Привет!

Вы попали на форум участников Nissan Qashqai Клуба. Для просмотра всех разделов форума, публикаций ответов и создания своих тем необходимо пройти процедуру регистрации. Это быстро и абсолютно бесплатно! Кашкай Клуб.

zhenshen69

Самостоятельная домашняя диагностика, снятие и анализ логов. Кашкай

1 059 сообщений в этой теме

Всем привет! Вот какая проблемка, подскажите что сделать, точнее как убрать значёк на панели приборов , что есть неисправность в системе двигателя (инжектор). Дело в том, что вчера вечером я менял фильтр салона, ставил угольный, а без снятия педали газа и соответственно отсоединения разёма никак не обошлось. Если кто знает, как самому можно убрать, подскажите пожалуйста! СПАСИБО!!!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет! Вот какая проблемка, подскажите что сделать, точнее как убрать значёк на панели приборов , что есть неисправность в системе двигателя (инжектор). Дело в том, что вчера вечером я менял фильтр салона, ставил угольный, а без снятия педали газа и соответственно отсоединения разёма никак не обошлось. Если кто знает, как самому можно убрать, подскажите пожалуйста! СПАСИБО!!!

Ну почему же невозможно, все возможно, я два раза снимал и ставил, первый раз смотрел его состояние, попылесосил его, и сразу заказал новый угольный через неделю заменил.

По проблеме, если чек загорелся именно после отсоединанеия разъема то либо диагностическим тестером, либо попробовать обучить педаль и дз вышеуказанными способами. До этого можно скинуть клемы с акума, но придется вводить код магнитолы (не уверен) и обучать стеклоподъемник, и приборку настраивать.

Для начала прочитай начало темы и обучи ДЗ и педаль.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Обучать пробовал, не уверен что получилось, хотя сегодня пол дня ездил, разницы в езде не заметил, обратил внимание, что на холостых, обороты по тахометру падают до 550-600. Клемы скидывал, не исчез!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

При замене фильтра снимал педаль газа, отсоединял, и отсоединял положение заслонки на печке, но думаю, что печка не влияет на обороты двигателя!!!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Печка нет, а вот после отсоединения разъема педали нужно адаптировать. 550 мало должно быть 650.

Ты как адаптировал (обучал)

Кстати обучив по трем пунктам как я писал выше именно в таком порядке и так как описано, заметил обороты стали 650, мало это, но вот после обучения через прогу тку3 обороты стали 700, как то лучше стало, и трогаться проще и переключать на высоких лучше.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что то я не нашел обучения, ни в обучающем видео ни в функциях проги. Где оно там.

Есть 3 вида обучения, 

ОБУЧЕНИЕ ЗАСЛОНКИ ОТКРЫТИЮ

ОБУЧЕНИЕ КЛАПАНА ЗАКРЫТОМУ ПОЛОЖЕНИЮ

ОБУЧАЮЩАЯ ФУНКЦИЯ РАСХОДА ВОЗДУХА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ

что он именно обучает? Или как диллерский все?

у меня похожая проблема!

Снял клемму с датчика температуры ОЖ, на работающем двигателе и загорелся чек. Подскажите что делать? Как снять чек?

Изменено пользователем Удачливый
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

При замене фильтра снимал педаль газа, отсоединял, и отсоединял положение заслонки на печке, но думаю, что печка не влияет на обороты двигателя!!!

клемму с акумулятора надо перед этим сдергивать! и гемора не будет,и регулировать и обучать тоже

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Чек с приборки можно убрать скинув клему с акума, но в памяти ошибка останется.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я говорю не как убрать,а чтоб он не появился и ни чего не обучать

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я говорю не как убрать,а чтоб он не появился и ни чего не обучать

Дык ты причем. :biggrin: 

Чел спросил как убрать, я написал как. Я вообще не заморачиваюсь акумом, для того есть диагностические приборы.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дык ты причем. :biggrin:

Чел спросил как убрать, я написал как. Я вообще не заморачиваюсь акумом, для того есть диагностические пприборы

 

короче надо обучать по выше написанной схеме.

А диагностические приборы это какие ? или это ноут и  как понимаю надо еще шлейф и прога??- какие ?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

короче надо обучать по выше написанной схеме.

А диагностические приборы это какие ? или это ноут и  как понимаю надо еще шлейф и прога??- какие ?

Для каждой машины разные, у меня их много. 

Для кашкая подходит ваг ком 409 или ваг+ кан, на ебее али ваг ком 409 180 рублей, ваг+кан 550 рублей, прога тку3 бесплатная.

Тут посмотри я расписывал

 

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=158793&highlight=%F1%ED%FF%F2%E8%E5+%EB%EE%E3%EE%E2

http://mazda6.ru/m/viewtopic.php?f=105&t=73564&start=1300

Изменено пользователем kaljaba
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

какой покупать? ваг 409 или ваг кан? для кашкая хватит 409 ?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

какой покупать? ваг 409 или ваг кан? для кашкая хватит 409 ?

Можно и его, но лучше уже ваг сан брать, разница на али рублей 200

-1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Купил себе такую приблуду: "универсальный автосканер ELM327", это устройство для самостоятельной диагностики авто с помощью Android смартфона или ноутбука. Можно использовать совместно с бесплатными программами, работает с авто посредством "синего зуба". 

 

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

купил себе Creader VII+ (Ниссан читает на русском) считывает ошибки влет и диагностику делает по всем системам. Вылетел чек после первых холодов, оказалось аккумулятор не выдавал при запуске нужной напруги. Почистил минусовую клемму (окисляетя от ТО до ТО), просто стер ошибку, больше не повторяется.

Если кому помочь, по югу Москвы и области обращайтесь.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Купил себе такую приблуду: "универсальный автосканер ELM327", это устройство для самостоятельной диагностики авто с помощью Android смартфона или ноутбука. Можно использовать совместно с бесплатными программами, работает с авто посредством "синего зуба". 

 

Это игрушка, сам таких покупал много. Для кашкая ты только двигло сможешь увидать, а вот для мазды и рашен автопром через форскан и опен диаг сможешь сделать почти все что и диллерские сканы.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Скачал прогу тку3 и адаптер ваг ком взял у друга.пробовал и перебирал настройки но нашел только абс,срс и неизвестный контроллер. Какие проги можно еще попробовать или с этим адптером ничего не получится?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Скачал прогу тку3 и адаптер ваг ком взял у друга.пробовал и перебирал настройки но нашел только абс,срс и неизвестный контроллер. Какие проги можно еще попробовать или с этим адптером ничего не получится?

Что бы видеть все блоки нужно ваг+кан на али 500 руб.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня tecu3 ничего не прочитала кроме абс и срс. Еще один неизвестный контроллер выдала. Скорее всего рестайлинг уже не на кл блоки висят. Есть какая инфа чем считать? Какой адаптери программу использовать?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На форуме теку прочитал что человек там не смог икстрейл дизельный прочитать прогой только срс помоему или только абс нашел ивозможно с2010 у дизельных ниссанов блоки висят на кан шине но не как у других ниссанов и соответственно в теку3 это не реализовано. С рено дизельными не сталкивался?там помоему прграмм поболее доступных чем у ниссан. Ведь недаром сервисы специализирующиеся надизельных рено удаляют дпф и чипуют дизельныекашкаи. Двигатель тот-же и управление , должно быть реализовано так же. Что думаешьпо этому вопросу?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На форуме теку прочитал что человек там не смог икстрейл дизельный прочитать прогой только срс помоему или только абс нашел ивозможно с2010 у дизельных ниссанов блоки висят на кан шине но не как у других ниссанов и соответственно в теку3 это не реализовано. С рено дизельными не сталкивался?там помоему прграмм поболее доступных чем у ниссан. Ведь недаром сервисы специализирующиеся надизельных рено удаляют дпф и чипуют дизельныекашкаи. Двигатель тот-же и управление , должно быть реализовано так же. Что думаешьпо этому вопросу?

Обычно фирмы папы и дочки ставят одни мозги и тот же алгоритм, например мазда-форд, киа-хундай.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну если на кан шине уже то нужна елмка и теку вторая.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Скачал прогу тку3 и адаптер ваг ком взял у друга.пробовал и перебирал настройки но нашел только абс,срс и неизвестный контроллер. Какие проги можно еще попробовать или с этим адптером ничего не получится?

 

qashqai 1.6 2013 г.в. бензин

программой TECU3 двигатель прочитался адаптером VAG-K+CAN,

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А как с новым кашкаем J11? У меня после установки сигналки вылез аэрбэг - не получается убрать- сканы не видят.

Изменено пользователем Romash
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Похожие публикации

    • Автор: Иван8526
      Всем привет!
      Сегодня вернулся с долгой поездки на своём кашкае. Но вот досада. Ехал по трассе (скорость около 100 км/ч), начал производить обгон, педаль в пол, а тут странная ситуация. Тяга пропала, и обороты двигателя начали плавать. Т.е. резко набирают 4-5 тыс.об в мин. а потом начинают плавать. Ускорение продолжается, но рывками. Ранее такого не было или просто не замечал. Кто-нить сталкивался с этим?
    • Автор: Razyan
      Всем, привет!
      Вот и первая поломка на моем 1.6 TDI LE+ (и это на 13.000км. пробега)  :-(
      Ехал по трассе (130-150км\ч), вдруг, начали "плавать" обороты.
      Включил круиз. То же самое. Сначала от 2,500-2,700. Появились "рывки", которые были особенно заметны на подъемах.
      Затем, диапазон оборотов увеличивался 2,300-3,0000. В итоге пропала "тяга" и выскочила ошибка "Check".
      Остановился, заглушил, проверил масло в двигателе. Все ОК. Завел, и все самоустранилось.
      Через 30-50 км повторилось, а через ещё какое- то время, я вообще "стал".
      Далее, снова завелся и поехал, только более 80км\ч машине не разгонялась (даже при нажатии газа "в пол").
      Пробовал переходить на ручной режим управления коробкой... При переключении передач, разницы не было. Ехала 80км\ч на 2 и на 5 передаче.
       
      Может, кто-то подскажет, что это?
       
      Грешу на коробку....
      Топливо- лукойл.
      Сегодня погоню к официалам...
    • Автор: lsd2020
      добрый вечвер.
      этоя, и как всегда с новой фобией=)
      теперь я обнаружил (вчера) вот какую шизу.
      вчера вечером сел в машину, завел, все как обычно 15000 оил лоу (на это уже не обращаю внимание), прогрел до 4 кубиков, нога на трмоз, переключаю на R и машину дергает. Думаю, что то не так, переключаю на D, и опять дергает, опять на R , но выезжаю с парковки. потом на Д и чуть проезжаю.
      на П. постоял сек 10. переключаю на Д и все плавно без рывков даже не заметно.
      и такое было дважды.
      кто нить сталкивался с подобным? или мне все продолжает "фартить" ?

      и еще. вчера вечером ехал на работу по мкаду попал в пробку до мажайке. и двигался на тормозе, и как то странно обороты вели себя. помню что обещал не обращать внимание на обороты но как то страноватенько они себя вели. нога тормозе легком. машина катиться вперед а стрелка подкачивает.
      блин..на других машинах такого не было=((((
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу