Передний нижний рычаг. Сайлентблоки. Шаровая. Кашкай J10

[smax99]

@Александр89 сколька вам обошлась работа по замене салента и сколько стоимость самого салента?

[Александр89]

@smax99 замена по 1000,стоимость сайлентов по 350 рублей

[smax99]

@Александр89 новый рычаг от колеоса, подходящий нам, стоит 3400. Это так, FYI.

[Александр89]

@smax99 ну у меня вышло дешевле в любом случае даже с работой,даже с двумя шаровыми,даже с рулевым наконечником и рулевой тягой,да ещё и сход развал делать буду...железяке ничего не будет а шаровую и резинки запрессовать не проблема я думаю) 

[smax99]

@Александр89 сколько я не перепрессовыл салентов на старых машинах, ничего толком нормального не выходило. Поэтому при такой стоимости рычага лучше заменить его целиком, имхо. Разница в цене в одну заправку автомобиля.

[Аскар]

@smax99 Еще бы номерочек рычага бы выложил, так сказать не для голословности.

[smax99]

@Аскар 545040445r правый

545055212r левый

[davyd]

Для тех кто выбирает - проехал на рычагах от колеоса 76000.  На сайлентах появляются трещины. Шаровые живые не стучат. Дороги очень плохие.

[azazo9]

Уважаемые есть вопрос. Пробег 90 т. на ТО сказали на левом переднем нижнем рычаге задний сайлентблок приказал долго жить. Меняется ли один этот сайлентблок отдельно или меняют оба сайлента на рычаге? И надо ли менять сайлент на этом рычаге или на обоих нижних рычагах сразу. И еще вопрос. Нужно ли делать после этого сход-развал?

[sashamak]

если такой рычаг и не менялось ничего то я бы поменял рычаг в сборе.(от Колеоса цена50 уе+-)Отдельно сайленты можно поменять...

[Аскар]

@azazo9 Ну по сути нужно оба рычага переприссовывать, за левым приедет правый, причем скоро.На рычаге 2 сайлента, один обзывают "конфетка" он долго ходит.Ну и до кучи обычно меняют шаровые.Развал скорей всего понадобится.Выше цена рычага от колеоса 3500.Я две недели назад делал рычаги.1400 сайленты 1080 шаровые ну и работа 1000 за пару.Мне обошлось дешевле чем новый рычаг.

[desperado]

Менял задние сайленты, проехал после замены 300 км и руль стал чуть криво. Поехал на схождение, сказали это норма после подобной замены, исправили. 

Изменено 29 марта, 2019 пользователем desperado

[hama]

На правом рычаге 100 000км назад менял задний сайлентблок и шаровые на обоих, шаровые еще живые , а сайлентблок на правом опять скоро менять надо, на левом до сихпор живой.

[nic46]

Мужики подскажите какой фирмы взять сайлентблоки и шаровые на передний рычаг?

[chuk78]

@nic46 Дешевле, надежней и качественей рычаг купить                                                                                                             

[vamos]

Судя по теме, TRW не живут на наших дорогах? Долго перебирал тырнет, по остальным  заменителям(моог, стр, масума...) такие же последствия. Или все же неудачники натыкаются на подделки? Вобщем взял TRW,буду ставить.

[vamos]

В 07.06.2019 в 14:01, vamos сказал:

Судя по теме, TRW не живут на наших дорогах? 

Мои шаровые TRW прошли чуть более 1000км, 200-300 по зубодробилке. На правом лопнул пыльник. Ну и по ощущениям, перед снова потерял собранность-на колее сносит и прочие моменты присутствуют. Разочарован. Буду пробовать CTR.

[davyd]

@vamos  1000 это вообще мизер

может рычаги от колеса попробовать?

но сам буду кстати менять отдельно, но только потому что старые рычаги после замены лежат в гараже - отвезу их на перепресовку. Так что понаблюдаю за темой.

[vamos]

Сегодня, забрал рычаги CTR и кости. Не распаковывая покрутил шаровые и на костях концы. Ходили практически без применения усилия. Вобщем сдал их обратно. Заказал от Рено и оригинальные кости. Прост на всех авто что были, приходилось менять стойки стаба, на всех новые крутились с усилием. Сейчас веду процесс возврата TRW с надорванным пыльником.

[chuk78]

7 часов назад, vamos сказал:

Сегодня, забрал рычаги CTR и кости. Не распаковывая покрутил шаровые и на костях концы. Ходили практически без применения усилия. Вобщем сдал их обратно

Не понятная причина возврата, так и должно быть.

А вообще я иногда удивляюсь над теми кто так проверяет работоспособность

[andrua]

Добрый день! Поменяли на сервисе задние сайлентблоки подрамника и рычаги в сборе. Скажите, нормально ли, что:

1) сайлентблоки выколачивали и вколачивали кувалдой (без пресса);

2) рычаги менялись на подвешенной машине (читал, что меняют под нагрузкой их).

Как сократится ресурс того и другого? 

[Yrik]

24 минуты назад, andrua сказал:

Добрый день! Поменяли на сервисе задние сайлентблоки подрамника и рычаги в сборе. Скажите, нормально ли, что:

1) сайлентблоки выколачивали и вколачивали кувалдой (без пресса);

2) рычаги менялись на подвешенной машине (читал, что меняют под нагрузкой их).

Как сократится ресурс того и другого? 

1.Выколачивать-это можно как угодно,главное вытащить(не повредив посадку под саленблок)но ставить новые кувалдой -это что то,запросто можно повредить сайленты.   2.Зажимаются под нагрузкой.

Изменено 31 августа, 2019 пользователем Yrik
.

[andrua]

@Yrik делал вчера в юнионе в медведково.. Вот не знаю, мб пока не поздно перезатянуть рычаг под нагрузкой в другом месте? По поводу сайлентов подрамника спросил у них есть ли пресс.. сказали есть, а через окно видел что забивают и вбивают кувалдой. Потом говорю, пресс же есть у вас, а они - это для сайлентов рычагов, типа подрамник тяжелый и тд... слов нет.

[Andrew48]

@andrua @Yrik на кашкае рычаги без разницы как затягивать

[andrua]

@Andrew48 а по поводу сайлентов подрамника что скажите ? Нормально если их забивали при установке?