Обороты двигателя. Плавают. Как поднять? Какие должны быть? Кашкай J10

[desperado]

Ты про увеличение или адаптацию? 

[Kovcheg]

@Bug85 мне даже 130р, не жалко))отличная прога.один минус это время отклика большое 

[kaljaba]

Я поднимал ТЭКУ3

[desperado]

11 минуту назад, kaljaba сказал:

Я поднимал ТЭКУ3

У меня она кроме считывания ошибок ДВС больше ничего не показывает. Может это особенность 2,0 и вариатор. 

[kaljaba]

Я думаю это особенность адаптера, это как на мазде и форде, там две КАН шины верхняя и нижняя одини блоки висят на верхней одни на нижней.

[desperado]

Так у меня все адаптеры уже есть, осталось только Консалт купить, Теку не пашет, писал же тебе в соответствующей теме.

[Bug85]

@Kovcheg а что сейчас 130 рублей? 2 бутылки пива )

а время отклика можно уменьшить отключить данные с двигателя, оставить только CVT. Почитайте сайт cvtz50.info, там написано

@desperado честно, хз в чем разница.... вообще пытался именно поднять ХХ

[desperado]

Так это два разных действия на одной кнопке. Короткое нажатие, это регулировка оборотов ХХ под нагрузкой (например в режиме D), проводится без проблем ТТТ, минимальный шаг 25, я поднял на 100 оборотов. А длинное нажатие, это адаптация ХХ, для выставления ДЗ в правильное, положение, после её отключения или чистки, там нет вариантов регулировки, есть только вопрос и две кнопки Да и Нет.

[Kovcheg]

@Bug85 прекрасно знаю про отключение ☺

[Kovcheg]

@desperado в какой проге эта кнопка?

[desperado]

CVTz50

[Kovcheg]

Ага,точно надо удерживать ))это заменит процедуру с секундомером?

[desperado]

Если работает, то да! 

[Kovcheg]

@desperado лишнее обучение не повредит же?☺

[desperado]

Думаю что нет. Это же не обучения каким то новым настройкам. 

[Kovcheg]

Дома попробую

[artnikitin]

А кто-нибудь может рассказать, где именно в кашкае находится регулятор холостого хода? Что-то не могу его найти никак. Он что, прямо в корпусе ДЗ расположен под черной крышкой или где?

[artnikitin]

А может кто-нибудь мне рассказать, где находится регулятор (датчик) холостого хода? Прочитал уже кучу обсуждений на тему, что делать, если "падают обороты (вплоть до остановки двигателя) на холостых с кондеем в жару", рекомендуют идти по пути "чистка ДЗ-РХХ-проверка давления в топливной системе-чистка фильтра грубой очистки-замена бензонасоса". Собственно, ДЗ я почистил, обучил, а вот РХХ никак не могу найти. Где он прячется в кашкае? В ремонтном мануале почему-то эту тему аккуратно обходят стороной. Если кому лень прислать фото – буду премного благодарен.

 

Изменено 30 июня, 2016 пользователем artnikitin
UPD

[desperado]

Роль регулятора выполняет заслонка, отдельно нет. 

[desperado]

Роль РХХ выполняет ДЗ. 

[artnikitin]

Спасибо!!!

[Mrr]

Приветствую всех

 

У меня кашкай 2008 года, пробег мизерный - 55 тысяч, примерно в середине зимы начал замечать, что на D и R при полностью выжатом тормозе машина некисло вибрирует, причем вибрация накапливается с нуля до какого-то определенного уровня и дальше не растет. При этом на P и N вибрации нет, во время движения даже на минимальной скорости вибрации нет, включение дополнительной нагрузки типа радио и кондея никаких заметных изменний не дает.

При полной остановке на передаче стрелка тахометра падает до 500, при остановке на нейтрале и паркинге - до 600. Вибрация появляется на 500 ровно.

Только что занялся этой проблемой, сервис разводит руками - никаких чеков не горит, в целом машина работает как обычно, не дергает, ничего, двиг не троит. Только эта долбаная вибрация, которая меня дичайше раздражает. Визуально и тактильно проверили всю механику - проблем нет, кроме треснутых сайлентов. Грешат на подушки двс, но меня смущает, что вибрация появляется только при минимальных оборотах, если б поехзала амортизация, думаю, вибрировало бы все время. Уже зря заменил свечи - толку никакого, только если раньше вибрации иногда не было (например после продолжительного движения, подозреваю, просто обороты падали медленнее), теперь она стала появляться постоянно.

 

Кто-нибудь решал такую проблему? Облазал половину интерннета - переливание из пустого в порожнее с какими-то сказочными суммами на попытки ремонта.

 

Изменено 21 июля, 2016 пользователем Mrr

[chuk78]

обороты Вам надо поднять, они под нагрузкой должны быть примерно 600 у Вас 500 вот его и колбасит, а так надо нормальную диагностику сделать, только не там где разводят руками

[desperado]

Этот штатная работа ДВС Кашкая, борьба за экологию.

600 мало, минимум 650 нужно для более менее не трясучки, она как раз на этих оборотах начинает уходить.

[Mrr]

10 минут назад, chuk78 сказал:

обороты Вам надо поднять, они под нагрузкой должны быть примерно 600 у Вас 500 вот его и колбасит, а так надо нормальную диагностику сделать, только не там где разводят руками

Знать бы еще где делают нормальную диагностику, а не пытаются развести руками или на бабло. Раньше ремонтировался у дилеров, но что-то кризис сделал их ценник неприемлемым.

Еще мне кажется, что просто задрать обороты на компьютере - не решение, так как проблема-то приводящая к их падению не пропадает, не?

8 минут назад, desperado сказал:

Этот штатная работа ДВС Кашкая, борьба за экологию.

600 мало, минимум 650 нужно для более менее не трясучки, она как раз на этих оборотах начинает уходить.

Я к сожалению не заострял раньше внимание на оборотах. Понять бы, из-за чего проседание...