Замена передних стоек амортизаторов, пыльников, отбойников Кашкай J10

[VovaTuf]

Модель резины какая? Давление какое?

[nog]

Игорь, не важно, что ставить.С проставками она всеравно будет жесткая.

[Antonio146]

Давайте уже обсудим TRW цена хорошая уж очень! Все игнорят эту тему, весь форум про каябу! Сколько они проходят, чем они плохи, если плохи вообще, а жескость какая или мягкие они?

[nog]

видимо никто не ставил.

[egors]

поставил трв по кругу ...прошло 10т подвеска стала издавать звуки даже хуже чем на родных амиках ...с зади вообще звук ужасен ..отсоединяли амики задние и делали пробную поездку без амов тишина ....думаю сейчас зад поменять на каябу всётаки .(((

[Looliss]

И про Монро отзывов мало. Но есть суждение что они мягче.

Про Бильштайн еще говорят мягкие.

 

З.Ы: Фенокс уже и на Кашкай делает амики, удивлен. Может они самые приспособленные к нашим "направлениям".

Изменено 8 июля, 2014 пользователем Looliss

[dimak]

поставил трв по кругу

Номерочки напишите пожалуйста. И передних и задних. Там варианты возможны.

[dadoo]

Всех приветствую!

Вот и я озаботился темой замены. Тему осилил... с трудом, но прочитал

Но с окончательным выбором так и не определился. На ford fusion менял на бильштайны, можно сказать неубиваемые, но ощутимо жестче, как перекачанный мячик, зато без кренов, раскачки, бухов и ухов. Думал теперь тоже на них же посмотреть, но прочитав "это" уже сформировал себе решение, огненными буковками горевшее в голове - брать каябу, вероятно икстрейловскую и... впал в кому на 43 странице, когда под занавес выходит nog и говорит, что по ним в exist'е стало много возвратов и boge тоже ничего. Жестоко, люди, так разочаровывать!

Таки шо делать то? Кого брать? NOG, в личку постучался, ответь по существу вопроса, плиз.

кстати, boge это то же sachs и оба входят в состав zf, если я правильно понимаю

Изменено 25 августа, 2014 пользователем VovaTuf

[Tim66]

Доброго времени суток!

Не нашел на форуме: кто менял сам стойки, а так же остальные детали (ступицы, и проч.)  крепежные детали - болты и гайки покупали новые или можно обойтись старыми??

[nog]

если менять стойки стабилизатора, то лучше запастись гаечками. Все остальное нормально откручивается.

[Looliss]

Брал стойки стаба Febi - гайки в комплекте. Не у всех производителей значит так?

[maximyc]

Вчера поменял все амо на каябо от х-трейла+пыльники, передние рычаги, рулевые наконечники"555", стойки стабилизатора. Заодно почистил и промазал опники. Пробег 83т.км. Уменьшил давление до 2 атм. R17. Всё просто супер, очень доволен результатом.

Правда с пыльниками пришлось по мудрить-в опорную чашку не крепились.

Изменено 25 августа, 2014 пользователем VovaTuf

[Looliss]

Вчера поменял все амо на каябо от х-трейла+пыльники, передние рычаги, рулевые наконечники"555", стойки стабилизатора. Заодно почистил и промазал опники. Пробег 83т.км. Уменьшил давление до 2 атм. R17. Всё просто супер, очень доволен результатом. 

[maximyc]

Оригинал. Правый на тысячу дороже почему то.

Изменено 25 августа, 2014 пользователем VovaTuf

[maximyc]

Пыльники надо с закруглённым верхом брать. Я взял от т30 - пришлось мудрить 

[dadoo]

Приветствую, друзья! Вчера были заменены все амортизаторы. Спасибо за эту нелегкую работу Виктору (NOG)!

Поставлены каяба кашкаевские, покуплялись в экзисте. Кстати, ощутимо дешевле чем в автодоке.

Из первых впечатлений: ура, у меня есть нормальные тормоза теперь, а не загадочная раскачивалка с переменным торможением. Ушли сильные крены в поворотах, рысканье на прямой и самое приятное стыки на мостах проходятся без удара в салон! Опять получаю удовольствие от езды :)

Снятые амортизаторы в принципе были на вид живые, без подтеков, клинов или иных признаков, но сопротивление сжатию между новыми и старыми очень ощутимое, особенно на задних.

В "барахолку" сейчас отпишу, у NOG остались старые пыльники, отбойники, опоры и опорники. Все рабочее, целое, но грязное. Менялось по случаю и по моей чрезмерной осторожности, хотя реальной надобности не было.

Изменено 22 августа, 2014 пользователем VovaTuf
добавил ссылку

[igoreno]

Вчера поменял все амо на каябо от х-трейла+пыльники, передние рычаги, рулевые наконечники"555", стойки стабилизатора. Заодно почистил и промазал опники. Пробег 83т.км. Уменьшил давление до 2 атм. R17. Всё просто супер, очень доволен результатом. 

а какие шины у тебя стоят марка размер

[maximyc]

215\60\17 Yokohama Geolandar AT/S.

Изменено 25 августа, 2014 пользователем VovaTuf

[alex82stars]

Образовалась проблемка, подскажите знающие люди.

Недавно менял передние амортизаторы, так как старые потекли. Поменял на TRW, так после установки появился стук в передней подвеске, которого не было даже при старых амортах.

Неужели TRW могут стучать сновья или что-то недотянули при замене?

Есть ещё подозрение на стойки стабилизатора (стук похож), но их менял в том году, прошли 18 тыс. км. Какой примерно у них ресурс?

[Looliss]

ДЛя стоек стаба 18тыс. уже хороший ресурс.

Если уже есть зазор в шарнирном соединении - то просто рукой подергать, стук будет слышен.

Или легко проверить открутив верхнюю гайку.

 

Ну и пыльники АМО смотрите.

[alex82stars]

был на диагностике, сказали, что либо амортизаторы бракованные попались (TRW), либо что-то с опорой стойки или подшипником. В любом случае надо разбирать, смотреть.

При раскачке передней части автомобиля я держал рукой сверху шток стойки и в руку отдавались щелчки.

Кто сталкивался? Могут ли опоры или подшипники стучать? или всё-таки брак стойки?

Не хотелось бы менять всё подряд.

[Looliss]

Аморт для начала без нагрузки проверить надо - посмотреть как плавно шток ходит и на сколько.

И открути верх.гайку стойки стаба - проверишь плотность шарнирных соединений. Хотя оригинал ходит больше 20тыс.км.

Если 50тыс.км. не менял подшипники опоры - тоже можно заменить, цена не велика, ну или если шариковые уже стоят - замени смазку.

Опять же - все относительно. Кто-то по грунтовке в сутки 20 км проезжает, а кто-то 300км по трассе. И первый случай тяжелее.

Изменено 3 сентября, 2014 пользователем Looliss

[alex82stars]

Аморт для начала без нагрузки проверить надо - посмотреть как плавно шток ходит и на сколько.

И открути верх.гайку стойки стаба - проверишь плотность шарнирных соединений. Хотя оригинал ходит больше 20тыс.км.

Если 50тыс.км. не менял подшипники опоры - тоже можно заменить, цена не велика, ну или если шариковые уже стоят - замени смазку.

Опять же - все относительно. Кто-то по грунтовке в сутки 20 км проезжает, а кто-то 300км по трассе. И первый случай тяжелее.

В том то и дело, что Аморт новый я проверял перед установкой, шток ходил туго, но без заеданий и прочей лабуды, думаю так и должно быть. При диагностике сказали, что стойки стабилизатора хорошие.

Опоры, если сверху смотреть хорошие, да и что с ними может быть?

Про подшипник тема интересует, может он стучать при износе или только скрипит?

[Looliss]

На первых Кашкаях люди отписывались что стучат опорники безшариковые (кольца скольжения) -  кто менял их на шариковые.

А у кого уже шариковые стояли (мне Febi и SNR попались тоже шариковые) - меняли смазку.

[alex82stars]

Попробую подшипники заменить, кошак у меня 2008 года, может действительно скольжения стоят.

SNR M255.09 шариковые? нормальные? или что получше посоветуете?