Перейти к содержанию

Самостоятельная домашняя диагностика, снятие и анализ логов. Кашкай


Рекомендуемые сообщения

Ну сканмастер ломанный обычно как ваг ком 409 так и елм поддерживает. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Нифига не получилось! Нашёл два блока абс и срц. Кнопку что ты указал,  там только настройка рулевой колонки. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Перепутал, не срц, а SRS.

В SRS только подушки, кнопка специальных функций не доступна.

В ABS доступна но там только вот это.

56aca45adc0c5_1.thumb.png.7f4f51ec76a3e0

111111111111.thumb.png.bbc4a6d6de5114a5d

56aca45910236_.thumb.jpg.f63496aa621e21b

 

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Неизвестный блок это сигналка скорее всего.

Напомни у тебя кабель ваг + кан? В настройках правильно указал кабель и контакты?

По абс, это и есть обучение про которое я писал выше по датчику положения руля.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сигналки сторонней у меня нет.

У меня, пока 409.1, контакты указал 7,15.

Жаль что всё а английском. 

Изменено пользователем desperado
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну там не все на английском. Странно почему у тебя двс не видно, может с контактами поиграть?

Кстати можешь скачать ТЭКУ2 она работает с елм.

 

Новый точечный рисунок.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Контакты пробовал менять, не работает тады.

Было выставлено как у тебя.

Буду ждать уже полноценный шнурок, надеюсь скоро придёт, но Китаёзы могут и подвести :) 

Изменено пользователем desperado
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

У тебяварик висит на кан шине, возможно и движок, хотя кто то писал что нет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ХЗ.

Пробовал подключать раз 5, результат один и тот же. Возможно тот "кто то" был не прав :)

 

В 16.12.2015в11:50, sasamog сказал:

 TECU видит по KL ABS и SRS. По CAN- двигло. (еще кучка не поддерживаемых программой блоков тоже на CAN). 

Вот, такая же бяда, на предыдущей странице!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

значит у тех у кого 2.0 движку вешают на кан шину, тогда тэку 2 и елм или ваг +кан

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Может дело в годе выпуска, т.к. у sasamog 1,6, 2013 г.в.

Ну и хорошо, бум теперь знать, а не догадываться ;) 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Скорее всего в типе двс, смотрю у кого вариатор у тех кан шина, видать что бы хорошо общаться друг с другом варику и двс нужно висеть на одной шине, у у кого механика то там висит на к-л линии.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Судя по схемам - все узлы Кашкая сидят на КАН. Да и сигналку подключаем к КАН. Не зависимо от вида ДВС и КПП.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Не все видимо, 1.6 точно висит не на кан шине, так как его видит ваг ком 409, а он кан шину не видит.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 02.02.2016в19:12, kaljaba сказал:

Не все видимо, 1.6 точно висит не на кан шине, так как его видит ваг ком 409, а он кан шину не видит.

То есть, это не аргумент?

Напоминаю, Кашак 2013 года, 1.6 механика XE

Тип ECU: EFIv0 [CAN]

Тип адаптера: VAG K+CAN

ID ECU; 23710-BR05C

:-)

Опрос CAN.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На большинстве авто (а на старых так вообще) двигло висит на к линии а все остальное на кан.

Повторяюсь, у меня авто 1.6 се, 2010 кабель ваг ком 409 видит абс двигло срс все это дело без надписи кан, да и вообще 409 ккл лайн адаптер, он кан по своей природе видеть не могет, возможно с какого то года ниссан стал вешать движки на кан шину

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

3 часа назад, kaljaba сказал:

На большинстве авто (а на старых так вообще) двигло висит на к линии а все остальное на кан.

Повторяюсь, у меня авто 1.6 се, 2010 кабель ваг ком 409 видит абс двигло срс все это дело без надписи кан, да и вообще 409 ккл лайн адаптер, он кан по своей природе видеть не могет, возможно с какого то года ниссан стал вешать движки на кан шину

схемы кашкая с 2007г.в. говорят - что в кашкае везде шина КАН. Для К-линии нужен другой протокол. Нафига в машине делать 2-е разные шины?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, Kostet сказал:

схемы кашкая с 2007г.в. говорят - что в кашкае везде шина КАН. Для К-линии нужен другой протокол. Нафига в машине делать 2-е разные шины?

Это надо спросить у конструкторов. Факт есть факт, их ДВЕ. По крайней мере у меня.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

2 часа назад, Kostet сказал:

схемы кашкая с 2007г.в. говорят - что в кашкае везде шина КАН. Для К-линии нужен другой протокол. Нафига в машине делать 2-е разные шины?

ХЗ у меня по калинии бьются выше указанные блоки, интересно если подрубить ваг+кан чисто по кан что увидит?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...

Пришёл шнурок. Подключил. Зашёл в Обучение подачи воздуха на ХХ. Ждал где-то 800 этих секунд, завершил в ручную. Ещё несколько раз пробовал, тоже самое. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Значит настройки не верные, ты тэку кинул в корень С.

Оно не всегда проходит. Там есть какие то нюансы.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я думаю с андроидом будет проще если я все таки ЕМЛ   версию 1,5 ( у нас тут типа с апробацией щас предлагают и цена  довольно демократическая за гарантию совместимости 1 т,руб)прикуплю?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • VovaTuf открепил тема
  • desperado закрепил тема

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...