Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

После снятия аккумулятора тоже был по компьютеру расход большой

Пока 100 км не проедешь, на компутер можно не смотреть

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Ответы 970
  • Создано
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

Лучшие авторы в этой теме

Популярные публикации

А таки и не смешите мои тапочки своим пальчиком. Дажи прокурор Краснодарского края будет краснеть за ваши умные слова. Это не ваш ли край славится самым большим бардаком на дорогах и ментовскими подст

@HIV всё просто - твое мнение по весьма субьективным вопросам звучит настолько безапелляционно, что грех пройти мимо. Ты не просто высказываешь его, а многократно повторяешь, что только так и нужно ду

Честно говоря одна из самых тупых тем на форуме которая ни когда и ни к чему не приведет! Да Вы хоть с канистрами и мерными стаканами бегайте, да чеки с заправки собирайте толку не будет!!! Математику

Опубликованные изображения

@джонлокк  Всем доброго дня. Покатался на выходных по городу, выехал за город. И действительно, по БК расход стал уменьшаться, показывает 14-15. Наверно, какая-то настройка компьютера все таки происходит, привыкание компа к стилю вождения, бензину и т.д. Так что покатаюсь еще, потом отпишу. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Rene нет, там всё гораздо проще - литры делятся на сто и умножаются на расстояние. Просто психологически нам тяжело осознать сколько мы простояли, сжигая топливо впустую, сколько жгли выбираясь из заснеженного двора и сколько толкались перед светофорами на недоконца-прогретом автомобиле. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Люди добрые, подскажите, плиз, как понимать показания приборов моего Кошака (2017, бензин, 2.0) - езжу третью неделю, никак не вкурю... До него был Шевролёт Круз, там все понятно было - сколько горючки заправил делится на средний на данный момент расход, на БК сразу внятная адекватная цифра по запасу хода до заправки (можно самому посчитать - сходится). Тут же нихрена не понимаю - после заправки стрелка показывает 3/4 бака, а БК, при среднем расходе в 11 л, показывает запас хода 289 км. К заправке подъехал с показаниями по БК 19 км, а стрелка была в самом начале красной зоны. Может кто-нибудь прояснить, чему верить?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А у меня при заливке 40 литров показывает полный бак:blink: и еще литров 15 в бак можно залить ,стрелка только в зашкал уходит,че делать не знаю,а по расходу щас вырос,с прогревами до 8 литров,правда езда исключительно по городу,средняя скорость 29км/ч

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, dedushka сказал:

А у меня при заливке 40 литров показывает полный бак:blink: и еще литров 15 в бак можно залить

чтоб не гадать залейте полный бак реально!

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А толку то?Я ж говорю заливаю 40литров показывает полный бак:blink:,лью дальше ,влазит еще литров 15-18,но стрелка уже не реагирует,уходит в зашкал и все,:sad:засада блин:Laie_70:

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 08.02.2018 в 22:13, Sanych1982 сказал:

Люди добрые, подскажите, плиз, как понимать показания приборов моего Кошака (2017, бензин, 2.0) - езжу третью неделю, никак не вкурю... До него был Шевролёт Круз, там все понятно было - сколько горючки заправил делится на средний на данный момент расход, на БК сразу внятная адекватная цифра по запасу хода до заправки (можно самому посчитать - сходится). Тут же нихрена не понимаю - после заправки стрелка показывает 3/4 бака, а БК, при среднем расходе в 11 л, показывает запас хода 289 км. К заправке подъехал с показаниями по БК 19 км, а стрелка была в самом начале красной зоны. Может кто-нибудь прояснить, чему верить?

Так что, никто не в курсе, как БК считает запас хода на остатке топлива???

Или никого не парит "такая математика"?

DSC_0189.JPG

Вот сейчас получается, что по стрелке в баке минимум литров 15 (1/4 бака в 60 л), т.е. при среднем расходе 11,4 л это где-то на 130 км, а по БК - на 82 км! Кому, блин, верить???

Изменено пользователем Sanych1982
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Sanych1982 всё дело в длине периода, за который происходит усреднение средних величин. А также в характере усреднения: линейное оно или логарифмическое. А в целом математика тут очень простая. Проблема только в том, что производитель не говорит нам ничего об этом периоде. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
10 минут назад, VovaTuf сказал:

@Sanych1982 всё дело в длине периода, за который происходит усреднение средних величин. А также в характере усреднения: линейное оно или логарифмическое. А в целом математика тут очень простая. Проблема только в том, что производитель не говорит нам ничего об этом периоде. 

@VovaTuf спасибо за пояснение! Более-менее понятно... что не фига не понятно)))

А у Вас на  J10 такая же "херомантия"?

И сколько примерно, по опыту, остается горючки, при появлении предупреждения о необходимости заправки?

Изменено пользователем Sanych1982
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Sanych1982 у меня сигнал раздаётся не по количеству оставшихся километров, а по оставшемуся объёму. На дорестайле J10 - это два кубика на БК (не помню их скольки). 

А количество оставшихся километров сильно зависит от стиля езды. Если последние N километров я ехал как овощ, то пишет что сталось 85км. Если же ехал как Шумахер, то пишет, что 60км и это правильно. Мне никак не хватит топлива на 85км в таком режиме. 

Вопрос только в том, чему равно N

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Sanych1982 Точно также. Более менее правильно будет показывать, если заправиться, сбросить и за раз проехать не менее 100 км. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Будет правильно показывать, если не менять стиль езды. Но, поскольку в городе это не возможно, стиль меняется каждые 2 минуты, то и возникают подобные вопросы. 

Поди ж догодайся, на сколько тебе хватит, если не можешь решить как тебе ехать

Изменено пользователем VovaTuf
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну это понятно - тут вопросов нет. 

Вопрос у меня был больше в том, как с этими показаниями по трассе ехать - т.е. за сколько надо "начинать очковать, что не доедешь до заправки")))

21 минуту назад, desperado сказал:

@Sanych1982 Точно также. Более менее правильно будет показывать, если заправиться, сбросить и за раз проехать не менее 100 км. 

Понятно, завтра будем посмотреть... Завтра первый раз на "дальняк" (680 км) поеду, может как раз и пойму, чего оно показывает)))

P.S. всем спасибо за ответы!

 

Изменено пользователем Sanych1982
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • 2 недели спустя...

Помогите, пожалуйста разобраться в показаниях компьютера связанных с средним расходом. А/М 17-года 2л.вариатор. Там показания 1и2. Я так считал, что 1- это расход с момента последнего обнуления, а 2- это с момента последнего пуска двигателя. Оказалось- нет. Вчера эти два условия совпали, но все равно получилось два разных значения. Может быть у меня не получилось сбросить значение пробега? Это тоже было, не понимаю, почему пробег не сбросился...

В режиме "пробег" на руле подержал левую кнопку "энтер", выбрал "все", опять "энтер", должно было сброситься, может по другому надо? Может есть единая кнопка сброса? Толмуд по авто обширный, но такие вопросы как- то туманно осветили...

Спасибо заранее за ответ.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@masterappu Первый показывает расход с момента последнего запуска двигателя.
Второй показывает средний расход за все время, сбор статистики.
 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@desperado за какое "всё"? С момента ручного сброса должно быть. 

На ВАГах сейчас три счётчика: 1)с момента ручного сброса; 2) с момента заправки; 3) с момента пуска двигателя после не менее чем 2х часовой стоянки. Счётчика просто после пуска нету. Он считает ещё и время стоянок, чтоб оно было достаточно большим. На форумах этот счётчик принято называть "суточный" расход, хотя все понимают, что он не обязательно на сутки, а просто с учётом коротких стоянок. Может быть на J11 также с учётом времени стоянок? Поэтому и не совпал? 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 часов назад, VovaTuf сказал:

за какое "всё"? С момента ручного сброса должно быть. 

Если не сбрасывал в ручную, то с завода. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
10 часов назад, VovaTuf сказал:

Может быть на J11 также с учётом времени стоянок? Поэтому и не совпал? 

Спасибо, надо обдумать, вроде на что то похоже...

Изменено пользователем VovaTuf
почистил лишние цитаты
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

С неделю назад, не поленился, написал на russia@nissan-services.eu письмо следующего содержания:

"Почти месяц владею новым Qashqai, и до сих пор озадачивает разница в показаниях приборов -  если рассчитать запас хода по показаниям датчика уровня топлива и среднему расходу по бортовому компьютеру (далее БК), получается одно значение, а по показаниям БК - значительно меньше.
Вот, например, после заправки стрелка показывает 3/4 бака, а БК, при среднем расходе в 11 л, показывает запас хода 289 км (к заправке подъехал с показаниями по БК 19 км, а стрелка была в самом начале красной зоны).
Прочтение руководства по эксплуатации, к сожалению, не дало понимания .
В связи с этим, у меня к Вам два вопроса:
1. Чему верить - БК или датчику уровня топлива?
2. При каком остатке топлива на информационном дисплее появляется предупреждение о необходимости заправки?"

Ответ следующий:

"Спасибо за Ваше обращение в Службу поддержки клиентов компании Ниссан.

Настоящим ООО Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус сообщает, что БК - это информация только справочная. Ориентироваться лучше на показания прибора уровня топлива. Остаток топлива в баке производитель не указывает, но это примерно порядка 5Л."

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • 1 месяц спустя...

Стал я обладателем 14-го года кашкая, 2.0 CVT 4wd (который ни разу не включал). Так вот, на одометре 370км а залил бензина уже 53 литра... Завтра кстати снова на заправку, ибо скоро буду в красной зоне. Борт. компьютер показывает расход 12.1л, не знаю верить ли. Может потому что обкатка? Прежний кашкай и на обкатке (1.6 мт 2wd) 7.7 литра брал, на момент продажи уже ел 9, но даже так на 53-ех литрах я бы около 600км проехал

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@SoraNo Ездили где по тайге или по гоночному трэку, на северном полюсе или в сахаре, в пробках сутками стоите, мы гадать за вас должны? :nono: Так дело не пойдет

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Почему то тяжело сновья въехать в показания компьютера. Особенно после привычки к другой машине. Я тоже был в ужасе от расхода. Теперь после пробега 6800 определилось примерно. Город- 9л, трасса- 8, но все ОЧЕНЬ зависит от стиля езды!!! Можно тошнить и 6,2 или гнать 140км,ч за 9л по трассе.(J11. 2.0. полный привод)

вариатор

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 13.04.2018 в 03:38, Andrew48 сказал:

@SoraNo Ездили где по тайге или по гоночному трэку, на северном полюсе или в сахаре, в пробках сутками стоите, мы гадать за вас должны? :nono: Так дело не пойдет

Исключительно только по городу:) Пробки немного, максимум 10 минут стою. 
Уже пройдено 650км вообщем, расход упал до 11.4, режим ЭКО не включал

Изменено пользователем SoraNo
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • 4 недели спустя...

Скажите , плз, коллеги, есть ли смысл ездить летом в режиме 2WD? Какая разница в расходе на переднем или при включенном 4WD? И какая разница между 4WD и режимом ЭКО на полном.Скоро грибной сезон буду много на дальняк ездить и хотелось бы понимать стоит ли овчинка выделки при подорожавшем бензине

Изменено пользователем vinnation
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • desperado изменил заголовок на Расход топлива, бензиновый. ECO, экономичный режим Кашкай J11.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в тему...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Восстановить форматирование

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Загрузка...
  • Похожие публикации

    • Автор: Ryblyov
      Купил Ниссан кашкай 2015 года. На второй день загорелась ошибка электрическая цепьуправления регулятором 1 топливного давления,и вторая ошибка давление в топливной рампе или системе- слишком низкое. Машина при этом не едит и не заводиться с утра с первого раза.в сервисе все поменяли по горантии бензонасос, датчик тнвд,и какой-то клапан, и диафрагму поменяли.машину заведёшь давление держит, постоит ночью давление пропадает.подскажите может кто нибудь сталкивался с таким инцесом
    • Автор: Angelina
      Здравствуйте. Я в первый раз на форуме. У меня кашкай 1,2 турбо. Вопрос следующий, зимой при запуске двигателя прогрев идет на оборотах 900, хотя должно быть минимум 1500. Подскажите в чем может быть проблемма? 
    • Автор: ivan-iv09
      Здравствуйте уважаемые форумчане! Приключилась у меня неприятность, а именно на днях был на мойке после которой забыл как следует протереть и просушить замок и лючок бензобака. Сегодня у нас резко похолодало и о ужас подъехав к заправке обнаружил, что сколько ни дергай тросик открытия лючка, он не открывается....Что я только не делал, но результат нулевой. Все зазоры чистые, держит что-то внутри. Думаю где-нибудь подключиться к электричеству и попробовать феном или грелкой отогреть. Может кто-нибудь знает как до этого замка добраться из нутри...или как и чем поддеть снаружи. Буду благодарен за любой практический совет.
    • Автор: Razyan
      Всем, привет!
      Вот и первая поломка на моем 1.6 TDI LE+ (и это на 13.000км. пробега)  :-(
      Ехал по трассе (130-150км\ч), вдруг, начали "плавать" обороты.
      Включил круиз. То же самое. Сначала от 2,500-2,700. Появились "рывки", которые были особенно заметны на подъемах.
      Затем, диапазон оборотов увеличивался 2,300-3,0000. В итоге пропала "тяга" и выскочила ошибка "Check".
      Остановился, заглушил, проверил масло в двигателе. Все ОК. Завел, и все самоустранилось.
      Через 30-50 км повторилось, а через ещё какое- то время, я вообще "стал".
      Далее, снова завелся и поехал, только более 80км\ч машине не разгонялась (даже при нажатии газа "в пол").
      Пробовал переходить на ручной режим управления коробкой... При переключении передач, разницы не было. Ехала 80км\ч на 2 и на 5 передаче.
       
      Может, кто-то подскажет, что это?
       
      Грешу на коробку....
      Топливо- лукойл.
      Сегодня погоню к официалам...
    • Автор: desperado
      Кто думал о профилактике в следствии нагара из-за непосредственного впрыска? Или ездить пока плохо не станет и на базар. 
       
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


×
×
  • Создать...