Передний нижний рычаг. Сайлентблоки. Шаровая. Кашкай J10

[ozin35]

Всем привет!Подскажите какие лучше ходят нижние шаровые передних рычагов,желательно с номерами?Спасибо

[Mиxaлыч]

Этот вопрос открыт. Проходят испытания 

[nog]

лимфердер пока не жалуется, трв тоже не звонил, видимо все хорошо)

[Кунак]

...ну а если не по деньгам то оригинал качественнее ???...

Изменено 23 марта, 2014 пользователем VovaTuf

[nog]

а появились оригинальные шаровые? я просто только сайлентблоки видел. Оригинал в любом случае лучше, если конечно не сравнивать с тюнячками, но на кашкай их вроде бы нет.

[ozin35]

Друзья!Скиньте кат.номера шаровых ,про которые пишете.TRW хорошо ходят,они на оригинальных рычагах у навары стоят,на 70000 км хватает.

Изменено 11 февраля, 2014 пользователем ozin35

[Aleksey40]

Друзья!Скиньте кат.номера шаровых ,про которые пишете.

Я себе поставил (но только на один рычаг, второй менял в сборе, т.к. загнул сильно) LEMFORDER 3547601 - Шаровая опора не жалуюсь, правда проехал пока 11 тыс. с копейками.

Изменено 11 февраля, 2014 пользователем Aleksey40

[Mиxaлыч]

А у меня родная шаровая (в сборе с рычагом которая) отходила меньше 20 км..... 

[nog]

вероятно подделка

Изменено 23 марта, 2014 пользователем VovaTuf

[gendos67]

Друзья!Скиньте кат.номера шаровых ,про которые пишете.TRW хорошо ходят,они на оригинальных рычагах у навары стоят,на 70000 км хватает.

Я ставил FEBEST 0220J31 думал ненадолго, но уже проехал тысяч 35 пока норм.

[Lbvf]

Передний селент практически не убиваемый, задний теперь есть оригинал в продаже и шаровую можно подобрать хорошей фирмы. Считайте сами что вам выгодней.

Таки глаза меня не обманули когда я сегодня в каталоге задний сайлент оригинальный обнаружил, вот че было сложно им и шаровые сделать... Изменено 22 марта, 2014 пользователем VovaTuf

[nog]

не сложно, а не выгодно и не безопасно. Шаровая запресована в рычаг, а за тех, кто будет ее менять никакой ответственности нет. 

[izverg222]

По поводу невыгоды согласен, а по замене сам знаешь что там сложного? она (шаровая) никак "иначе" туда  сесть не сможет + стопорное кольцо, вот качество самой шаровой это другой вопрос ...

Изменено 23 марта, 2014 пользователем VovaTuf
Излишнее цитирование; поправил

[nissan]

не сложно, а не выгодно и не безопасно. Шаровая запресована в рычаг, а за тех, кто будет ее менять никакой ответственности нет. 

так шаровые лучше нетрогать если им пипец ? менять с  рычагом в отличии от сайлентов?

Изменено 24 марта, 2014 пользователем nissan

[nog]

да менял я их, ставил лимфердер, никаких проблем. 

Я в принципе о шаровых рассуждаю.

[nissan]

да я понимаю что меняли и меняют,но всё таки  на бензине АИ80 наша машина тоже заведётся и  поедет,и движок не взорвётся,но на 95 будет лучше типо так?

[nog]

да никаких проблем, все ездят и ничего. 

[DenisLevoshko]

Я все равно такие вещи для сервиса оставляю. Тоже люблю с железом возиться, но все к месту. Это более сложные операции- только в сервис.

[Kompas]

Я все равно такие вещи для сервиса оставляю. Тоже люблю с железом возиться, но все к месту. Это более сложные операции- только в сервис.

Да нечего сложного, это же не вариатор перебирать. Открутил пару гаек, снял рычаг, а перепресовать можно и в сервис отнести, так как оборудование покупать чисто для себя экономически не выгодно.

[Alexej]

Да нечего сложного, это же не вариатор перебирать. Открутил пару гаек, снял рычаг, а перепресовать можно и в сервис отнести, так как оборудование покупать чисто для себя экономически не выгодно.

Ну не знаю насчет экономичности покупки оборудования. Мне в сервисе заломили за 2 рычага в сборе и их установку такую сумму что желание менять все через сервис отпало напрочь:)  Далее я обратился к крутым ребятам из другого сервиса с вопросом о перепрессовке, крутые ребята замазанные маслом мне сумму не назвали: и сказали приезжай, посмотрим:) Мне было лень к ним ехать и я купил набор инструментов. В итоге получилось дешевле замены на новые рычаги само собой. И ребят решил не отрывать от ремонта американских машин:)  

Почему так долго собственно я делал:

Сначала не вынимался болт крепления рычага к поворотному кулаку, пока узнал что да как

Потом пка инструмент заказал, пока он пришел ко мне домой по почте.

Потом подзаказал еще съемник шаровой на всякий случай

Потом со временем было никак :) 

Зато когда все было готово в голове и инструмен и куплено пиво :) все прошло на ура

[Ninja]

Ну не знаю насчет экономичности покупки оборудования. Мне в сервисе заломили за 2 рычага в сборе и их установку такую сумму что желание менять все через сервис отпало напрочь:)  Далее я обратился к крутым ребятам из другого сервиса с вопросом о перепрессовке, крутые ребята замазанные маслом мне сумму не назвали: и сказали приезжай, посмотрим:) Мне было лень к ним ехать и я купил набор инструментов. В итоге получилось дешевле замены на новые рычаги само собой. И ребят решил не отрывать от ремонта американских машин:)  

Почему так долго собственно я делал:

Сначала не вынимался болт крепления рычага к поворотному кулаку, пока узнал что да как

Потом пка инструмент заказал, пока он пришел ко мне домой по почте.

Потом подзаказал еще съемник шаровой на всякий случай

Потом со временем было никак :) 

Зато когда все было готово в голове и инструмен и куплено пиво :) все прошло на ура

Заметь ипал мозг почти год со своей темы от 09.04.13 КРАСАВЧИК!

Изменено 1 апреля, 2014 пользователем Ninja

[Alexej]

Мозг что, не понял?

[Lbvf]

Ребзя помогите, вопрос: подходит ли шаровая лимфердер от обычного кашкая на кашкай+2.

В экзисте прога не выдает применимость к +2 (JJ10), выдает только (J10E).

 

И если не подойдет, то что лучше выбрать Муг или Дельфи?

Изменено 4 апреля, 2014 пользователем Lbvf

[nissan]

сейчас пойдут ответы что 555 зашибись

[Lbvf]

Да я заказал уже Лимфердер, опытный форумчанин уже подсказал что одинаковые :)

В экзисте по вину для +2 сейчас есть только муг, ртс и дельфи., буду надеятся что лимф от J10 подойдет.

Изменено 4 апреля, 2014 пользователем Lbvf