 54G 12В ((+) опция) 1.5 mm

3 31 Земля (-) 2.5 mm

4 R правый поворот 1.5 mm

5 58R правый габарит и подсветка номера 1.5 mm

6 54 стопы 1.5 mm

7 58L левый габарит 1.5 mm

13 пин

№ Функция Цвет, вариант 1 Цвет, вариант 2

1 Левый поворот Yellow Yellow

2 Задний противотуманный фонарь Blue Blue

3 Земля для контактов 1 - 8 White White

4 Правый поворот Green Green

5 Левые габариты и подсветка номера Brown Brown

6 Стоп-сигналы Red Red

7 Правые габариты и подсветка номера Black Black

8 Задний ход Pink Pink

9 +12В с аккумулятора Orange Purple

10 +12В при наличии зажигания Grey Grey

11 Земля для контакта 10 White/Black Clear

12 Сигнальный провод (обычно запасной) White/Blue Buff

13 Земля для контакта 9 White/Red Black/Red

это по фаркопам нашел

[chuk78]

это к штатной проводке автомобилей не относится,это разводка розеток фаркопа

[илдар]

так и есть отключив предохранитель ты отключаешь только плюс остальные связаны с  задними фонарями ,вот схемка этого разъема (взята из темы про фаркопы) 

[kudrenkostanislav]

Ну вот и новая проблемка!Загорелся красный чек и пропала тяга!Диагностика показала код ошибки(к сожалению цифры не запомнил) неисправность дроссельной заслонки!Заказал новую-оригинал,обошлось 24650 т.р!Поменял, все как было так и осталось!Путем народного тыка стал отсоединять разъемы на форсунки(т.к звук работающего движка сильно похож на "троение") и обнаружил что первый и второй цилиндры не работают!Диагностика новых результатов не дала?Что делать не знаю!Может у Вас есть какие-нибудь мысли, идеи?!Буду премного благодарен!!!

[илдар]

Я так думаю что дроссельная заслонка на дизеле несколько другого назначения чем на бензиновых (насколько мне известно - обеспечивает открытие потока воздуха при пуске и закрытие при глушении на мощность не будет влиять т.к.  все идет через ТНВД и форсы ) . Поэтому мысли  к грамотному дизелисту прямая дорога , иногда ошибки бывают в цепи или  ЭБУ не "видит ".

P.S. А так вроде ошибки могут грешить с дроссельной заслонкой  -забит воздушный фильтр и от ЕГР если сильно "засрался" ИМХО.

[kudrenkostanislav]

ЕГР прочистил неделю назад, Т.О провел тогда же с заменой всех фильтров!Проехал 200-300 км и все произошло!

[kudrenkostanislav]

Ребята,а форсунки вообще по ошибкам пробиваются или он общую ошибку выдаёт?!

[tsybarov81]

1 час назад, kudrenkostanislav сказал:

Ну вот и новая проблемка!Загорелся красный чек и пропала тяга!Диагностика показала код ошибки(к сожалению цифры не запомнил) неисправность дроссельной заслонки!Заказал новую-оригинал,обошлось 24650 т.р!Поменял, все как было так и осталось!Путем народного тыка стал отсоединять разъемы на форсунки(т.к звук работающего движка сильно похож на "троение") и обнаружил что первый и второй цилиндры не работают!Диагностика новых результатов не дала?Что делать не знаю!Может у Вас есть какие-нибудь мысли, идеи?!Буду премного благодарен!!!

1.прежде чем покупать, нужна нормальная диагностика

2.неисправность Д.З, сопровождается плаванием оборотов и ошибкой

3. стоит Д.З 100$

4.методом народного тыка, не тот случай (это не ТАЗ)

5.ищите теперь nissan consalt lll.

[kudrenkostanislav]

Сегодня был на еще одной диагностике,другой сканер,другая программа!Выдал одну единственную ошибку р0203!неисправность форсунки 3-го цилиндра!Форсунку заменил как было так и осталось!!!Что делать не знаю!Есть какие соображения, мысли?!

[илдар]

Так с форсами   вроде ее еще "прописать" в ЭБУ надо.  так эти заморочки  любой нормальный диагност знает ИМХО

А так зайди на мегановский форум  там сплошь К9К    и может земляков встретишь и перетрешь эту проблему

[Танкист]

Ещё возможен вариант подноса воздуха.

[kudrenkostanislav]

А воздух от куда может подсасывать?!Так форсунка -оригинал,номера на форсунках абсолютно одинаковые!Теперь грешу на турбину!Отсоединил патрубок с турбины на кулер и накрыл её картонкой, вот результат

Bluetooth_Default.vcf

И если это действительно турбина, то почему на неё нет ошибок?!

[илдар]

Так ошибка то все равно в эбу сидит  надо типа вроде "прописать "  новую старая пускай та же самая ,но ЭБУ "запомнил" как неисправную .  Можно  долго гадать и повторять ,что вы сразу сделали   я писал уж раньше загляните сюда http://megane2.ru/forum/forums/dizel.83/  скорее надо будет там  и зарегистрироваться  многие у нас так и делают

Изменено 25 декабря, 2015 пользователем илдар

[StrAsh]

30 минуты назад, kudrenkostanislav сказал:

 

Мотор какой? Если без сажевого то не нужно прописывать , но что бы быть точным , покажите фото форсунки головки . 

Фото сделано это бумажку подставили около дросельной заслонки как на впуск ? 

А как дела обстоят в выводе сапуна до турбины там нет масла ? 

если турбина дохнет то первое , тачка не тянет , либо ломает вал , и тогда крыльчатка перекрывает выход газов и тачка тупо не заводится . 

ошибок не будет и бить ошибки по цилиндрам не должно . 

Попробуйте форсунке с 4 и 3 горшка перекинуть местами . если перестанет работать 4 горшок то дело в форсунке , а если все ровно не будет работать 3 горшок , то дело в проводке

 

[tsybarov81]

28 минуты назад, илдар сказал:

Так ошибка то все равно в эбу сидит  надо типа вроде "прописать "  новую старая пускай та же самая ,но ЭБУ "запомнил" как неисправную .  Можно  долго гадать и повторять ,что вы сразу сделали   я писал уж раньше загляните сюда http://megane2.ru/forum/forums/dizel.83/  скорее надо будет там  и зарегистрироваться  многие у нас так и делают

человек не хочет слушать и тем более осмысливать ситуацию пытаясь сделать то чего сам не знает. 5 постов назад писал же консалт нужен а не другой диагност с не пойми каким сканером

[kudrenkostanislav]

Где я Вам возьму Ваш консалт?!У нас здесь одни поселки и уровень не тот!Я все прекрасно понимаю!До ближайшего нормального центра 200-250 км и не факт что меня там примут!А еще есть иные факторы по которым я не могу свободно распоряжаться своим свободным временем!!!Я и так предпринимаю все что могу!Вместо хомства могли-бы высказать свои версии!!!На последней диагностике использовали программу ниссан именно по двигателю!!!

вот фото головки форсунки.Или нужно фото форсунки целиком?!

Сажевого фильтра нет стоит католизатар и тот уже вскрывался!

[tsybarov81]

ни кто не хамит. говорят как надо сделать. то что тачка инвалид это факт. ну а если 250-300 км для тебя это "камчатка" то тогда катай и дальше так. без нормальной диагностики пальцем в небо тыкать без толку.

 

[StrAsh]

kudrenkostanislav

Эти форсунки не нужно прописывать.

попробуй перекинут в другой котел форсунку . если не поможет ,и другой котел перестанет работать то дело в форсе