Машина тупит при разгоне, медленно набирает скорость. Кашкай J10

[Zuwafazi]

@chuk78 ладно, тогда просто сервисная книжка со всеми ТО и работами у официального дилера на автомобиле знакомого человека (собственно у которого я его и купил). 

[chuk78]

2 часа назад, Zuwafazi сказал:

Некоторое время назад я приобрел автомобиль с пробегом у официального дилера Ниссан (пробег на момент покупки составлял 39 тысяч км.), где он прошел предпродажную диагностику без замечаний.

я запутался если честно

[Zuwafazi]

@chuk78 давайте попробую пояснить. 

Я купил автомобиль несколько месяцев назад. Пробег на тот момент был 39 тысяч км. За эти несколько месяцев я проехал 12 тысяч км и вот буквально в январе у меня начались описанные выше провалы оборотов. 

Собственно с этим мне и нужна помощь. 

[NisMan]

@Zuwafazi у меня счас новая так же ездит. При переключении на следующую виртуальную передачу сбрасываются обороты. При плавном наборе также или не заметны?

[Zuwafazi]

@NisMan да, при плавном разгоне также бывают провалы. Сейчас я конечно крайне внимательно езжу и постоянно присматриваюсь к этому, но раньше так не было. Обороты конечно повышались и уменьшались при движении, но это не сопровождалось провалами динамики разгона. Даже наоборот, при более динамичном разгоне они скорей всего не проявятся, а если равномерно давить на педаль, то уже будет как на видео. 

 

Также если в пробке двигаться продолжительное время может начать подергивать. Перед самой остановкой начинают происходить один или два легких толчка (скорость до 10км/ч). Нажимая на газ разгон происходит ровно без рывков.
Спустя еще некоторое время такого движения автомобиль начинает дергаться при нажатии на педаль газа. Могу например катиться к спящему полицейскому, затем перед ним нажать на газ и происходит резкий толчок (значительно ощутимей тех перед остановкой).
И получается так, что я уже не нажимаю на педали, а глажу их, т.к. любое воздействие вызывает подобные толчки.
Выезжая из условной пробки все симптомы пропадают и лишь изредка перед самой остановкой может быть толчок (или два). Весь оставшийся день автомобиль может ехать идеально никак не проявляя подобное поведение.

При этом я отличаю эти толчки от блокировки ГТ. 

Изменено 15 марта, 2021 пользователем Zuwafazi

[NisMan]

11 часов назад, Zuwafazi сказал:

Сейчас я конечно крайне внимательно езжу и постоянно присматриваюсь к этому

Наверно это то, что надо делать. Как таковой системы проявления неисправности нет и очень трудно диагностировать. Такое поведение может быть как со стороны двигателя, так и со стороны коробки. Если ошибок нет, понаблюдать. Может Консалт что подскажет.

[Андрей1988]

Здравствуйте. Qashqai 2.0 2008 год 170.000 км пробег. После замены масла в вариаторе машина больше 60 не разгоняется. Скажите, пожалуйста, здесь без вариантов замена вариатора?

[pzm76]

@Андрей1988 ошибки есть? Если чек не горит, посмотрите через cvtz50. 

[smax99]

@Андрей1988 А до замены разгонялась?

[Андрей1988]

Чек не горит. Да, разгонялась) проблем не было 

[smax99]

@Андрей1988 а если в ручном режиме?

[Андрей1988]

Тоже не едет

[pzm76]

@Андрей1988 читайте ошибки cvt или поезжайте на его диагностику. Без вводных мы Вам ничего не подскажем. 

Какое масло залили и уровень в норме?

[hama]

Какое масло залили,фильтра меняли?

[Андрей1988]

Здравствуйте. Извините. Начну по порядку. Сделал ТО + замена масла (масло оригинальное - Nissan) в вариаторе. Уехал. У себя в гараже  стал менять лампочку передней левой фары и зацепил руками провод массы. После замены лампочки у машины перестал крутится стартер. Думал аккумулятор. Прикурили. Не помогло. Обратили внимание на провод массы. Сажали его в середине - завёлся. Поехал к дому - машина больше 20-30 не разгоняется. Горит чек. После отправился своим ходом в магазин за новым проводом массы. Заменил. Завёлся без проблем - чек горит. На следующий день поехали в сервис. Удалили ошибки. Сняли поддон вариатора.  Была небольшая струЖка. Промыли. Слили - залили ещё новое масло. Тест-драйв: чек не горит, машина максимум едет 60. Приговаривают вариатор раз струЖка была. Отправились домой. Сегодня утром решил на работу на ней проехать  - проблем не было, как будто никаких сбоев и не было (до 90 разгонялся), НО машина намного медленнее набирала скорость. Вот. 

Изменено 4 мая, 2021 пользователем Андрей1988

[pzm76]

@Андрей1988 если была струЖка, то это начала конца. Ремонт или замена на контракт. 

[smax99]

@Андрей1988 Как-то странно. Приехали на замену - стружки не было. Поменяли жижу и приехали на след. день - уже стружка. Или вы замену жижи делали без снятия поддона? 

Изменено 4 мая, 2021 пользователем smax99

[hama]

Какое масло залили,фильтра меняли?ниссановское нс2 или 3 и по фильтрам что?

[pzm76]

Новая жижа отъела грязь, которая забила ГБ, скорее всего. Ошибки по варику, вероятно, есть. Только чек может и не вылезти. Надо смотреть через cvtz50. 

Но наличие стружки говорит о том, что этот варик уже не жилец. 

Что там промыли - непонятно. Если магниты с поддоном, то это мёртвому припарка. 

[Андрей1988]

45 минут назад, smax99 сказал:

Или вы замену жижи делали без снятия поддона? 

Без снятия 

[smax99]

@Андрей1988 понятно тогда. Лучше конечно всегда со снятием менять, чтобы оценить состояние магнитов и стружки на них. И много было стружки на магнитах? Есть фото?

[Андрей1988]

[pzm76]

@Андрей1988 ничего страшного не увидел. 

[hama]

Разве это стружка ,помой поддон поставь назад.

Третий раз спрашиваю что за масло и что по фильтрам меняли нет ,грубый понятно раз поддон не снимали то мне мыли,а тонкий?

[Андрей1988]

Масло Nissan NS2 (согласно официальному мануалу), фильтра акпп и прокладка - оригинал ( Nissan)

8 минут назад, pzm76 сказал:

@Андрей1988 ничего страшного не увидел. 

Очень надеюсь погонять ещё))