Обороты двигателя. Плавают. Как поднять? Какие должны быть? Кашкай J10

[desperado]

@Xupypr84 профиль заполните пожалуйста, а то не понятно какая у Вас машина, какая кпп?!

Давно ли Вы купили автомобиль? Б\у, али новый?

[VovaTuf]

@Xupypr84 вообще-то обороты должны повышаться от притормаживания на такой скорости. Вопрос в том на сколько сильно. От того, что сифонит может изменился режим работы лямбда-зонда, а поэтому может быть вообще всё что угодно. 

Профиль заполните, пожалуйста. 

Изменено 30 августа, 2017 пользователем VovaTuf

[Xupypr84]

дык вот до момента удара в днище, такого не замечал.

профиль заполнил.

@VovaTuf один в один как ваш авто)

[desperado]

@Xupypr84 Мне кажется Вы после происшествия стали мнительный. 

[Аскар]

@Xupypr84 Ну рычать то она однозначно зарычит, раз глушитель сифонит.А обороты при торможении это нормально, вариатор на пониженную сбрасывает.Торможение двигателем называется.

[Xupypr84]

Ну тогда спасибо ребят, на выхах буду смотреть..

[max1mus]

Доброго дня! Дорестайл 2008 г.,MR20DE, CVT. Такой вопрос, машинка очень тупит, не набирает ход, при том что обороты крутятся вплоть до 5000. После этого с пинка едет. Подхватить передачу можно попытаться с 1500 и то не всегда, по крайней мере не видно системности в этом.

С диагностом катались, увидели ошибку топливного насоса, после чего решили менять насос вместе с фильтром. Состояние фильтра было удручающее, т.к недавно заправился каким то шлаком. После замены без изменений, также тупит. Вроде дроссель чисты, педаль реагирует. В процессе обкатки появилась ошибка 1778 "Ошибка работы шагового двигателя", но думаю это связано с тем что перекрутили обороты при езде, в тч. на ручном переключении. Грешу на засраную топливную систему, т.к не смотрел форсы и свечи после плохого бенза. Может что нибудь посоветуете, куда смотреть?  

[desperado]

@max1mus тебе сюда 

 

[Suprem]

Доброго времени суток. Посоветуйте что то, я уже не знаю что делать. Во время остановки на светофоре на драйве обороты падают до 500, потом бывают провалы до 300 и машину начинает трясти, через секунду Ее отпускает. 
Машина 2008 года 140 тысяч пробег. Ошибок по компьютеру нет, уже и свечи поменяли, все катушки проверили, заменили фильтр глубокой очистки на вариаторе вместе со сменой масла(при этом давление в коробке стало нормальным, до этого было слегка пониженно), адаптировали дроссельную заслонку ... и каждый раз слышу что в этот раз уже все точно хорошо. Но стоит автомобилю поездить минут 20 и понеслось ... плюс очень редко во время движения дёргает машину, такое чувство как на круизе едешь с горки и она сама двигателем тормозит, только это просто в драйве происходит. Может у вас какие то идеи будут? Я уже отчаялся, думаю что все же вариатор отживает своё ...

Изменено 17 марта, 2018 пользователем Suprem

[desperado]

@Suprem а кто диагностировал, может такие диагносты?

[SeregaCVT]

@Suprem По симптомам больше на потерю мощности двигателя похоже. Компрессия какая? Коэффициент корекции, лямду смотрите.

[bukass]

@Suprem Как диагностировали катушки? Эту тему посмотри, год с этими дерганиями мучился, пока наконечники катушек не снял...

 

[CTAC27]

На каждой машине (японской) вот такая наклейка на капоте изнутри. На фото моя. 700 оборотов в минуту.

А на дилерских машинах нет такого?

[desperado]

@CTAC27 а что за машина? По капоту это не Кашкай.

[smax99]

@CTAC27 Табличка означает следующее:

 

6º / 700 BTDC / rpm – (при установки угла опережения зажигания по меткам (на шкиве коленчатого вала -6º) до верхней мертвой точки поршня первого цилиндра - (BTDC ) обороты холостого хода должны составлять 700 об/мин.). 
 

[CTAC27]

18 часов назад, desperado сказал:

@CTAC27 а что за машина? По капоту это не Кашкай.

Дуалис

17 часов назад, smax99 сказал:

@CTAC27 установки угла опережения зажигания по меткам (на шкиве коленчатого вала -6º) до верхней мертвой точки поршня первого цилиндра

Думаю, что и во всех остальных случаях (кроме прогрева) обороты тоже должны быть такими. Хотя вчера, когда делал фотку, специально глянул сколько обороты на прогретом двс. 650.

Средняя строчка означает следующее

[Аскар]

@CTAC27 Согласен полностью, при оборотах ниже 700 в положении D на тормозе, чаще всего машину булындает.Было такое, мастер (работал 8 лет у официалов) сразу сказал что норма 700-750.Поднял с помощью CVTz50.

[Qashqaii]

После замены свечей обороты холостого хода стали 1500-1700. На первой передаче едет и притормаживает. В чем проблема,как понизить до 750 оборотов

[Yrik]

Дроссельную заслонку  обучать надо@Qashqaii

[fabriek]

Добрый день форумчане, пересмотрел форум, но ответа не нашел.

При прогреве двигателя, когда обороты 1100 стрелка плавает +-100, когда обороты ниже 1100 стрелка на дном уровне. Проявляется только на холодную при 1100 оборотах. Это нормальная работа или отклонение?

[mrurka]

Возникла похожая проблема. Сначала плавали обороты холостого хода. Потом появились дергания и провалы. затем пару раз глохла в движении на малых оборотах. затем загорелся чек. Ошибка 0132. Запавляюсь исключительно В Москве: Газпром, ВР, АДЖИП.

Ув. форумчане. подскажите пжста. где можно сделать качественно диагностику и ремонт в москве. не у официалов.

Можно ли при помощи самодиагностики ( ELM-327 wifi + Android) определить какой вылетел из строя 1 или 2 датчикНекоторые пишут что надо их оба менять. другие говорят что от вазовской 10 подходит) что скажете?

ВОТ ЧТО НАШЕЛ ПО КАТАЛОГУ:

1) 22690-EN200 - верхний датчик кислорода. оригинал - 6000р. неоригинал от 1600р.

2) 226АО-EN21А - задний датчик кислорода, оригинал - 5400р, неоригинал - от 2200р.

можно ли ставить неоригинальные датчики?

[Stiv40]

А почему бы и нет?

[Chief95]

@mrurka ELM327 + прога для Андроида читают и стирают ошибки ЭБУ двигателя. Ошибка 0132 указывает на верхнюю лямбду, которая до катализатора. Вторую лямбду трогать не надо, если по ней нет ошибок. Что касается неоригиналов, то я бы не стал ставить дешевые датчики от неизвестных производителей.  В прошлом месяце купил на Экзисте оригинал 226АО-EN21А за 4500 руб. Bosch и NGK стоили еще дороже.

[mrurka]

Пишут на форумах что кислородный датчик отлично подходит от Вазовской 10. Фирмы БОШ. ЦЕНА 1700р. 

Вот только не могу гайти какой именно номер детали.

Подскажите пжста у кого есть опыт?

Прыгает вольтаж на 1 датчике. 

 

 

Спасибо

14 часа назад, Chief95 сказал:

@mrurka ELM327 + прога для Андроида читают и стирают ошибки ЭБУ двигателя. Ошибка 0132 указывает на верхнюю лямбду, которая до катализатора. Вторую лямбду трогать не надо, если по ней нет ошибок. Что касается неоригиналов, то я бы не стал ставить дешевые датчики от неизвестных производителей.  В прошлом месяце купил на Экзисте оригинал 226АО-EN21А за 4500 руб. Bosch и NGK стоили еще дороже.

 

[Rader]

1 час назад, mrurka сказал:

Прыгает вольтаж на 1 датчике.

Прыгать должно в пределах от 0.1 вольта до 0.9 вольта.

Датчики с нашей десятки такие же, можно смело ставить. Но, если найдёте не подделку. Фишку просто перепоять. Проверено на ниссанах.