Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

:rolleyes:

Подскажите расход2.0

Изменено пользователем VovaTuf
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Ответы 970
  • Создано
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

Лучшие авторы в этой теме

Популярные публикации

А таки и не смешите мои тапочки своим пальчиком. Дажи прокурор Краснодарского края будет краснеть за ваши умные слова. Это не ваш ли край славится самым большим бардаком на дорогах и ментовскими подст

@HIV всё просто - твое мнение по весьма субьективным вопросам звучит настолько безапелляционно, что грех пройти мимо. Ты не просто высказываешь его, а многократно повторяешь, что только так и нужно ду

Честно говоря одна из самых тупых тем на форуме которая ни когда и ни к чему не приведет! Да Вы хоть с канистрами и мерными стаканами бегайте, да чеки с заправки собирайте толку не будет!!! Математику

Опубликованные изображения

  • VovaTuf закрыл это тему
  • 4 месяца спустя...

Доброго времени суток. Есть ли какая-то хитрость в включении выключении есо режима? Жму на кнопку, реакции нет, остаётся в есо режиме. Мог ли что-то хитрое нажать и заблокировать или банально сгорела кнопка? Раньше работала

Изменено пользователем svyat
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • desperado изменил заголовок на ECO, экономичный режим в Кашкай J11

@svyat Думаю, если раньше работал, а теперь нет, то что то сломалось, может перепрошить блок нужно, особенно на первых Кашкаях. К дилеру. Для начала скиньте клемму аклиматора на 15-20 минут. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • 2 недели спустя...

Записался на конец июля к дилеру. Знатоки говорят, селектор переключения надо разбирать и 'перевоткнуть".  Но, посмотрим, что дилер скажет. Заодно и программу Nissan Service 3+ опробую. Договор заключил месяц назад. По результатам поездки к дилеру отпишу, как себя повел дилер, что в итоге оказалось, и будет ли ремонт осуществляться по договору расширенной гарантии Nissan Service 3+ или его делать особого смысла не имеет.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • 1 месяц спустя...
В 21.06.2017 в 10:43, svyat сказал:

Записался на конец июля к дилеру. Знатоки говорят, селектор переключения надо разбирать и 'перевоткнуть".  Но, посмотрим, что дилер скажет. Заодно и программу Nissan Service 3+ опробую. Договор заключил месяц назад. По результатам поездки к дилеру отпишу, как себя повел дилер, что в итоге оказалось, и будет ли ремонт осуществляться по договору расширенной гарантии Nissan Service 3+ или его делать особого смысла не имеет.

Доброго времени суток. Отписываюсь, как обещал. У страха глаза велики. Ничего серьезного. В селекторе слетела пружинка, как я понял. Дилер денег не стал брать за то, чтобы обратно ее прикрепить. Все работает снова.

Изменено пользователем Romp
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • VovaTuf закрыл это тему
  • 3 месяца спустя...

Заметила что когда начинаю движение то некоторое время машина показывает расход 45 литров и более (максимум показал 55.5 литра на 100) далее падает но мешьше 16 не показывает. Подскажите это у всех так сначала такой расход

3992D787-04AC-4A74-991D-1CE2420613ED.jpeg

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну когда стоит и на холостых на холодную то расход всегда космический (мгновенный)

Что касается среднего расхода то у меня после обнуления также сначала большой расход дальше через пару десятков км нормальзовуется.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Jellyfish Вам нужно понимать, что в Вашем бортовом компьютере два счётчика расхода. Они отличаются тем, за какой период времени они измеряют расход.

Первый счётчик измеряет расход с момента последнего его сброса. Он предназначен, чтобы измерить расход за неделю или за месяц или с момента последней заправки и т.д. Вы сами задаёте период измерения, сбросив показания счётчика в момент начала измерений.

Второй счётчик измеряет расход с момента запуска двигателя. Когда Вы проехали первые 200 метров, он совершенно справедливо считает, что всё то топливо, которые Вы потратили на прогрев холодного двигателя, а также на первые 200 метров езды на недоконцапрогретом (жрущем) двигателе Вы потратили на это вот расстояние - 200 метров. Вопрос: какой же расход он должен показывать в таком режиме? Очевидно - очень большой. И очевидно, что с увеличением пройденного расстояния он, перерасчитываясь, должен показывать всё меньшее и меньшее число. (надеюсь, понятно написал)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@VovaTuf очень понятно

видимо и правда из за холодов

до этого я на этот показатель смотрела когда еще тепло было

посмотрю как дальше будет

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, Jellyfish сказал:

видимо и правда из за холодов

И да, и нет. Нет - потому что даже летом двигатель сперва находится не в рабочей температуре и, конечно же, ест топлива больше, чем прогретый. Да - потому что зимой этот эффект наблюдается более явно.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • desperado изменил заголовок на Расход топлива (бензин). Мгновенный расход. Кашкай J11
  • 2 недели спустя...

Всем доброго дня. Может кто сталкивался с моей ситуацией...

Кашкай 2014. 2л. 4wd. 45000 км пробега, заводится с кнопки. Стояли сильные морозы, замерз, не смог завести, аккумулятор не выдержал. Пришлось оставить до потепления. После того как спали морозы начал пробовать его заводить. Дело все было возле подъезда. Снял аккумулятор, зарядил, поставил не заводится. Думал что перелил, и камеру сгорания продувал и бензонасос отключал чтоб бензин не закачивал, не смог завести. Погонять стартером нормально пришлось. Добрался до свечей, залитые да и еще прогоревшие. Поменял свечи (причем нашел в Красноярске их не сразу, поставил Denso),  завелся сразу, как говорится с пол пенка. И вроде бы все нормально. Но расход стал просто бешеный,  18-20 литров. Грешил на бензин, пробовал заправлять на разных АЗС. результат тот же. В сервис пока не обращался, денег сдерут нормально 100%. Может кто знает, в чем причина? Почему расход так увеличился? Заранее спасибо.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Rene думаю, неправильно измеряли. Если измеряете на трассе, то укажите скорость. Если в городе, то укажите период усреднения: неделя, две, месяц. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@VovaTuf Прошла пока неделя. Но расход не меняется. Или мне нужно покататься, чтоб БК среднюю цифру вывел? И еще вопрос: Возможно ли, что при долгой заводке (ведь пришлось не мало погонять стартером) мог выйти из строя датчик расхода воздуха? 

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
17 часов назад, Rene сказал:

Но расход стал просто бешеный,  18-20 литров.

Это на компе показывает или по факту, бензин в бак заливаешь?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@azazo9 На компе. По чекам не замерял, надо попробовать.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 часов назад, Rene сказал:

На компе. По чекам не замерял, надо попробовать.

ХА-ХА-ХА да ты красавчек! На компе может и 90 показывать и это не значит что так оно и есть. Только залитый до краев бак бензина и пройденные км. , поделишь и узнаешь.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@azazo9 КрасавчЕк??? Ну может быть!:biggrin: Дело в том, что на прогретом двигателе, который проехал определенное расстояние, когда уже и салон нагрелся, и показывает расход 18-20. На холодную вообще за 70 показывает. До этого 13-14 литров было, на вариаторе, зимой, я считаю, это нормальный расход для такой машины. Но под 20, многовато как-то. Понаблюдаю еще конечно.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
20 минут назад, Rene сказал:

КрасавчЕк???

Именно так родной, именно так. Совет дан, следовать ему , воля твоя.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Rene Заправся до полного как писал @azazo9, что бы прямо до крышки бензин был, прокатись от АЗС на какое то расстояние и туда же вернись, на туже колонку, и так же опять заправся, потом не хитрое умножение, и будет тебе расход, городской, трасса или смешанный, короче какой будешь замерять. А компьютеру Ты не верь, как и тормозам.  :wink:

Изменено пользователем desperado
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • desperado изменил заголовок на Расход топлива, бензиновый. ECO, экономичный режим Кашкай J11.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в тему...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Восстановить форматирование

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Загрузка...
  • Похожие публикации

    • Автор: Ryblyov
      Купил Ниссан кашкай 2015 года. На второй день загорелась ошибка электрическая цепьуправления регулятором 1 топливного давления,и вторая ошибка давление в топливной рампе или системе- слишком низкое. Машина при этом не едит и не заводиться с утра с первого раза.в сервисе все поменяли по горантии бензонасос, датчик тнвд,и какой-то клапан, и диафрагму поменяли.машину заведёшь давление держит, постоит ночью давление пропадает.подскажите может кто нибудь сталкивался с таким инцесом
    • Автор: Angelina
      Здравствуйте. Я в первый раз на форуме. У меня кашкай 1,2 турбо. Вопрос следующий, зимой при запуске двигателя прогрев идет на оборотах 900, хотя должно быть минимум 1500. Подскажите в чем может быть проблемма? 
    • Автор: ivan-iv09
      Здравствуйте уважаемые форумчане! Приключилась у меня неприятность, а именно на днях был на мойке после которой забыл как следует протереть и просушить замок и лючок бензобака. Сегодня у нас резко похолодало и о ужас подъехав к заправке обнаружил, что сколько ни дергай тросик открытия лючка, он не открывается....Что я только не делал, но результат нулевой. Все зазоры чистые, держит что-то внутри. Думаю где-нибудь подключиться к электричеству и попробовать феном или грелкой отогреть. Может кто-нибудь знает как до этого замка добраться из нутри...или как и чем поддеть снаружи. Буду благодарен за любой практический совет.
    • Автор: Razyan
      Всем, привет!
      Вот и первая поломка на моем 1.6 TDI LE+ (и это на 13.000км. пробега)  :-(
      Ехал по трассе (130-150км\ч), вдруг, начали "плавать" обороты.
      Включил круиз. То же самое. Сначала от 2,500-2,700. Появились "рывки", которые были особенно заметны на подъемах.
      Затем, диапазон оборотов увеличивался 2,300-3,0000. В итоге пропала "тяга" и выскочила ошибка "Check".
      Остановился, заглушил, проверил масло в двигателе. Все ОК. Завел, и все самоустранилось.
      Через 30-50 км повторилось, а через ещё какое- то время, я вообще "стал".
      Далее, снова завелся и поехал, только более 80км\ч машине не разгонялась (даже при нажатии газа "в пол").
      Пробовал переходить на ручной режим управления коробкой... При переключении передач, разницы не было. Ехала 80км\ч на 2 и на 5 передаче.
       
      Может, кто-то подскажет, что это?
       
      Грешу на коробку....
      Топливо- лукойл.
      Сегодня погоню к официалам...
    • Автор: desperado
      Кто думал о профилактике в следствии нагара из-за непосредственного впрыска? Или ездить пока плохо не станет и на базар. 
       
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


×
×
  • Создать...