Обороты двигателя. Плавают. Как поднять? Какие должны быть? Кашкай J10

[mrurka]

2 часа назад, Rader сказал:

Датчики с нашей десятки такие же, можно смело ставить.

Оба такие же? подскажите номера этих датчиков пожалуйста.( на форуме ниссана ноута пишут - а для 2.0 двс подойдет?)

вольтаж на первом датчике прыгает как сумасшедший с 1.3 - 2.5в

на втором плавно 0.16-0.17в

Изменено 17 мая, 2018 пользователем mrurka

[Rader]

Оба датчика одинаковые. Номера не помню, в магазине спросите. У Вас программа неправильно показывает, совсем не то, так бывает настройки не те. Лучше использовать осциллограф, ну или диагностический кобель. Скорость блютуз не позволяет диагностировать такие вещи.

[mrurka]

В 17.05.2018 в 15:36, Rader сказал:

Датчики с нашей десятки такие же, можно смело ставить. Но, если найдёте не подделку. Фишку просто перепоять

А существует ли переходник для фишки разьема? чтобы не перепаивать)

[Rader]

Переходников нет. Есть фишки для десятошных лямбд. Отрежешь фишку со своей старой лямбды и припаяешь к фишке от десятки, вот и будет переходник. А вообще надо на диагностику скататься, может лямбда и не причём.

[4takt22]

Поменял свечи и вроде, как появилась проблемка (может и была и не обращал внимания просто тк машина недавно куплена): остановившись на светофоре обороты ХХ плавно падают до 400 и появляется легкая вибрация, затем поднимаются до 500 и вибрация пропадает, такое случается не всегда. Посоветуйте, что делать?

[Belorasha]

Подскажите пожалуйста ,купил с рук 2008 года, пробег 130000 все замены масел сделаны, проехал по пробкам и машина начала хандрить, нажимаешь на газ, а она чуть не глохнет, выдала ошибку Р1778. После перезапуска вроде бы опять поехала но не долго, чуть до дома доехал . На следующий день поехал ошибка пропала и вроде бы всё хорошо , через пару дней тоже самое, вылетает ошибка и тахометр как с ума сходит . Дашь остыть можно не много проехать и опять тоже самое.

[Andrew48]

@Belorasha  Масло менял кто? Предыдущий владелец?  А так все идет к ремонту, большому или малому скажут в сервисе

[Belorasha]

Да , предыдущий владелец, все доки есть. Прочитал про ошибку, говорят что датчик скорости акпп вторичный, но я теперь и датчик найти не могу, говорят что ждать 11 дней и стоит 8000 но это не факт что поможет. @Andrew48 @Belorasha одскажите пожалуйста ,купил с рук 2008 года, пробег 130000 все замены масел сделаны, проехал по пробкам и машина начала хандрить, нажимаешь на газ, а она чуть не глохнет, выдала ошибку Р1778. После перезапуска вроде бы опять поехала но не долго, чуть до дома доехал . На следующий день поехал ошибка пропала и вроде бы всё хорошо , через пару дней тоже самое, вылетает ошибка и тахометр как с ума сходит . Дашь остыть можно не много проехать и опять тоже самое.

[ale]

В ‎30‎.‎06‎.‎2018 в 21:53, Belorasha сказал:

 

Не скромный вопрос, а масло в вариаторе есть?

Вы-бы заехали на сервис, коробку посмотрели. И датчиков ждать не надо :)

[Belorasha]

Съездил , поменяли датчик , ничего не помогло

[aidar777]

Ребята всем доброго времени суток поменял свечи .всё собрал завел а обороты 2500-3000 тыс в чём проблема подскажите пожалуйста.

[Andyz]

@aidar777 Может перетянул. Почитай тему по замене свечей.

[Stiv40]

дроссель попробуй обучить 

[Andrew48]

1 час назад, aidar777 сказал:

Ребята всем доброго времени суток поменял свечи .всё собрал завел а обороты 2500-3000 тыс в чём проблема подскажите пожалуйста.

ни чего не понятно, еще раз

[aidar777]

поменял свечи почистил дросельную заслонку собрал завел машину обороты 2500-3000тыс

[юрий556]

после каждого снятия дросселя нужно его прописывать в комп. 

 

"

Чистка дроссельной заслонки и ее обучение на двигателе Nissan QR20DE...

..... - обучение дроссельной заслонки. для этого необходим секундомер и сама инструкция, вот она:

Выключить все потребители электрической энергии и кондиционер. Руль ровно. Желателен прогрев КПП, летом думаю не критично. Время замеряем по секундомеру. Прогреваем двигатель до рабочей температуры.

Итак начинаем: 1) двигатель работает, ключ в OFF на не менее 10 сек (OFF на праворуких это положение LOCK)

2)ключ в ON, через 3 секунды в течение 5 секунд нажимаем 5 раз на газ до упора, 7 секунд ждем с отпущенным газом

3) затем нажимаем полностью на газ и держим педаль нажатой.

4) Если получилось, через 10 секунд замигает индикатор неисправности двигателя.

5) Еще через 10 секунд он загориться. В этот момент отпускаем газ и запускаем двигатель. Секунд 10 комп поиграет с параметрами, и стрелка замрет на оборотах холостого хода, свойственных данному двигателю и типу коробки передач.

6) После этого для проверки нужно пару раз газонуть, и проверить, что обороты быстро возвращаются на хх.

7) Дело сделано!"

Изменено 27 октября, 2018 пользователем юрий556

[aidar777]

обучил д\з и все в порядке обучал через программу. все спасибо за советы.

[nog]

22 часа назад, aidar777 сказал:

Ребята всем доброго времени суток поменял свечи .всё собрал завел а обороты 2500-3000 тыс в чём проблема подскажите пожалуйста.

На коллекторе все шланги на месте? Скорее всего воздух подсасывает

[Aleks484]

В 24.03.2018 в 08:48, Аскар сказал:

@CTAC27 Согласен полностью, при оборотах ниже 700 в положении D на тормозе, чаще всего машину булындает.Было такое, мастер (работал 8 лет у официалов) сразу сказал что норма 700-750.Поднял с помощью CVTz50.

700-750 в режиме D?

[Аскар]

@Aleks484 Да это норма.

[Aleks484]

1 минуту назад, Аскар сказал:

@Aleks484 Да это норма.

Пасиба)

[Аскар]

@Aleks484 Да не за что.

[desperado]

@Аскар @Aleks484 750 на ХХ и D много, 700 достаточно более чем. 

[Aleks484]

19 минут назад, desperado сказал:

@Аскар @Aleks484 750 на ХХ и D много, 700 достаточно более чем. 

Забрал сейчас посылку с ELM 327 V1,5. Скачал прогу CVTz50. Сегодня буду тестить.

[Aleks484]

Увеличил обороты на +125. Сейчас на D - 704. И отключил торможение двигателем. Без этой функции мне нравится больше. Жаль с помощью CVTz50 нельзя отключить омыватель фар, оставить только с кнопки и отключить дневной свет.