Всё о Фильтре масляном (длинный, короткий, оригиналы, аналоги, проблемы и т.д.) Кашкай J10.

[pzm76]

@MaxMikhey невские, конечно, отстой, хотя и вполне себе вариант на 7ткм.

Орига в жизни не брал. Закупил когда-то Mann 811/80. Ещё на пару лет, на обе машины хватит, а там посмотрим. ?

[MaxMikhey]

Только что, pzm76 сказал:

@MaxMikhey невские, конечно, отстой, хотя и вполне себе вариант на 7ткм.

Орига в жизни не брал. Закупил когда-то Mann 811/80. Ещё на пару лет, на обе машины хватит, а там посмотрим. ?

Как их оценить ? Клапаны все есть, есть фильтрующий элемент. Что ещё надо? 

 

У меня у самого еще на пару лет фильтров есть родных на замену и ещё один фильтр Фильтрон остался (его на лето воткну).

[pzm76]

Только что, MaxMikhey сказал:

Как их оценить ? Клапаны все есть, есть фильтрующий элемент. Что ещё надо? 

Ну, если интересно, в тытубе можно глянуть пильщиков фильтров. Популярно доносят что и как. Немного двинутые на этом, ну и пусть, за свои же деньги пилят. 

[smax99]

56 минут назад, pzm76 сказал:

невские, конечно, отстой, хотя и вполне себе вариант на 7ткм.

Можно подумать масло больше ходит... Что твой Манн, что Невский уже через пару тысяч будут забиты и будут гнать мимо. 

[pzm76]

@smax99 да фильтр вообще, не работает толком, а прохлаждается. Наверное, это не относится к фильтру 1.2 мотора, там он фильтрует постоянно, учитывая конструктив. В теме обсуждали и есть фото.

Фильтр же, обычный, железный, с клапаном, работает крайне мало. Клапан орига открывается при 0.9 бар, у манн при 1 бар, у аналогов так же или чуть больше, до 1.4 у пурфлюкса. То есть, фильтрация происходит только при меньших значениях давления, когда байпас закрыт. А это, как мы понимаем.... правильно, на прогретом масле и, практически или на ХХ. В остальное же время, масло не фильтруется, за счёт этого сдюжит практически любой фильтр свои 7-10, да и более км.

Тут вопрос в другом. Важно качество бумаги, материалов, чтобы не развалился, запорного клапана, чтобы не пропускал масло, резинки, чтобы не тёк и качество исполнения, чтобы не потёк по завальцовке. Вот и всё, собственно. Подробности у пильщиков.

2 часа назад, smax99 сказал:

Можно подумать масло больше ходит... 

Ну, кто-то придерживается норматива ОД. ?

[smax99]

7 часов назад, pzm76 сказал:

Наверное, это не относится к фильтру 1.2 мотора, там он фильтрует постоянно, учитывая конструктив.

Ну то что в фильтре нет перепускного это не значит, что его нет в другом месте магистрали. И он там есть, иначе быть не может.

7 часов назад, pzm76 сказал:

Вот и всё, собственно. Подробности у пильщиков.

Сколько я не смотрел этих обзоров все эти фильтры одинаковые плюс минус. Откровенной лажи, которая рассыпалась, такого не припомню. 

[MaxMikhey]

2 часа назад, smax99 сказал:

Ну то что в фильтре нет перепускного это не значит, что его нет в другом месте магистрали. И он там есть, иначе быть не может.

По схеме есть какой-то перепускной клапан, но где он конкретно стоит я не понял. Когда меняешь масло в машине никаких клапанов в полости, куда устанавливается фильтр, нет. Надеюсь он перепускает не обратно в картер масло )

Отмечу, что давление в масляной системе моего авто на ХХ, на прогретом двигателе (80С) в пределах 1,7-2,5 атм держится, при оборотах выше 4000 уже за 3,5 атм. переваливает. Достаточно высокое давление в системе и без сливного/предохранительного клапана тут явно не обойтись. Какие давления возникают при холодном масле можно только догадываться.

17 - насос

4 - клапан перепускной

5 - фильтр

10 - электромагнитный клапан управления насосом (насос с  изменяемой производительностью)

Изменено 10 декабря, 2022 пользователем MaxMikhey

[hama]

как делают фильтры

 

[pzm76]

@hama индусы молодцы, всё на коленке, закинул про акб в соответствующую тему. )

4 часа назад, smax99 сказал:

Ну то что в фильтре нет перепускного это не значит, что его нет в другом месте магистрали. И он там есть, иначе быть не может.

Разумеется, иначе порвёт, как тузик грелку. Все понимают, что он есть. Его нет в фильтре на 1.2. 

[pzm76]

1 час назад, MaxMikhey сказал:

Надеюсь он перепускает не обратно в картер масло )

Конечно нет. ) при высоком давлении насос толкает масло по магистрали туда, куда нужно, без очистки, при низком, на который рассчитан фильтр и настроен клапан, масло идёт через фильтр. 

[smax99]

21 минуту назад, pzm76 сказал:

@hama индусы молодцы, всё на коленке, закинул про акб в соответствующую тему. )

Разумеется, иначе порвёт, как тузик грелку. Все понимают, что он есть. Его нет в фильтре на 1.2. 

Тогда выражайтесь яснее:

12 часов назад, pzm76 сказал:

Наверное, это не относится к фильтру 1.2 мотора, там он фильтрует постоянно, учитывая конструктив.

Фильтр не может фильтровать постоянно если есть клапан.

[pzm76]

@smax99 мне прописные истины рассказывать? Ну ок, учту на будущее. ?

12 минут назад, smax99 сказал:

Фильтр не может фильтровать постоянно если есть клапан.

Он, фильтр, фильтрует постоянно, когда через него идёт масло, потому, что в фильтре нет клапана.

В фильтр подаётся масло тогда, когда конструктивные настройки мотора, в частности масляной системы  позволяют. 

Надеюсь, теперь всем всё понятно. ?

Речь о моторе Кашкай 1.2. Чтобы небыло разночтений по этому поводу.

[smax99]

36 минут назад, pzm76 сказал:

, фильтр, фильтрует постоянно, когда через него идёт масло, потому, что в фильтре нет клапана.

Л - логика. А если клапан в фильтре, то он не фильтрует постоянно, когда через него идёт масло?

Ничем схема не отличается, не важно где перепускной, масло пойдет в любом случае по пути наименьшего сопротивления. Работа фильтра в 1.2 от работы фильтра с клапаном ничем не отличается!

37 минут назад, pzm76 сказал:

Речь о моторе Кашкай 1.2. Чтобы небыло разночтений по этому поводу.

Абсолютно не важно. Одинаково.

[pzm76]

@smax99 всё понятно. Спор ради спора. Проехали. 

[smax99]

Интересно мнение форумчан, какие плюсы, а может и минусы у фильтров-гигантов? Есть ли смысл ставить такие, или никаких плюсов, относительно коротышек, у них нет? Что думаете? Ниже фото одного из таких фильтров, длина 14 см. 

 

[alemtin]

Мне кажется, конструкторы просчитали всё. Иначе изначально сделали бы фильтрующую поверхность больше, место позволяет. 

[Скрип]

Вот взял пару штук. Без всяких герметиков в нутри. Стоит 309р/шт.

[snow]

Дамы и господа, кто что может сказать о этом фильтре, Корея, 330р.

[Аскар]

@Скрип Всегда брал Nitto хороший качественный фильтр и 111 ставил тоже который выше, к оригиналу охладел когда к мастеру на разборку дрыгуна 3.5 попал который силиконовый клапан тупо всосал в двигатель, мастер в каналах потом ошмётки показывал.Ну да согласен что 3.5 тот ещё дурак...

[smax99]

@snowhttps://www.oil-club.ru/forum/topic/7522-parts-mall-maslyanye-filtry/page/2/

[Andrey174]

9 часов назад, snow сказал:

Дамы и господа, кто что может сказать о этом фильтре, Корея, 330р.

Очень посредственные фильтры, эти PMC. За почти теже деньги можно VIC взять или Nitto.

[smax99]

 

 

Изменено 19 декабря, 2022 пользователем smax99

[Зенит]

@smax99 несколькими постами выше, есть это видео. 

[pzm76]

В 10.12.2022 в 13:25, hama сказал:

как делают фильтры

 

Топливный от мазды. )

По крайней мере в самом конце с золотой краской.

[Cherepovez]

В 13.12.2022 в 11:07, alemtin сказал:

Мне кажется, конструкторы просчитали всё.

Вот именно! Написано,какое масло лить,какой фильтр ставить и туда и сюда. Но на всех форумах темы про "какое лить и,что вкручивать" раздуты до нельзя. И за это трут сразу,с первого километра пробега. Это болезнь.