Замена передних стоек амортизаторов, пыльников, отбойников Кашкай J10

[olvex]

Опорные подшипники и сами опоры посмотрите в каком состоянии. Пыльник и отбойник стойки. Пыльники шрусов.

Раз уж полезете за одно состояние "косточек" (стойки стабилизатора), тормозных накладок и рычагов (шаровая, салентблоки) посмотрите.

Изменено 11 февраля, 2013 пользователем olvex

[barracuda]

Калеса одни и теже.Есть растояние от земли до крыла до замены и после.При желании можно пересчитать до центра.Мерить стал потому что при замене задних машина явно поднялась.Меняли вдвоем-померещиться двоим врятли могло.

может быть такое дело,что у тебя давление в шинах каким нибудь образом изменилось. сейчас ты уже не пересчитаешь сколько у тебя было до центра,до замены. про задние(и про передние),опять же говорю давайте цифры и после небольшого пробега чтобы не было путаницы и претензий.

Изменено 11 февраля, 2013 пользователем barracuda

[ТолянКашНив]

форумчане, подскажите. Зад поменял пару дней назад на каябу х-трейл. Щас буду заказывать перед. Пробег приличный, передние стойки никогда не менялись (вообще не трогал), нужно ли что-нибудь заодно менять раз полезу?

В выходные заменил по кругу.Главное инсрумент.Много времени ушло на подборку.Во первых нужны хорошие головки но18 и 21,съемник поводков.стяжки пружин,для откручивания штока головна на 18 с наружним шестигранником и шестигранник на 6.При замене стоек поменял и опорники хотя старые были нормальные но подшипник требовал смазки.После разборки выяснилось что пыльники стоек рваные(продаются вместе с отбойниками)ипорван один из пыльников стабилизатора.Фотоотчет о работе:

http://www.qashqai-club.ru/forum/index.php?app=gallery&album=129

[Alex37]

косточка сдерживает вылет амортизатора и поэтому клиренс невлияет.... может только повлиять то что газовый амортизатор он "туже" держит машину и как бы машина непрожимает пружину.... и создается такое впечатление... это моё субъективное мнение.... ))

[barracuda]

вот я хренею! за все время существования темы,взять рулетку и пойти померить еще не один не догадался,зато в остальном все очень догадливые!)) есть еще кто нибудь на форуме с такой же комплектацией как у меня,кто еще не менял заводские амортизаторы!!??))

[VovaTuf]

мерить лучше от земли до крыла,чтобы рулетка проходила строго через центр

Вова значит ты тогда конкретно высоту авто не мерил и сказал что одинаковово?

Нашёл записи, которые делал при замене передних: от земли до передней арки - 750мм; ход штока переднего: от 15мм до 183мм

[barracuda]

мерить лучше от земли до крыла,чтобы рулетка проходила строго через центр,потом вычитать расстояние от земли до центра.

Нашёл записи, которые делал при замене передних: от земли до передней арки - 750мм;

до и после замены?

Изменено 11 февраля, 2013 пользователем barracuda

[VovaTuf]

до и после замены?

Конечно! я же писал, что измерил всё: до замены размеры трейловской Kayaba, высоту арок; после замены размеры кашкаевских SACHS и тоже высоту арок. Высота арок не изменилась никак (в третий раз пишу); длины штоков, высота блюдца, длина от дырок крепления до штока у трейловской Kayaba и у кашкаевских SACHS идентичны, равны, конгруэнтны, один-в-один (как ещё написать)... одинаковые они, короче...

[chuk78]

косточка сдерживает вылет амортизатора и поэтому клиренс невлияет.... может только повлиять то что газовый амортизатор он "туже" держит машину и как бы машина непрожимает пружину.... и создается такое впечатление... это моё субъективное мнение.... ))

амортизатор на клиренс ни как не влияет,ни газовый,ни масленый, а косточка на вылет амортизатора тоже ни как тоже не влияет,изучайте конструкцию

[barracuda]

Конечно!..

хорошо,два результата каких никаких по передним есть. у ToljanKasNiv изменилось(вроде),у тебя нет. кто еще померит,и задние еще?

[Андре]

На каябовской стойке, усилие штока вверх(на х-треловских усилие сильней, родные сакс не имеют ввобще никакого усилия) поэтому машина может чуть приподнятся,какие то пару мм(не в счёт), + пружины после вывешивания отдыхают и поднимают машину на некоторое время(вот это намного виднее становится). Я как то ваз на месяц на колодки приподнимал, так он у меня потом смотрелся как со вставками пружин, но не долго в течении дня опустился на место. В заде вывешивания пружин даёт ещё больший визуальный эффет(переднеприводныйвыигрывает-легче), т.к. он легче и пружины не сразу оседают. Вот и все замеры, хватит глупостями заниматься, не могут амо повлиять на высоту. Есть две возможности приподнять или ставить новые пружины или втыкать вставки

Изменено 12 февраля, 2013 пользователем Андре

[barracuda]

На каябовской стойке, усилие штока вверх(на х-треловских усилие сильней, родные сакс не имеют ввобще никакого усилия) поэтому машина может ...

смотри пост 467 и 474! ))

Изменено 12 февраля, 2013 пользователем barracuda

[dima79]

форумчане! правильно ли я понимаю что это SNR M255.09 верхняя опора амортизатора (переднего) которая включает в себя подшипник? Как определить ее исправность?

[barracuda]

это и есть сам опорный подшипник,и есть тема про подшипники.

http://www.qashqai-club.ru/forum/index.php/topic/3133/page__pid__85955__st__200#entry85955

Изменено 12 февраля, 2013 пользователем barracuda

[dima79]

это и есть сам опорный подшипник,и есть тема про подшипники.

http://www.qashqai-c..._200#entry85955

не знаю правильно ли что я вопрос задаю тут а не в другой теме, но все же попробую:

передние амо у меня под замену, щас заказал. Думаю менять ли опоры или нет? Вроде шума, хруста и т.д. при повороте руля нет. Просто не хочется два раза лезть, а с другой стороны просто так покупать

[Андре]

Пробег какой и где эксплуатировали-асфальт, бездорожье? Если скрипов нет(у меня не было), и пробег не большой можно не менять(промыть, смазать). Но я новые поставил, т.к. 65ткм всё же приличный пробег+ часто по бездорожью катался, чтоб ещё туда столько же не лазить.

Изменено 12 февраля, 2013 пользователем Андре

[dima79]

Пробег какой и где эксплуатировали-асфальт, бездорожье?

пробег приличный (130), эксплуатация на 90% по асфальту, но за все время встречались и ямы, иногда очень серьезные

[Андре]

Лучше поменять, т.к. с таким пробегом происходит износ сепаратора(в чём стоят шарики) и нет никакой гарантии что они не выпадут+ ни разу наверно смазка не менялась. Я бы не задумываясь поменял, не так дорого стоят подшипники.

Изменено 12 февраля, 2013 пользователем Андре

[dima79]

Лучше поменять, т.к. с таким пробегом происходит износ сепаратора(в чём стоят шарики) и нет никакой гарантии что они не выпадут+ ни разу наверно смазка не менялась. Я бы не задумываясь поменял, не так дорого стоят подшипники.

купить надо именно 2 таких SNR M255.09? правых и левых тут нет?

[Андре]

Одинаковые. Читай тему ссылка выше #483

[ТолянКашНив]

На каябовской стойке, усилие штока вверх(на х-треловских усилие сильней, родные сакс не имеют ввобще никакого усилия) поэтому машина может чуть приподнятся,какие то пару мм(не в счёт), + пружины после вывешивания отдыхают и поднимают машину на некоторое время(вот это намного виднее становится). Я как то ваз на месяц на колодки приподнимал, так он у меня потом смотрелся как со вставками пружин, но не долго в течении дня опустился на место. В заде вывешивания пружин даёт ещё больший визуальный эффет(переднеприводныйвыигрывает-легче), т.к. он легче и пружины не сразу оседают. Вот и все замеры, хватит глупостями заниматься, не могут амо повлиять на высоту. Есть две возможности приподнять или ставить новые пружины или втыкать вставки

Похоже Андре прав на все 100 .Немного поездил и снова сделал замеры.Похоже пружины снова устали и приняли прежнее положение.Прирост всего 5мм(745-765-750)я думаю из за жесткости амортизаторов или пружины несовсем еще устали.

[barracuda]

ты кстати кашкаевские ставил?

зад нужно в первую очередь мерить. на нем больше вероятность что высота меняется,так как он легче(на много). но уже хоть что то,кто то наконец померил и выложил цифры. может еще найдутся? мерить лучше от земли до крыла,чтобы рулетка проходила строго через центр,потом вычитать расстояние от земли до ценра.

Изменено 12 февраля, 2013 пользователем barracuda

[Alex37]

амортизатор на клиренс ни как не влияет,ни газовый,ни масленый, а косточка на вылет амортизатора тоже ни как тоже не влияет,изучайте конструкцию

Читайте внимательней.... я говорил о вылете амортизатора( ты когда нибудь машину подомкрачивал? при вывешивании амортизатор опускаеться до упора.... а сдерживает его как раз косточка, если шток даже и длинее у амортизатора то это никак неповлияет на вылет) .... а ты всё о клиренсе

Попробуй отсоединить косточку от амортизатора и вся подвеска у тебя опуститься ниже..... сам изучай конструкциюю. Мозги мне непудри

Изменено 12 февраля, 2013 пользователем Alex37

[Looliss]

реально лифт подвески может быть в результате замены на аморты от Икса, но это пару дней, пока резинки все не уселись после поддомкрачивания...

и лифт этот мизерный конечно, и лифтом не назовешь...

Изменено 12 февраля, 2013 пользователем Looliss

[Looliss]

Никто из москвичей не знает, что с магазом shocks-online.ru" сталось "?

Уж очень привлекательные цены там были на Каябу.

Vova Tuf, не знаете, Вы же там брали?

Изменено 12 февраля, 2013 пользователем Looliss