Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

@Dimma Для меня, абсолютно нормальный режим работы мотора 3-5 тык.на ручке, а 2 тык., это вот для тех хороших водителей на ручке кто так делает и написан тот пост про который ты спрашивал.:wink:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 1.3 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

Полка крутящего момента, датчики детонации, высокооктановый бензин, турбина, масляный насос переменной производительности ? Не, не слышал ! :-)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А вроде все участвующие в дискуссии люди обладатели двушки, у которой полка макс.крутящего момента находится на 4400об./мин., а про 1.2 упоминание было только потому, что кто-то натрындел про 120 км./ч. и 2000 оборотов при этом на 6-й на ней.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@HIV Если это возможно)), буквально за секунду до начала поездки, сбросьте на БК текущий расход топлива.

Сразу после поездки сделайте, пожалуйста, фото 3-х "окошек":

Поездка 2, расстояние и время.

Средняя скорость 2

Расход топлива.

Очень интересно, что у вас получится.

Изменено пользователем Kondtantin
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Kondtantin  А зачем? Каждую поездку я не засекаю, какой смысл мне это делать на неделе, если мне до работы 2.5 км.? А между заправками, в этой теме, свои отчёты я выложил уже неоднократно и с расстоянием и со средней скоростью и со временем работы двигателя и с чеками с заправок и с расчётом, смотри сколько хочешь. Последний отчёт был 14 июля, почему то там снесли одну фотку, средняя там 28 км./ч.

Изменено пользователем HIV
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Kondtantin Пипец, детский сад - штаны на лямках.:blink: Ты посмотрел отчёт за 14 июля? Вот когда посмотришь и всё посчитаешь, тогда и продолжим. Ещё раз повторю - мне не интересен расход на одной поездке в 2,5 км!

Изменено пользователем desperado
Без личностей пожалуйста!
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

*@HIV И шоо)) В том отчете пробег 390км со средней скоростью 28км/ч ((

А где-ж Ваши знаменитые 3000 оборотов на 6-й передаче?))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А у меня как всегда, БК завышает расход топлива. Сегодня перед заездом на АЗС БК показывал 9.2 л. По факту (до отсечки + 1 литр сверху) влезло 38 л. 38 л/430 км=расход составил 8,8 л.:-)

Изменено пользователем Васильич32
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Была поездка в Новокузнецк и обратно, не гнал и не тошнил, прямичков очень мало, в основном как пели гардемарины: эх росейские дороги, 7 изгибов на версту... Привёз расход 6.1!!! А в основном по городу 10%,остальное по загибам к тёще, 7.6 залип, иногда покажет 7.5 и спрячется))). 

Изменено пользователем Зенит
  • Репутация +1 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Kondtantin  В городе я до 6-ой передачи не добираюсь или это тоже ещё надо долго объяснять? 

Навеяло: 

Котлеты слева, мухи справа —
Ищу я правду много лет.
Увы — работа, не забава,
Мух отделяю от котлет…(с)

  • Репутация +1 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

2 часа назад, HIV сказал:

В городе я до 6-ой передачи не добираюсь

То есть, это не ваше достижение?))

image.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Kondtantin  Когда человек не понимает ничего и даже не пытается, то он обычно это делает всегда, поэтому и задаёт в очередной раз глупые вопросы!:biggrin:

Трудно видимо понять что там написано 1.2Т и зачем то фото было выложено, я уже тоже объяснил и причём сегодня и на этой странице это есть! И в подписи не посмотреть кому то, что у меня двушка. Собственно поэтому и смысла нет таким людям чего то объяснять, толку нет, только зря потраченное время.

Изменено пользователем HIV
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@HIVТо есть вы теоретик. Каждый день "тошните" по городу((...А 120 на 6-ой только лишь в мечтах!)))

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 @Kondtantin  Если человеку хочется самому выглядеть в очередной раз глупо, то не смею мешать!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

3 часа назад, Васильич32 сказал:

А у меня как всегда, БК завышает расход топлива. Сегодня перед заездом на АЗС БК показывал 9.2 л. По факту (до отсечки + 1 литр сверху) влезло 38 л. 38 л/430 км=расход составил 8,8 л.:-)

Та же фигня. Средний 9,2 за 1300км при пересчете по литрам под пробку оказался 8,92

  • Репутация +1 2
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 12.08.2020 в 11:56, HIV сказал:

@Dimma Для меня, абсолютно нормальный режим работы мотора 3-5 тык.на ручке, а 2 тык., это вот для тех хороших водителей на ручке кто так делает и написан тот пост про который ты спрашивал.:wink:

Ехал и переживал - поток идет так, что у меня 2000 оборотов,  а ведь Игорь пишет, что тру водитель так не ездит:biggrin:

IMG_20200814_220528.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Dimma  Когда уже люди научатся отличать мух от котлет? Сегодня как раз вспомнил разговор про 2000 и шестую и попробовал изнасиловать свою машину, так вот, на шестой при оборотах 2000, на приборке скорость 77 км./ч., из этого положения не ускориться нормально, ничего с машиной не сделать, едешь как полный тошнот. Надеюсь, ты понимаешь, что на ручке эта скорость на этих оборотах будет всегда одинаковой независимо от горизонта? Так вот, могу ещё раз заявить, что я так раньше никогда не делал и делать больше никогда не буду! Игорь и ещё может раз написать, что так на ручке ездить будет только полный идиот.:wink:

Изменено пользователем HIV
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@HIV ты не слышишь никого кроме себя... У нас одинаковые машины. Значит, выехав на набережную и не видя до горизонта необходимости переключаться, ты можешь спокойно катить на 6ой со скоростью 80. И машина  будет себя прекрасно чувствовать.

  • Репутация +1 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Dimma  Кажется ты как не хотел понять, то что тебе говорят, так и не собираешься этого делать! Последний раз пишу, я не езжу на любой передаче 2000, это если только по двору медленно на первой проехать. На шестой и оборотах 2000 на ручке катить спокойно я уже написал может только кто. Моя машина прекрасно чувствует себя, как собственно и все предыдущие,  совсем на других оборотах. Поэтому я и выбираю ручку!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

За городом регулярно приходится упереться в хвост фур и зная, что ускоряться и обгонять километров 5-7 мне не светит( из-за 2-х полоски со сплошной). спокойно качу в режиме 2000 об. (80 км/ч) на 6-й передаче. При этом не чувствуется ни малейшего напряга для двигателя в таком режиме. Понятно же, что в случает необходимости передача сразу же переключается на пониженную и никто на 6-й разгоняться не планировал. :-)

  • Репутация +1 3
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

https://quto.ru/journal/articles/pochemu-nelzya-ezdit-na-nizkih-oborotah-dvigatelya.htm :-)

Каждый делает так как он считает нужным, уже неоднократно писал, шестая это у меня КАД и крейсерская 120 -130, больше я её нигде не использую. На межгород я не изжу, а  в городе до 6-й не добираюсь, это тоже уже писал.

Изменено пользователем HIV
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

8 часов назад, Dimma сказал:

@HIV ты не слышишь никого кроме себя... У нас одинаковые машины. Значит, выехав на набережную и не видя до горизонта необходимости переключаться, ты можешь спокойно катить на 6ой со скоростью 80. И машина  будет себя прекрасно чувствовать.

 

4 часа назад, Васильич32 сказал:

За городом регулярно приходится упереться в хвост фур и зная, что ускоряться и обгонять километров 5-7 мне не светит( из-за 2-х полоски со сплошной). спокойно качу в режиме 2000 об. (80 км/ч) на 6-й передаче. При этом не чувствуется ни малейшего напряга для двигателя в таком режиме. Понятно же, что в случае необходимости передача сразу же переключается на пониженную и никто на 6-й разгоняться не планировал. :-)

Полностью с Вами согласен! Никогда, если нет необходимости, не выкручивал двигатель в "звон" чтобы переключаться на следующую передачу. Не обязательно крутить до "моментной полки". Двигатель неплохо себя чувствует и на невысоких оборотах. Вот пример плавного разгона, согласно зашитой программе инженерами Ниссан:

Хоть это и вариатор, но на ручке спокойно можно также переключаться, двигатели то одинаковые. Боюсь упомянуть, что я на механике ещё и после 3 сразу 5 (последнюю) включал, чтобы мешалкой меньше двигать. :blink: Всё это не руководство к действию, а вариант экономичной эксплуатации автомобиля - быстро разогнаться и катить на малых оборотах. Автомобиль надо чувствовать, и, если это удаётся, им можно нормально управлять и без приборов. Если не получается, то приборы руководство к действию. ИМХО!

49 минут назад, HIV сказал:

https://quto.ru/journal/articles/pochemu-nelzya-ezdit-na-nizkih-oborotah-dvigatelya.htm :-)

Каждый делает так как он считает нужным, уже неоднократно писал, шестая это у меня КАД и крейсерская 120 -130, больше я её нигде не использую. На межгород я не изжу, а  в городе до 6-й не добираюсь, это тоже уже писал.

Ваше мнение важно для Нас, но оно не единственное правильное! С уважением!

  • Репутация +1 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...